BjørnA's F30 320d xDrive M-Performance

[BjørnA]

Utrolig hva man finner om man leter.

I delekatalogen til BMW finnes det et retrofit-sett for ettermontering av drivstoffvarmer. Dette er tydeligvis Webasto-produkter.

Det ser ut til å være samme kit til alle dieselmodeller på 1, 3 og 4 serie av F-modell.

 

Artikkelnummer                                                                                                        Pris hos GS

64502239652    Monteringssats kupévarmer (for biler med klimaautomatikk)                  20.166,30

64500435769    Webasto fjernkontroll T91                                                                        5.357,87

64500410385    Webasto fjernkontroll T100                                                                      7.787,34

64502334000    Styreenhet Webasto Thermo Call TC3 (app-styring)                               7.157,70

 

Forøvrig la jeg til comfort access, navi pro og ryggekamera på bestillingen i dag. Bra det er en stund til leveransen.   

[BjørnA]

I går ankom endelig bilen!

Etter fem måneders ventetid og oppgradering til 320d med sportautomat. I tillegg til utstyret i første posten la jeg også til navi-pro, comfort access, ryggekamera, parksensore foran, Stop&Go cruisecontrol, Harman Kardon samt solgardiner bak og i dørene.

 

 

Ble noe små plukk fra M performance-butikken i tillegg også, som leppe på bakluka, sorte nyrer, eksos-stuss og fullt alcantara / karbon-interiør. Dessverre mangler parkbrems og girvelger-omramming ennå, samt at leppa ikke rakk å bli ferdig fra lakk.

[Torbjørn E39]

Nice   fleir bilda?

[Thomaz]

Veldig riktig oppgraderinger stor pris differanse mellom 18d og 20d?

Sent from space using Tapatalk -

[HPVL]

Grattis med ny bil! Tok det virkelig 5 nåneder før du fikk bilen?! Jeg håper ikke jeg må vente så lenge...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[BjørnA]

Differansen mellom 318d med manuell og 320d med sportautomat kom seg på ca 45.000,- Av den prisen utgjør vel automaten ca 25.000,-

 

Det var vel litt forskjellige grunner til at det tok så lang tid. I utgangspunktet ba jeg om leveranse litt utpå året så jeg skulle slippe å ta i bruk bilen i den verste vinter-sørpa, også ble den vel ytterligere noen uker forsinket i.o.m. at jeg gjorde en modellendring så sent som midten av februar. Mener selgeren nevnte noe om ca 2,5-3 måneders leveringstid på 3-serie nå.

 

Smekker på noen flere bilder. Crappy iPhone-bilder, må nok se meg om etter et skikkelig kamera snart...

 

[Henrik K]

Gratulerer med skikkelig flott bil!

Det ble jo betydelig "mer bil" enn den F20 118d du egentlig hadde tenkt å bestille

[BjørnA]

Takk for det. 

 

Jo, absolutt en helt annen bil. Jeg har kjørt E81 118d i seks år / 160.000 km. F30 er virkelig en storbil og en cruiser (kanskje spesielt med automat) i forhold til go-cart følelsen i gamle 1-serie. Jeg har ikke prøvd F20 ennå, men regner med den har arvet litt av forgjengeren E81/7.

[Thomaz]

Så er 20k forskjell opp til 320d da? Da skjønner jeg ikke at fler velger det.

Det for man lett igjen ved salg og vil jeg tro

Fin fin bil

Sent from space using Tapatalk -

[BjørnA]

Så er 20k forskjell opp til 320d da? Da skjønner jeg ikke at fler velger det.

Det for man lett igjen ved salg og vil jeg tro

Fin fin bil

Sent from space using Tapatalk -

 

Takk.

 

Sjekka i prislista, på xDrive-modellen var forskjellen 18.800,-. Vil tro det er en grei påkost i forhold til salgbarhet. I tillegg får man jo gleden av det mens man har bilen også. Synes den går merkbart mye bedre enn E81 118d med 136 hk og manuell til tross for at F30 er endel tyngre.

[BjørnA]

Siste M Performance-bitene ble montert denne uken.

[BjørnA]

H&R senkefjærer bestilt. Det trengs, for bilen er alt for høy original.

 

Stort sett gjenstår bare hjul denne sesongen. Ser litt etter 19" og 20", men finner ikke mye som er interessant.

[BjørnA]

Det tok bare nesten fem måneder å bestemme seg, men i dag hentet jeg nye hjul på vogna. I utgangspunktet var det to aktuelle kandidater, BBS LM  og HRE S101, begge i 20", men begge alternativene priset seg egentlig ut for min del da de landet på henholdsvis 60 og 80 tusen kroner for billigste alternativ med dekk.

Jeg valgte da å gå for for originale felger fra BMW, og gikk for M-double spoke 373 i 20" fra 6-serien med M-sport.

Noen bilder:

[E.H.D]

Siden du ikke ville punge ut for de dyrere alternativene, så synes jeg du har funnet noen knallfine orginalfelger. 

 

Er det orginal 225/35/20 og 255/30/20 dekkdim? Og for utseende sin del hadde det gjordt seg med spacere, men skjønner også om du ikke vil ha det.

[BjørnA]

Siden du ikke ville punge ut for de dyrere alternativene, så synes jeg du har funnet noen knallfine orginalfelger. 

 

Er det orginal 225/35/20 og 255/30/20 dekkdim? Og for utseende sin del hadde det gjordt seg med spacere, men skjønner også om du ikke vil ha det.

 

Takk for det, jeg er veldig fornøyd! Siden disse er tatt fra 6-serie er bredden en halv tomme større enn hva BMW tilbyr på M-performance 20" til F30 (8,5" og 9") og innpresset litt lavere. Men du har rett i at bilen tåler litt spacere, spesielt bak. Jeg vurderer nok å prøve med ca 10mm bak og 5 mm foran til sommeren.

 

Dekkene er de originale dimensjonene som BMW oppgir til F30; 225/35 og 255/30-20. Jeg ønsket ikke å endre noe på det, mye pga firehjulsdriften og litt pga den moderate økningen på felgbredden.