mcbanan Skrevet Desember 22, 2016 Skrevet Desember 22, 2016 Skal ikkje driftstempertur på desse være i 95-100 graders området da?
sAlnes Skrevet Desember 23, 2016 Forfatter Skrevet Desember 23, 2016 7 timer siden, bmwmann24 skrev: Bytta du viskosekobling? Ja, ble kvitt viftelyden men hjalp ikke så mye på kjølingen. 7 timer siden, mcbanan skrev: Skal ikkje driftstempertur på desse være i 95-100 graders området da? På nyere biler skal den være på rundt 95-100 grader mener jeg. Men termostaten orginalt på e39 åpner seg på 92 grader så driftsempen skal ligge i området der. Desuten er det voldsomt trykk på slangen inn på radiator og slangen ut fra radiator er kald. Noe som er et symptom på luft. Jeg mistenker at det er luft i systemet og mye av grunnen til er at jeg har webasto. Har en mistanke om at det er en del luft i slangene der med webastoen etter jeg har luftet og at det sprer seg når jeg begynner å kjøre og den da sliter med å kjøle.
Lunnius Skrevet Februar 26, 2017 Skrevet Februar 26, 2017 Hei. Har akkurat samme problem som deg. Nederste slangen på radiator på andre siden av termostat er kald, mens den fra tanken og inn til termostat er kjempevarm. Har også byttet termostat, termostathus og vannpumpe, uten at det ble bedre. Ingen lekkasjer, og den er luftet skikkelig. Hva fant du ut??
sAlnes Skrevet Februar 26, 2017 Forfatter Skrevet Februar 26, 2017 Tok til slutt en trykktest hos verksted og fikk påvist co2 lekkasje i kjølevannet aka dårlig toppakning. Så driver å bytter den nå. Men må ha vært en veldig liten lekkasje. Var ikke noe synlige tegn på verken pakningen, toppen eller blokken at det hadde vært lekkasje.
bmwmann24 Skrevet Februar 27, 2017 Skrevet Februar 27, 2017 Kan väre vanskelig å se noen ganger! sAlnes reagerte på dette 1
sAlnes Skrevet August 12, 2017 Forfatter Skrevet August 12, 2017 8 timer siden, Erik.V skrev: Fikk du normal temp etter toppakningbyttet ? Nei ikke rett etter. Måtte bytte til vannpumpe av litt bedre kvalitet og fjerne alle slanger til webasto som lå og samlet på luft. Så nå har jeg riktig driftstemp. Men fortsatt så sliter den litt ved bykjøring og sånt ved at den får 5-10 grader for høy temp. Men da slår ekstra viften inn så det er ikke fare for at den koker lengre.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå