DieselVegard Skrevet Februar 10, 2015 Skrevet Februar 10, 2015 Kan noen fortelle meg forskjellen på disse to tingene? Ser etter en E91,men synes at "billigmodellene" har fryktelig tung styring. Vil gjerne ha Servotronic, men er aktiv styring kult? ;(
awt Skrevet Februar 10, 2015 Skrevet Februar 10, 2015 Jeg tar muligens feil, men mener servotronic kan kodes inn, slik at man enkelt kan få dette om man vil. BMW selger ettermonteringssett for dette til rundt tusenlappen til 1-serie ihvertfall, og jeg tror ikke det inkluderer noen fysiske deler.
DieselVegard Skrevet Februar 10, 2015 Forfatter Skrevet Februar 10, 2015 Høres interessant ut. Jeg synes som sagt at en standard E90/91 er utrolig tung på rattet. Aktiv styring er forskjellig utveksling på tannstanga eller?
quandt1960 Skrevet Februar 10, 2015 Skrevet Februar 10, 2015 E9X har i utgangspunktet elektrohydraulisk servostyring, dvs en elektriskdrevet servopumpe. Servotronic er en ekstra ele.motor på rack&pinion som bidrar ved behov, dvs ved stillestående og lav fart mye og mindre når farten øker. Denne jobber da kun ved behov. Er utviklet av ZF og brukes av forskjellige bilmerker. Aktiv styring er et tillegg til servotronic kan du si som har et sol og planetgir med en elektromotor som varierer omsetningen ift farten. Dvs ved stillestående så trenger du et halvt rattutslag for maks utslag på hjulene. En fiffig sak som også er smart ved overstyring. Dvs teoretisk sett kan du drifte og bilen vil selv styre imot med perfekt vinkel for å holde deg på veien. Aktiv styring er utviklet i samarbeid med BMW og ZF og er å finne kun i BMW. Audi og andre har lignende systemer. Personlig foretrekker jeg kun servotronic som jeg har selv på min bil.
DieselVegard Skrevet Februar 24, 2015 Forfatter Skrevet Februar 24, 2015 Da ble det bli med Servotronic. Angrer ikke et sekund!!! quandt1960 reagerte på dette 1
DieselVegard Skrevet Februar 27, 2015 Forfatter Skrevet Februar 27, 2015 Jeg tror jeg vil ta det lenger. Kjøper du E9X uten Servotronic er du på grensen til tilbakestående. quandt1960 reagerte på dette 1
quandt1960 Skrevet Februar 27, 2015 Skrevet Februar 27, 2015 Jeg har servotronic på min, men prøvekjørte nylig en 330Xi uten! For å si det sånn, det var jævligt.
DieselVegard Skrevet Februar 27, 2015 Forfatter Skrevet Februar 27, 2015 Jeg har servotronic på min, men prøvekjørte nylig en 330Xi uten! For å si det sånn, det var jævligt. Sikkert enda værre siden det var en X.
Otis Skrevet Februar 27, 2015 Skrevet Februar 27, 2015 Jeg har ikke servotronic på min E61, men føler det er helt greit det. Har testet med servotronic, og syntes ikke det var såååå ekstremt som dere sier. Ja, det var fint, men ...
DieselVegard Skrevet Februar 27, 2015 Forfatter Skrevet Februar 27, 2015 Jeg har ikke servotronic på min E61, men føler det er helt greit det. Har testet med servotronic, og syntes ikke det var såååå ekstremt som dere sier. Ja, det var fint, men ... Stooooor forskjell på E9X of E6X Vet ikke hvorfor, Større servopumpe?
Otis Skrevet Februar 27, 2015 Skrevet Februar 27, 2015 Ja, jeg burde husket det, men jeg testet jo en e9x og jeg synes den var litt "rar" på rattet om man kan si det...? Ekstrem selvoppretting og tung på styring selv med mariekjeks hjul.
Clevion Skrevet Februar 27, 2015 Skrevet Februar 27, 2015 Jeg har aktiv styring på min E60, og skal jeg kjøre andre biler blir de første meterne helt på jordet, fordi jeg er vandt til såpass lite rattutslag for og få full sving, kjørte bilen til fattern for en stund siden, holdt på og ta med meg 2 søppelkasser
quandt1960 Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 E9X har elektrohydraulisk så den er ikke helt sammenlignbar med E6X som fra før er ganske lett på rattet. Der leveres servotronic kun i forbindelse med AS.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå