F32 428i Xdrive

[The Quark]

Jeg har vært innom som gjest i dette forum og lest litt rundt om alle de flotte bilene dere steller så pent med.
Jeg byttet min E92 325i med en F32 428iX for ikke lenge siden og tenkte legge ut litt info om den her.

Nå må jeg bare advare fra starten av at jeg nok ikke kommer til å være så veldig aktiv her inne da jeg fra i høst har status som student, så hverken tid eller penger strekker til å gjøre så meget med bilen. Planen er å holde bilen original, så lenge jeg er fattig student i alle fall...

Noen betraktninger E92 vs F32. Jeg må si jeg er litt skuffet over styrefølelsen i "nybilen", nå har denne variabel sportsstyring, noe E92en min ikke hadde, så noe kan jo ligge der.

Men styrefølelsen er merkbart slappere i nybilen, nå strammes den litt opp om man beveger seg inn på SPORT-programet, men fremdeles savner jeg følelsen fra gammelbilen.
Nå gikk jeg jo fra rekkesekser til firer med turbo, så man har jo egentlig ikke anledning til å klage, men FY som jeg savner lyden i gammelbilen! Selv til firer å være må jeg ærlig talt si at motorlyden når den står å går på tomgang er begredelig, det er ikke mye lyd, men den lille lyden som er der er en forfærdelig stygg rakklelyd. Det er ingen tvil om at dette er en "bruk og kast" bil, kommer aldri bli noen klassiker eller samleobjekt med firerturbo! På den andre siden er det ingen tvil om at det lille turboaggregatet fungerer! Jeg ble positivt overrasket over hvor kvikk den føles over stort sett hele registeret.

 

Ellers er det nærmest selvsagt en nydelig bil å kjøre, jeg er også veldig fornøyd med designendringene BMW har gjort fra E92 til F32. I mine øyne er dette det lekreste BMW leverer i dag.

Beklager at jeg for tiden ikke besitter så meget med bilder, men jeg skal prøve å få til noen nye. Bare jeg finner meg en ledig helg jeg kan ta høstvoksingen.

Utstyrsliste for de som er interessert i slikt:

Standard Equipment

548	Speedometer With Kilometer Reading	Kilometertacho
563	Lights Package	Lichtpake

Options

1CA	Selection Cop Relevant Vehicles	Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
2PA	Locking Wheel Bolts	Radschraubensicherung
2PL	19"m Lt/aly Wheels Double Sp. 442m/	19"m Lm Raeder Doppelspeiche 442 M
2TB	Sport Automatic Transmission	Sport-automatik Getriebe
2VL	Variable Sports Steering	Variable Sportlenkung
230	Eu Specific Additional Equipment	Eu Spezifische Zusatzumfaenge
258	Runflat Tyres	Bereifung Mit Notlaufeigenschaften
3AG	Backup Camera	Rueckfahrkamera
3L8	Exterior Parts In Aluminium Satined	Exterieurumf. In Aluminium Satinier
302	Alarm System	Alarmanlage
322	Comfort Access System	Komfortzugang
337	M Sport Package	M Sportpaket
4AD	Interior Alum. Lengthwise Fine	Interieurl. Alu. Laengsschliff Fein
4AE	Armrest Front Retractable	Armauflage Vorne Verschiebbar
4DL	High.trim Fin. Black High-gloss	Akzentleisten Schwarz Hochglaenzend
4NE	Blow-by-heater	Blow-by-heizer
423	Floor Mats, Velour	Fussmatten In Velours
428	Warning Triangle	Warndreieck
430	Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle	Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
431	Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d	Innenspiegel,automatisch Abblendend
459	Seat Adjustm., Electr. W. Memory	Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
465	Through-load System	Durchladesystem
481	Sport Seats F Driver/front Passenger	Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
488	Lumbar Support Driver/front Passenger	Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
493	Storage Compartment Package	Ablagenpaket
494	Seat Heating F Driver/front Passenger	Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
5AC	Autom. High-beam Headlights Control	Fernlichtassistent
5AS	Driving Assistant	Driving Assistant
5DA	Passenger Airbag Deactivate	Beifahrerairbag-deaktivierung
5DF	Active Cruise Ctrl+stop&go Funct.	Aktive.geschw.reg.+stop&go Funkt.
5DL	Surround View	Surround View
5DP	Park Assistant	Parkassistent
502	Headlight Washer System	Scheinwerfer-waschanlage
508	Park Distance Control (pdc)	Park Distance Control (pdc)
521	Rain Sensor	Regensensor
522	Xenon Light	Xenon-licht
524	Adaptive Headlights	Adaptives Kurvenlicht
534	Automatic Air Conditioning	Klimaautomatik
575	Additional 12v Power Socket	Zusaetzliche 12-v-steckdose
6AC	Intelligent Emergency Call	Intelligenter Notruf
6AE	Teleservices	Teleservices
6AK	Connecteddrive Services	Connecteddrive Services
6AN	Concierge Services	Concierge Services
6AP	Remote Services	Remote Services
6AR	Internet	Internet
6NR	Apps	Apps
6NS	Enhanced Telephony With Extended Sm	Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon
6UH	Traffic Information	Traffic Information
6WA	Instrument Cluster W. Extended Cont	Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.
609	Navigation System Professional	Navigationssystem Professional
610	Head Up Display	Head-up Display
654	Dab Tuner	Dab Tuner
688	Harman/kardon Surround Sound System	Harman/kardon Surround Sound System
698	Area-code 2	Area-code 2
710	M Leather Steering Wheel	M Lederlenkrad
715	M Aerodynamics Package	M Aerodynamikpaket
775	Individual Roof-lining Anthracite	Individual Dachhimmel Anthrazit
8KA	Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months	Oelwartungsint. 30.000km/24monate
8SM	Vin, Visible From Outside	Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar
8TG	Anti-theft System	Diebstahlsicherung
8TH	Speed Limit Info	Speed Limit Info
842	Cold Climate Version	Kaltland-ausfuehrung
850	Add Fuel Tank Filling For Export	Zusaetzl. Tankfuellung Export
853	Language Version English	Sprachversion Englisch
885	Swedish / On-board Documentation	Schwedisch / Bordliteratur

