Lys F10

[runstra]

Har en F10 2012 og en F20 2013.

På F10 ved å ha lysbryteren helt til venstre dvs ved A, så lyser både for og baklys som kjørelys uavhenegig av om det er lyst eller mørkt.  Dvs at det jeg merler er at kun instrumentlys lyser hvitt om dagen og rødt i mørket.... På F20 med lysbryter i samme stilling  ,slokker baklys samt at kun AE lysene lyser foran.  For å ha kun AE lys på på F10 så må jeg sette lysbryter i avstilling dvs rett opp... Er dette korrekt ? Forskjell på 2012 og 2013 eller er det koding ?  Beklager mye tekst..

 

 

 

 

[HPVL]

Jeg tenker du har brukt A-modus på to forskjellige tider av døgnet. Når du er i A-modus og det er mørkt ute så blir det som beskrevet på F10, mens når det er lyst ute så blir det som beskrevet på F20

[Saltkjelen]

Nå husker jeg ikke helt når BMW innførte slukking av baklys som en del av DRL, men når lysbryteren er i A fungerer det på lik måte på begge biler (foruten at den ene har tente baklys og en andre ikke - dette kan kodes). I dagslys er det sterke ringer (med evt. baklys) som lyser og så fort det blir mørkt nok ved brokar, tuneller eller skumring/kveld vil bilen gå over til nærlys med baklysene tent. Dersom nærlyset på F10en din lyser konstant ved lysbryteren i A har du nok defekt RLS (rain light sensor) eller feil sensitivitet i kodefilen på bilen, men ettersom instrumentbelysningen din bytter fra hvitt til orange ser det ut til å fungere som det skal.

[E.H.D]

På min 2013 F10 slukker baklysene i dagslys med lysbryteren i A. 

[HPVL]

Det gjør den på min F32 2014 også. Den slår av alt utenom AE i A-modus, til og med instrumentpanel og knapper innvendig slås av.

[tobiasw]

Tror BMW tok vekk baklys som en del av DRL på 2012-modellene (09/2011).

[runstra]

Jeg tenker du har brukt A-modus på to forskjellige tider av døgnet. Når du er i A-modus og det er mørkt ute så blir det som beskrevet på F10, mens når det er lyst ute så blir det som beskrevet på F20

 

Nå husker jeg ikke helt når BMW innførte slukking av baklys som en del av DRL, men når lysbryteren er i A fungerer det på lik måte på begge biler (foruten at den ene har tente baklys og en andre ikke - dette kan kodes). I dagslys er det sterke ringer (med evt. baklys) som lyser og så fort det blir mørkt nok ved brokar, tuneller eller skumring/kveld vil bilen gå over til nærlys med baklysene tent. Dersom nærlyset på F10en din lyser konstant ved lysbryteren i A har du nok defekt RLS (rain light sensor) eller feil sensitivitet i kodefilen på bilen, men ettersom instrumentbelysningen din bytter fra hvitt til orange ser det ut til å fungere som det skal.

Takker Da er det kanskje slik at dette kom først på 2013 mod.. eller må kodes. Forsåvidt ingen big deal men synes det er finere med bare AE.

Og som du sier kan vel være en kodefeil ift at nærlys alltid lyser ved A selv om det er dagslys og interiølyset er hvitt. Men er det riktig at AE lyser når bryter står av dvs i mittstilling ? Og da uten baklys..

[runstra]

Det gjør den på min F32 2014 også. Den slår av alt utenom AE i A-modus, til og med instrumentpanel og knapper innvendig slås av.

da funker det på din

[runstra]

Tror BMW tok vekk baklys som en del av DRL på 2012-modellene (09/2011).

HM..Da skulle ikke jeg ha hatt det.. prod 12/2011.

[runstra]

På min 2013 F10 slukker baklysene i dagslys med lysbryteren i A. 

 

Mulig skille da på 2012-2013 mod..

[Golden Slider]

Er det slik at baklysene tenner samtidig med at instrumentbelysningen switcher fra hvitt til rødt? I så fall synes jeg det kan drøye en stund før det er lys bak på bilen, spesielt ved kjøring i tunnel. Jeg irriterer meg over andre biler som brått blir "usynlige" før baklysene tenner 200 meter inn i tunnelen. Er jeg nå en av disse selv? Kunne tenke meg å ha lys bak som en del av det normale kjørelyset.

[Saltkjelen]

Ja, du er nok en del av disse. Det kan kodes slik at du har baklysene tent til vanlig. Hvor bor du?

[E.H.D]

Er det slik at baklysene tenner samtidig med at instrumentbelysningen switcher fra hvitt til rødt? I så fall synes jeg det kan drøye en stund før det er lys bak på bilen, spesielt ved kjøring i tunnel. Jeg irriterer meg over andre biler som brått blir "usynlige" før baklysene tenner 200 meter inn i tunnelen. Er jeg nå en av disse selv? Kunne tenke meg å ha lys bak som en del av det normale kjørelyset.

Nei, det er ikke helt samsvar mellom skifte mellom hvitt/oransje instrumentbelysning og når nærlysene (med baklys) kommer på.

 

Når nærlysene kommer på vises det med et grønt ikon rett til venstre for speedometeret som vist på bildet her. 

 

Endret August 5, 2015 av E.H.D

[SweetBMW]

Fort gjort og kode om slik at lysene er på bak selv i DRL modus da hvis du ønsker det send meg en evt en pm.

[ahj]

Nå husker jeg ikke helt når BMW innførte slukking av baklys som en del av DRL, men når lysbryteren er i A fungerer det på lik måte på begge biler (foruten at den ene har tente baklys og en andre ikke - dette kan kodes). I dagslys er det sterke ringer (med evt. baklys) som lyser og så fort det blir mørkt nok ved brokar, tuneller eller skumring/kveld vil bilen gå over til nærlys med baklysene tent. Dersom nærlyset på F10en din lyser konstant ved lysbryteren i A har du nok defekt RLS (rain light sensor) eller feil sensitivitet i kodefilen på bilen, men ettersom instrumentbelysningen din bytter fra hvitt til orange ser det ut til å fungere som det skal.

 

Tror tobiasw har rett, på min E90 så lyser ikke baklysene med DRL.