TRF Skrevet November 9, 2017 Share Skrevet November 9, 2017 Det verste av alt er at du virker skikkelig stolt av deg selv for å ha bevist at.... du kun har internett som kilde og at alle pakninger kan bli harde? Jeg kan garantere at du aldri har bytta toppdekselpakning på noen m57, ei heller jobba med disse motorene i noe omfang. Du sier, ganske bastant, at trådstarter skal bytte toppdekselpakning som svar på hans udefinerte oljelekkasje. Skal man tippe får man i alle fall forholde seg til det som tross alt er den vanligste kilden. Toppdekselpakning som lekker er svært uvanlig på m57 (ikke umulig naturligvis, og motorene blir jo eldre og eldre), og merk deg at trådstarters m57 er en TU2 motor fra 2009. Det er også en mer omfattende jobb enn på din m52 da bla dyser må ut. Det lekker ikke "ofte" fra toppdekselpakning på m57tu2. Det lekker derimot "alltid" ut gjennomføringene til akslingene til swirl flaps. Noe du ville visst, hvis du hadde noen som helst erfaring med disse. Det er også svært enkelt å sjekke om det lekker der, da det ikke krever noen demontering av noe slag. Når folk, som ikke er mekanikere, skal hjelpes på veg, er det lurt å vurdere hva som er den vanligste/mest sannsynlige årsaken til feilen brukeren opplever, og ikke minst om det er noen lavterskel tiltak som kan treffes før man sier at de skal bruke penger på måfå. Krikri og uglefossen reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå