Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hei. Har et kjempeproblem.

Har solgt min e46 320 med 2.2 motor 2002 mod.

Tidligere har motorlampa lyst gult, har derfor tatt diagnose på verksted der de har lest ut først kamsensor eksos(byttet 2000.-) lampe kom så tilbake og ny avlesing kamsensor innsug(3000.-)

Byttet plugger, luftfilter og bensinfilter. Kom så tilbake og ny avlesing luftmengdemåler, kjøpte denne brukt og verkstedet slettet koder på ny. Lampe tilbake, fant da sprekk i innsugingsbelgen. Byttet denne og lampe slukket selv og var borte i 2mnd. Kom tilbake da bilen var strømmløs, og Bmw leste av feilkoder og slettet.

Som sagt har nå solgt bilen og førte kvelden lyser lampa.

Tips mottas. Takk

Posted

Det er jo relevant med feilkodene.

Det ser ut til at du har gjort det mest vanlig av eliminering. Fremdeles kan det være disa ventilen, veivhusventilasjon eller coiler. Men du oppgir litt for lite rundt symptomer.

Posted (edited)

Ingen symptomer kom berre, motor går like godt som uten lampe. 

Har også byttet (EGR) disa ventil.

Skulle tro at diagnose på verksted ga noe håndfast og at ein ikke må bytte ei mengde dele. Dritdyrt og frustrerende.

Edited by oledra
Posted

Kan vere vakum problem og eller veivhusventilasjon ja.. 

Har du vakum i oljepåfyllingslokket ved tomgang?

Skru av og se om lokket blir sugd ned igjen av vakum i motoren.

 

Dette skal vere en måte å diagnostisere gåen veivhusventilasjon på...

Posted

Det skal være et svakt vakum når du tar av lokket på oljepåfyllingen, da tyder det på at den er i orden.

Hvis den blåser ut da er den mest sannsynlig gåen.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...