 

Fant et bilde til fra når jeg hentet bilen. Gammelbilen E92 i bakgrunnen.

 

 

Endret September 12, 2016 av The Quark

[Eyvmika]

Jeg gikk fra bensin rekkesekser til diesel sekser (fra E46 til F10) og på tomgang er lyden en klar nedtur..., men ved god akselerasjon er lyden helt topp. Min er utstyrt med variable krengningsstabilisatorer (229 Dynamic Drive) og det gjør at styrefølelsen er fantastisk! Stor og tung bil i forhold til E46'n, men null krenging i svinger og sterk motor gjør at jeg får herlig go-cart følelse ved aktiv kjøring 

[Eyvmika]

Enig at F32 er en nydelig bil

[bmwgreg90]

Flott bil og imponerende utstyrsliste!

[The Quark]

Pakke fra Bilnerden ankommet... Det meste på plass for vinterklargjøring.

Jeg har aldri prøvd maskin, så jeg skal bruke bilen til søsteren min som prøveobjekt, en gammel Saab 95 med passe sliten lakk.

 

[Gorg]

Gratulerer med meget flott coupe! Igjen.

Hvordan føler du kvaliteten på interiøret er ifht gammelbilen? 

Hadde du orginalpotta på 325n? Hadde orginalpotta et år og det var rimelig stille, hørte mest lyd fra motoren, og er ikke akkurat der den fine lyden var. Med performance eksos ble det noe helt annet! Tar meg selv ofte i å ha nede vinduene for å høre mer 

Spent på interiørbilder og bakenden  

[The Quark]

On 7.10.2016 at 19.30, Gorg skrev:

Gratulerer med meget flott coupe! Igjen.

Hvordan føler du kvaliteten på interiøret er ifht gammelbilen? 

Hadde du orginalpotta på 325n? Hadde orginalpotta et år og det var rimelig stille, hørte mest lyd fra motoren, og er ikke akkurat der den fine lyden var. Med performance eksos ble det noe helt annet! Tar meg selv ofte i å ha nede vinduene for å høre mer 

Spent på interiørbilder og bakenden  

Takk for det!

