JE Skrevet Juni 29, 2016 Forfatter Share Skrevet Juni 29, 2016 Fant ett bilde til fra rudskogen Ser det at det ikke er noe motor bilder her, hva er vel en tråd uten motor bilde? Bilde blei tatt før vask!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juli 3, 2016 Share Skrevet Juli 3, 2016 flott prosjekt! morsom ombygging av kompressor! ^^ Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet Juli 3, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 3, 2016 2 timer siden, Freakshow skrev: flott prosjekt! morsom ombygging av kompressor! ^^ Takk Det kommer mer oppdateringer etterhvert, med bla felger, interiør, bremser samt rep av venstre forskjerm osv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juli 3, 2016 Share Skrevet Juli 3, 2016 1 time siden, JE skrev: Takk Det kommer mer oppdateringer etterhvert, med bla felger, interiør, bremser samt rep av venstre forskjerm osv. haha! mente egentlig diffen xD men kompressor er aldri feil det heller! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet Juli 7, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 7, 2016 Har fått tak i et sett med org e90 18" felger som jeg trur kommer til å passe bra på bilen. De er kun 8 og 8,5 breie, men blir nok ganske greit for det. Jeg syns 19" er litt stort på e46 så derfor ble det 18". Ser fram til å få prøvd de på bilen M3 interiøret har blitt vaska, rensa farget opp og smurt inn med swisswax produkter, igjen har "den bedre halvdel" gjort en kjempe jobb med setene og rattet (dørsidene fra m3 interiøret blir ikke brukt). Før: Etter: Ikke noe å si på resultatet! Hvis noen trenger ett komplett std skinn interiør til e46 coupe, som nettopp er blitt vasket, renset, farga opp og behandlet med swisswax produkter, ikke nøl med å ta kontakt (m3 dørsider følger med). Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NA Skrevet Juli 7, 2016 Share Skrevet Juli 7, 2016 Artig prosjekt, Kan jeg spørre hva farge og fremgangsmåte på rattet?? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet Juli 7, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 7, 2016 (endret) 2 timer siden, NA skrev: Artig prosjekt, Kan jeg spørre hva farge og fremgangsmåte på rattet?? Takk Det som er gjort her, er vel sånn ca som følger: Først vaska med green-clean og / eller leather cleaner samt lærbørste, så pussa over med fint sandpapir der skinnet er rufsete, før det er avfetta med zippo bensin. Så er det farga opp i tre omganger der det ser slitent ut, med Swissvax Leather Healer - Standard svart skinnfarge Til slutt så smøres det inn med elephant leather fat (skinnimpregnering) og leather milk. Endret Juli 7, 2016 av JE Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NA Skrevet Juli 7, 2016 Share Skrevet Juli 7, 2016 👍 takker. Må prøve å fikse mitt eget også. Stå på videre 😊 so far so good Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet Juli 8, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 8, 2016 On 7/7/2016 at 23.45, NA skrev: 👍 takker. Må prøve å fikse mitt eget også. Stå på videre 😊 so far so good Takk Alternativet er å få det trekt om, men håper dette holder en stund til før det må trekkes om. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet August 26, 2016 Forfatter Share Skrevet August 26, 2016 Her mangler det oppdatering gitt.. M3 seter er montert og kobla opp. Måtte trekke nye ledninger til 12v + / - og en til minne på fører stolen. Nye sikringer blei satt inn i sikringsboksen. Hvis noen skal gjøre samme jobben, så står det meste man trenger av info på en link som kommer senere. Neste som stod på lista var volum økning og en shining av motorrom. Ut med den gode game 2 literen, som har fungert upåklagelig i 225 tusen km. Etter en runde med avfetting og høytrykkspyling så var mye av den originale lakken i motor rommet som forsvant. Så da var det inngen annen løsning enn å matte ned og legge på litt ny lakk. Hadde desverre ikke tid til å lakke med ordentlig lakk, så det blei en kjappere løsning med lastebil lakk på sprayboks fra http://www.spraylakk.no/ Resultatet blei helt ok med tanke på mangle av tid og hvilke produkter som blei brukt. Mens lakken tørka, så var det på tide å hente 0,5L volumøkningen, i form av en m52tub25 som man hadde stående lagra ett annet sted. Dagen etter hadde lakken tørka såpass at det var mulig å montere inn motor danskiii og Freakshow reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
danskiii Skrevet August 26, 2016 Share Skrevet August 26, 2016 Snasent prosjekt, følger med her Sandblåste du skjermer o.l. selv? isåfall med hva? Skal til å ta et helt karosseri så om jeg kan gjøre det selv å spare meg for regningen et verksted tar så er det bingo bango Freakshow reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet August 27, 2016 Forfatter Share Skrevet August 27, 2016 On 8/26/2016 at 16.33, danskiii skrev: Snasent prosjekt, følger med her Sandblåste du skjermer o.l. selv? isåfall med hva? Skal til å ta et helt karosseri så om jeg kan gjøre det selv å spare meg for regningen et verksted tar så er det bingo bango Takk Har gjort alt sjøl, med veldig enkelt utstyr og ett partytelt for å slippe å få sand over alt. Men å sandblåse en hel bil ville jeg ikke satt i gang med. Ser for meg at man man ha skikkelig kompressor anlegg og sandblåser opplegg for ikke å bruke en uke på jobben. Freakshow og danskiii reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gabz Skrevet August 27, 2016 Share Skrevet August 27, 2016 Bra jobbing, ble pent i motorrommet nå Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet August 28, 2016 Forfatter Share Skrevet August 28, 2016 (endret) 16 timer siden, Gabz skrev: Bra jobbing, ble pent i motorrommet nå Takk Neste som stod på lista var oppgradering av bremser. Har til nå hatt 300 mm (facelift) skiver og PFC 11 klosser forra samt std bak, men er jo greit med litt større bremser når man har litt mer effekt. Valget falt på e9x m3 bremser som er 360x30 forran og 350x24 bak. I og med at bremsene ikke passer rett på, så blei det en del måling, prøving samt en god dose fin-tenking. Bak så blei det til å space ut skiva 5mm for å få det til å passe med ankerplater til håndbrekk. Men braketten til calipperen passa ikke rett på for å si det sånn. Trommelen på e9x m3 skivene er også vesentlig mye større enn på org e46 sikver, så en liten justering måtte til for å få det til passe. Brukte e46 m3 hånbrekk sko, da de er litt breiere en e9x m3 sko. Lagde en test brakett til calipperen i 5mm aluminum for å sjekke at det ble riktig, og det så ut som om det blei ganske greit. Endret August 28, 2016 av JE danskiii og Freakshow reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JE Skrevet August 29, 2016 Forfatter Share Skrevet August 29, 2016 (endret) Foran så blei det litt mer måling og fin tenking, da skiva måtte spaces ut en god del mer enn det som først var antatt. Etter litt fram og tilbake, så blei det å finne fram de 13mm spacerene jeg hadde liggende fra 300mm.de (som er til e30 prosjektet), så får e46`n låne de inntil videre... Var omtrent samme greia forran som bak, for å få braketten til calipperen til å sitte riktig i forhold til skiva. Sånn blei det med test adapterene. Blei litt mere finjustering etter første runde, så endelig resultat ble ferdig kl 0300 fredagen det var avreise til Bmwccn sitt banetreff på våler. Neste utfordring som ventet var å stå opp 3 timer seinere for å dra til ESS og få omprogramert ecu`n, slik at ferden kunne fortsette videre opp til bmwccn sitt treff på Våler (via Sverige).. Morro med bil.. Våler ! Endret August 29, 2016 av JE Freakshow og danskiii reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå