PutPutMX Posted June 27, 2017 Share Posted June 27, 2017 Hei. Jeg har en 2003 330xd med M57d30 (184 HK) som kun går på tomgang. Rører jeg gassen mer enn bare bittelitt stopper den tvert. Jeg har søkt og søkt på nettet, både på norsk og engelsk, men finner lite hjelp. Det jeg har tenkt å teste er LMM, startgass rundt vakum og andre slanger, koble fra LMM, sjekke RPM sensor ned på blokka/veia og toppen. Den nede skal ha 0,580 OHM, den oppe vet jeg ikke. Har en liggende her som gir full motstand på alle 3 kontakter. Noen tips? En ok USB/OBDII kabel jeg kan kjøpe på ebay el.l.? Kan jeg tvinge den inn i nødmodus slik at jeg får kjørt bilen hjem? (den står på ett Bilia BMW verksted, og de har gitt opp. Så derfor kommer jeg hit der proffene bor ) PS. Motoren er byttet etter Whirl Flaps krasj. Hører pumpa i tanken går når jeg slår på tenninga, Det er trykk på commonrailen... Dieselpumpe og dyser er byttet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bergeee Posted June 27, 2017 Share Posted June 27, 2017 Hvor holder du til da? Link to comment Share on other sites More sharing options...
PutPutMX Posted June 27, 2017 Author Share Posted June 27, 2017 Bilen står på Kongsvinger nå, men håper jeg snart kan få tauet den til Vestmarka i Eidskog kommune. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tennbrikket Posted June 27, 2017 Share Posted June 27, 2017 (edited) tja, jeg jobber på skarnes og har pc med diagnose. Ser nå at den står på Bilia, regner med de har kjørt diagnose. Edited June 27, 2017 by tennbrikket Link to comment Share on other sites More sharing options...
PutPutMX Posted June 27, 2017 Author Share Posted June 27, 2017 (edited) Heisann. Ja, tror da det. De sier de brukte 5 timer på å få den til å gå etter å ha byttet denne: 14 Pulse generator, crankshaft 1 13622247926 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EP71-EUR-10-2002-E46-BMW-330xd&diagId=11_2311 med den fra min gamle motor. De hevder den er i orden, men dataen (i bilen) får fortsatt ikke signal fra den. Nå forsøker jeg å finne fargekodene på ledningene til den, ettersom den sitter så ille kinkig til tenkte jeg å måle ved pluggen inn i dataen... Men det BMW WDS systemet er jo helt kokkos å finne noe i, eller så er det meg hehehe Edit: Nå fant jeg fargene: Pin 31 Gul Pin 6 Svart Pin 19 Grårosaaktig (Schirm/skjerming?) På den kontakten i dataenden med flest pinner. Edited June 27, 2017 by PutPutMX Tilleggsopplysninger Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRF Posted June 27, 2017 Share Posted June 27, 2017 En motor som går uten at DDE mottar signal fra veivgiver? Neppe. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PutPutMX Posted June 27, 2017 Author Share Posted June 27, 2017 (edited) Visstnok skal da dataen ta rpm fra sensoren i toppen... Veivgiveren er ihvertfall OK. 620 Ohm ca. Fikk ikke sjekket den som sitter i, men den som var med motoren. Så da er nok den som sitter der nå, fra originalmotoren ok også. Mekanikeren sa begge var ok. Så da blir det å sjekke kabler og gå inn i "hjerneboksen" og sjekke kontakten i kontakten og videre. Dette blir morro... Not Edited June 28, 2017 by PutPutMX Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now