Tja hva skal man si på interiørkvaliteten da? Mulig jeg ikke husker nøyaktig hvordan gammelbilen var, men jeg sitter med et inntrykk at plastikken i dashbordet gav et bedre kvalitetsinntrykk i gammelbilen. Jeg synes overflaten i plastikken på nybilen er i godlaget grov, om du skjønner hvor jeg vil. I tillegg er displayet til AC-reguleringen glanset, dette synes jeg gir et billig "jappse" look. Det er mulig jeg er i overkant pesimist her nå, men jeg liker heller ikke måten de har plassert idrive-skjermen på. Det ser nesten ut som de etter å ha designet et flott dashbord kom på at de hadde glemt at der skulle være en skjerm, og bare kastet inn en. Men slik er det dessverre for de fleste bilmerker i dag virker det som. Jeg synes det er mye penere slik som det var gjort i gammelbilen der skjermen var integrert i dashen og man fikk fine linjer i interiøret. Dørlommene er et annet kapittel, de er veldig praktiske i nybilen da de er designet for å kunne ha drikkeflasker liggende der, men det var mye penere i gammelbilen der du har en lomme som du klapper igjen slik at dørsiden flukter hele veien ned. Så kort oppsummert: Jeg synes ikke interiøret står i stil med prislappen (800k nybilpris), jeg lurer på hva interiøravdelingen til BMW har drevet på med i årene etter E9x modellene ble sluppet.. Nå høres jeg nok ut som en gammel grinebiter, men jeg må bare få understreke at til tross for, i mine øyne, mangler, er jeg veldig fornøyd med bilen totalt sett.

 

Hadde originalpotte på gammelbilen ja. Enig i at det ikke var mye lyd, kjørte selv med vinduet nede med mye pådrag for å få et lite inntrykk av sekserlyden, men tok meg aldri til å bytte potta.

[The Quark]

Jeg kjenner at jeg ikke kommer til å klare å leve med høyden på denne bilen så fryktelig mye lenger (Ut vinteren går vel bra).

Ser jo nesten ut som en X4. Skrekk og gru!

Er det noen som har tips til moderat senk som ikke ødelegger komforten?

Jeg ønsker egentlig ikke at bilen skal bli noe stivere enn den er nå da det blir forferdelig ukomfortabelt på disse elendige veiene vi har (mulig jeg også har blitt litt mer voksen med årene...)

[Walkabout]

Har god erfaring med AC Schnitzer på min F11. Gir grei senk og veldig behagelig kjøreopplevelse.

[Gorg]

Hvor holder du til? Siden du skriver om bilinord i tråden om flushing

[olenikolai]

Gratulerer med ny bil! La den vokse litt på deg, så blir man ganske glade i de ettervhert  Kunne tenkt med å gjort noe med høyden på min selv, men samtidig er det deilig å ikke tenke på hvor lav bilen er hele tiden. Eksosen finnes det løsninger for i hvert fall! 

Bilen er kjøpt i Moss i hvert fall ser jeg, så tipper Østlandet ett sted?  

[The Quark]

4 timer siden, Gorg skrev:

Hvor holder du til? Siden du skriver om bilinord i tråden om flushing

Jeg holder til ute på Andenes, ytterst i havgapet i Vesterålen.

 

3 timer siden, olenikolai skrev:

Gratulerer med ny bil! La den vokse litt på deg, så blir man ganske glade i de ettervhert  Kunne tenkt med å gjort noe med høyden på min selv, men samtidig er det deilig å ikke tenke på hvor lav bilen er hele tiden. Eksosen finnes det løsninger for i hvert fall! 

Bilen er kjøpt i Moss i hvert fall ser jeg, så tipper Østlandet ett sted?  

Stemmer at bilen er kjøpt i Moss, men det er enkelt forklart med at disse bilene ikke finnes som bruktbiler i nord.
Sparte over 200k på å kjøpe den 2 år gammel, og det sa studentlommeboken min var greit...

Så jeg tok lett den turen til Moss

[olenikolai]

Hehe, det forklarer den saken ja! Kjenner nemlig en som jobbet med eieren av det firmaet du kjøpte den fra + at jeg vokste opp i mosseområdet så kjente meg rimelig fort igjen på bildene  

[Gorg]

På Ainness  

Ser til Andenes fra hjembygda når jeg er der. Er vel ikke akkurat det store bmw miljøet der ute?  

[The Quark]

On 8.12.2016 at 15.49, Gorg skrev:

På Ainness  

Ser til Andenes fra hjembygda når jeg er der. Er vel ikke akkurat det store bmw miljøet der ute?  

Såpass ja, senjaværing altså...

Ikke det helt store miljøet her ute nei. Her som mange andre plasser i landet, begynner det å komme veldig mye BMW på veiene, det er jo nærmest blitt den nye "folkebilen", men vi med "særinteresse" er i veldig mindretall her.