BMW F10 Ettermontere LCI M-Sport ratt

[Bækkmann]

Har et LCI M-Sport ratt på hånda som jeg vil ettermontere i min F10, men dette mangler ratt-gir hendler. Mener at jeg har lest at LCI rattene er såpass modulære at det går an å kjøpe gir-hendler separat, for så å montere disse på ratt som mangler hendler? Kan noen avkrefte / bekrefte dette?

Er det andre ting å ta hensyn til ved ettermontering så blir jeg selvfølgelig utrolig glad for alle innspill!  

[Bækkmann]

Jeg lurer faktisk på om det var @Saltkjelen som skrev om dette et sted? Har du mulighet for å avkrefte / bekrefte dette?

[Knutmyr]

@SweetBMW kan kanskje svare?

[Saltkjelen]

De nye rattene er modulære, så her kan ting settes sammen akkurat slik man måtte ønske.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5D11-EUR-02-2015-F10N-BMW-530d&diagId=32_2235

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5D11-EUR-02-2015-F10N-BMW-530d&diagId=61_3360

 

[Bækkmann]

Nei så kjekt! Tusen takk for svar! 😃

Da ble ratt bestillt 👍🏻

[Bækkmann]

Jadda, da er rattet kommet i hus. Sjekket tilfeldigvis utstyrslista på bilen rattet kommer fra, og da sperrer øynene opp:

Varme i rattet!  

Plutselig så ble det aktuelt å ettermontere det i samme slengen også. Etter noe google søk, så ser det ut som at det ikke er bare-bare å ettermontere ratt med varme, da bilen ikke har Lane Departure, og mangler derfor kontakten i sleperingen for varme i rattet..  Altså, rattvarme bruker visst samme kontakt som Lane Departure.

Så hvis jeg skal få til det her.. Må jeg bytte slepering for å få frem 12V? Daa vet jeg sannelig ikke om det blir aktuelt, for den er sikkert ikke billig  

 

EDIT:

 

Kan vel bare tagge @Saltkjelen med en gang kanskje, noe sier meg at du kan sitte på svaret 

Endret Januar 29, 2018 av Bækkmann

[Saltkjelen]

Det kan være at du må bytte SZL og slepering, men om du har riktig utgave (high-versjon) er det kun snakk om kabling fra SZL til JBE. Personlig hadde jeg tatt denne påkosten "koste hva det koste vil", ettersom rattvarme er ekstremt vanedannende. 

[Bækkmann]

37 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Det kan være at du må bytte SZL og slepering, men om du har riktig utgave (high-versjon) er det kun snakk om kabling fra SZL til JBE. Personlig hadde jeg tatt denne påkosten "koste hva det koste vil", ettersom rattvarme er ekstremt vanedannende. 

 Riktig utgave hvaforno? slepering? er det mulig å finne ut om jeg har high-end versjon som du kaller det via VIN? (VIN C513814)

Endret Januar 29, 2018 av Bækkmann

[Saltkjelen]

Hvis du ikke har noe relevant utstyr fra før av så har du nok mest sannsynlig en low-utgave. Ikke er det mulig å sjekke via VIN heller dessverre. SZL er "elektronikkboksen" som sleperingen sitter festet i. Slepering er den elektroniske kontakten som snurrer rundt med rattet.

[Bækkmann]

Regner egentlig med det, helt standard pre-LCI M-sport ratt jeg har. Eneste av ekstra utstyr i rattet er vel gir-paddlene. 

Sleperingen, det er kun to versioner der? Finner kun to stk. på Koed. Eller er det hele denne klossen som kalles SZL kanskje?  

Delenummer 61319354047 (Low?) & 61319354048 (High?)

 

 

Endret Januar 29, 2018 av Bækkmann

[Saltkjelen]

Ja, det er SZL og slepering det du har avbildet der. Som ettermarkedsdel selges de med og uten FLA, begge enhetene er high-moduler. Men fra fabrikk er de levert så godt som spesifikke i forhold til det utstyret man har. 

På E6x pre-LCI selges feks bryterpanelet i midtkonsollen med alle knapper, og med blendelokk til de knappene som ikke skal være i bruk. Dette for å slippe å produsere 10-20 forskjellige bryterpaneler. Derfor leveres det som toppversjon, og så sløyfer man det utstyret man ikke har. 

[Bækkmann]

4 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Ja, det er SZL og slepering det du har avbildet der. Som ettermarkedsdel selges de med og uten FLA, begge enhetene er high-moduler. Men fra fabrikk er de levert så godt som spesifikke i forhold til det utstyret man har. 

På E6x pre-LCI selges feks bryterpanelet i midtkonsollen med alle knapper, og med blendelokk til de knappene som ikke skal være i bruk. Dette for å slippe å produsere 10-20 forskjellige bryterpaneler. Derfor leveres det som toppversjon, og så sløyfer man det utstyret man ikke har. 

Ahaa, det var jo utrolig kjekt å vite. Har ved flere tilfeller tenkt at det må være veldig upraktisk å produsere så mange versioner av ditten og datten. 

Jeg må jo selvfølgelig spørre da..  Hva er FLA? har skjønt at det har med High-Beam assist å gjøre. Modul? Kan like så greit bestille SZL med FLA for fremtidige retrofits eller?

[Saltkjelen]

FLA = fernlichtassistent = high beam assist = fjernlysassistent. Ville absolutt kjøpt for å klargjøre for fremtidige modifikasjoner. Jeg har et innvendig speil med alarm, nedblending, fjernlysassistent og garasjeportåpner om det skulle være av interesse.

[Bækkmann]

1 minutt siden, Saltkjelen skrev:

FLA = fernlichtassistent = high beam assist = fjernlysassistent. Ville absolutt kjøpt for å klargjøre for fremtidige modifikasjoner. Jeg har et innvendig speil med alarm, nedblending, fjernlysassistent og garasjeportåpner om det skulle være av interesse.

Å jaa, det er av stor interesse! Tar det på pm. Takk for oppklaring av FLA og generelt alt annet, ble mye klokere nå, igjen. 

[Bækkmann]

Da var airbag også kommet i hus  Har plukket litt på rattet i dag for å orientere meg. Har bestillt girhendlene også, så de er på vei.

Da gjenstår det å bestille bakdeksel for girhendler (Del nummer 4 fra ETK) og ledningsnett. (Del nummer 5 fra ETK)

Lurer derfor på: Kan jeg kjøpe det ledningsnettet som er forberedt for alt utstyr, slik at jeg er rustet for fremtidige retrofits? Eller må jeg kjøpe ledningsnett som er beregnet for nøyaktig det som er på rattet? Kjedelig å gå på en smell om ting ikke passer  

Det ligger jo ledningsnett for alle kombinasjoner av utstyr!?

Maser da selvfølgelig igjen på selveste @Saltkjelen ... 

Endret Januar 30, 2018 av Bækkmann