Air-ride tråden! Vis frem bil, setup, diskuter!

[Frode D]

Okay... Men hvor mye trykk er egentlig sunt å kjøre med i belgene? 4cm løft fra bunn er ikke mye vel...? Liker det sånn det er nå

Med tanke på at jeg kan slippe

Den helt ut når den står flatt uten å tenke på

Felgene skal gå i kanten. Senker jeg den for å få mere trykk i Kjørehøyde så

Må jeg passe på Det når Den skal senkes ned :/

 

Det er ikke godt å si hvor mye trykk som er bra eller dårlig, men jeg syns det er en tankevekker at jeg har 40psi foran og 110psi bak. 

4cm er ikke mye nei, men kjørehøyden min er lavere enn mange kjører med coilovers... Har vel 5cm klaring på traversen foran med kjørehøyde. Så løfter jeg bare bilen der det er veldig sporete vei eller fartshumper.

 

Ville ikke justert den ned nei, kjipt å få "bacon fenders"

[Sonora]

har lekt med tanken om luftfjæring på min E90  

 

er det noen aktører som tilbyr et slikt sett til E90 sedan ? hvor vanskelig er det å installere ? 

 

Hvordan er det å kjøre med ?  

 

 

Litt mange spørsmål men må vite før jeg bestemmer meg

[Frode D]

Bagriders.com har komplett sett. Det jeg har.

Ellers har Airrex et sett, dette har jeg hørt skal være bra også. HPS airride har men har ingen ide om det er bra eller dårlig.

Kan anbefale å handle fra bagriders, de kan nok skaffe det meste..

[vetu03]

Hei.har noen spm her.

1.Hvor stor tank anbefales?

2.Trenger man 1 eller 2 kompressorer? Ser det følger med 2 på mange kit. Og hvor mye bør den levere?

3. Hvor mange tilkoblinger på tanken trenger man ca?

Mvh vegard

[vetu03]

Stille her gitt Lest litt rundt om å blitt litt klokere, men tar gjerne i mot anbefalinger fra folk som har prøvd

[Frode D]

Jeg har 5 gallon tank. Rundt 20l tror jeg. Ville ikke hatt mindre enn dette.

Angående kompressor anbefaler jeg 1stk Air Zenith OB2. Den er kjapper enn to fra Viair. Sier hvertfall de som har to og har sett min i aksjon.

Det er bedre å ha for mange tilkoblinger enn for få. Men man kommer langt med 4. Spørs hva man skal koble til. Kompressor inn, ut til manifold, trykkesensor og drenering er viktigst. Så spørs det om man vil ha mere snacks

[bmwgreg90]

Er det noen som har hørt om bags system som heite AirREX? Fått ein pris på 37k med monering osv. Camber justering forran og hardhets justering på alle 4. Vurdere sterkt luft til neste sommer

[Frode D]

Airrex er et anerkjent merke. Det skal være bra kvalitet.

 

Men hvorfor vil du ikke montere selv?

Greit nok at det er en del arbeid, men det er så mye lettere å feilsøke, om noe skulle skje, når man vet hvordan det er bygd opp osv.

[bmwgreg90]

Hadde eg hatt et lokal/verksted, verktøy og kunnskap så hadde eg meir enn gjerne gjort det. Desverre så er eg bil gal, men ingen mekaniker :/

[Ivrig86]

Helt enig med Frode! Jeg er heller ingen supermekaniker men klarte fint å

Montere selv Å jævlig Deilig Å Vite hvordan alt er lagt opp osv osv om det skulle skje noe

En dag.

Pluss at man sparer veldig mye på å

Montere selv

Bilen Min vurderes nå Solgt til 149000,-

Eventuelt noe billigere Med kun Vinterhjul

PM eller 92471575 ved eventuell interesse

[vetu03]

Hvilken tykkelse bruker folk på slanger og rør her?

3/8" eller 1/4"?

[Ivrig86]

Hvilken tykkelse bruker folk på slanger og rør her?

3/8" eller 1/4"?

Mine var iallefall ganske så tynne... Jo tjukkere slanger jo raskere kan du heve og senke bilen. Men personlig er jeg glad min ikke gikk så fort med tanke på at felgkanten kunne ta i hjulbua om bilen sto litt skeivt

[vetu03]

Mine var iallefall ganske så tynne... Jo tjukkere slanger jo raskere kan du heve og senke bilen. Men personlig er jeg glad min ikke gikk så fort med tanke på at felgkanten kunne ta i hjulbua om bilen sto litt skeivt

Takk for svar.

Kanskje gå for den minste da. Trenger ikke gå så fort nei, og lettere å legge mindre slanger også.

[danskiii]

Jeg vurderer å skifte til air ride til neste sesong istedenfor mitt mtech understell. Jeg har lest litt om dette, men kan helt ærlig nada.

Er på jakt til min E82, er det noen som kan anbefale merker og sider. Hva burde en gi for et sett?

 

også hva må til for å få det godkjent siden det skal være så vanskelig?

Endret Mai 3, 2015 av danskiii

[danskiii]

Fant litt info selv så kan legge det ved i tilfelle flere lurer

 

Regelverk angående luftfjøring fra SFOOR:

 

Avklaring i forhold til rådgivende uttalelser fra SFOOR vedrørende luftfjæring i biler

Som dere kjenner til så er SFOOR opprettet av Vegdirektoratet som en gruppe som skal gi rådgivende uttalelser til trafikkstasjonene i de tilfellene hvor det er tvil om hva slags arbeid på et kjøretøy som skal defineres som reparasjon, ombygging og/eller oppbygging, samt å gi innspill i forhold til tekniske løsninger mv. i forhold til trafikksikkerhets – og miljøhensyn.

 

SFOOR får en del henvendelser vedrørende montering/bygging av luftfjæring i bil, og vi regner derfor med at trafikkstasjonene også har en del henvendelser om dette. Det har vært noe uklare føringer for hvordan vi skal behandle disse ombyggingene, og vi vil derfor gå ut med noe nærmere informasjon internt slik at det er lettere for regionene å selv ta stilling til søknader og henvendelser, samt for å få mest mulig like avgjørelser også på dette området.

Generelle betraktninger

 

Det er kapittel 7 i Kjøretøyforskriften som i utgangspunktet regulerer ombygging av kjøretøy og som setter krav til dokumentasjon vedrørende slik ombygging. Videre regulerer Kjøretøyforskriftens øvrige kapitler sammen med utfyllende brev og rundskriv fra Vegdirektoratet hva som kan gjøres på de enkelte komponenter mv.

Ett av hovedkravene i forhold til ombygging av kjøretøy, er at kjøretøyet "skal være bygget, innrettet, utstyrt og vedlikeholdt slik at det kan brukes uten å volde unødig fare eller ulempe" (Vegtrafikklovens § 13). Ved montering/ombygging av fjæringssystemet i bil kan man lett komme i konflikt med dette hovedkravet. For å erstatte de originale fjærene med et luftfjæringssystem, må følgende retningslinjer følges:

Retningslinjer ved montering av luftfjæring.

 

Kjøretøy registrert første gang før 1.januar 1971 kan ombygges med luftfjæring hvis følgende er oppfylt:

 

• Komponentene må ha tilstrekkelig styrke i forhold til største aksellast og/eller totalvekt.

• Kjøretøyet skal være tilfredsstillende avfjæret. Luftfjæring stiller høye krav til demping av fjæringsbevegelsen. Støtdempere bør monteres nær 90º i forhold til horisontalplanet.

• Luftfjæringssystemet skal være koplet slik at fast kjørehøyde bibeholdes under hastighet.

• Det kreves at systemet er inndelt i minst 2 kretser(foran/bak), samt at det monteres tilbakeslagsventiler mellom hver side.

• Under bruk må luftfjæringssystemet ha et arbeidstrykk i området 75-105 psi/ (5-7,2bar). Arbeidstrykket kan reguleres ved bruk av regulator, eventuelt ved styring av kompressor (trykksensorer). Arbeidstrykket skal være automatisk tilgjengelig for luftbelger etter oppstart.

• Hjulvinklene må justeres når kjøretøyet har normal kjørehøyde. Denne høyden anføres som vognkortmerknad: avstand senter nav til skjermkant foran og bak. Toleranse på kjørehøyden kan være opptil +/- 2 cm.

• Det er tillatt med bryter for justering av luftbelger foran/bak. Dette gir mulighet for å holde høyden konstant uavhengig av antall passasjerer og/eller tyngde på last.

• På systemer med vanlige luftbelger må kollapsegenskaper være ivaretatt ved hjelp av støtputer. Støtdempere eller stropper må begrense fjæringsvei utover. På doble sammenrullede luftbelger(double convoluted), er det ikke krav til støtputer.

• Det er krav til stabilisatorstag, hvis kjøretøyet har uavhengig for/bakhjulsoppheng.

• Systemet må ha et panel/ manometer i bil som viser hvilket trykk som er i luftbelger foran/bak.

 

Kjøretøy registrert første gang etter 1.januar 1971 kan ombygges til luftfjæring hvis i tillegg følgende er oppfylt:

 

• Luftfjæringssystemet skal ha tilnærmet fast kjørehøyde, som justeres automatisk av 4 stk nivåventiler/sensorer. Det er kun tillatt å overstyre luftbelger bak, for å kompensere for antall passasjerer og/eller tyngde på last.

• Det kreves dokumentasjon fra fabrikant eller et uavhengig laboratorium på at tilsvarende kjøretøy(modell/type) er testet med denne typen fjøring