Riktig Air/Fuel level på B48/B58

[macrorain]

Er det noen som har rukket å grave seg ned i disse motorene enda? Ny dyseteknologi gjør tydeligvis at bensinmotorene går utrolig mye magrere enn for noen år siden. Ser ut til at ECUen på B48 sikter seg inn på 14.5-14.6 selv ved mer eller mindre full gass og høye turtall. 

Noen som har tanker / erfaringer rundt dette?

[TRF]

Direkteinnsprøytede motorer kan gå magrere ja.

[macrorain]

3 minutter siden, TRF skrev:

Direkteinnsprøytede motorer kan gå magrere ja.

Tenker du at fabrikkens mål om 14.5-14.6 er innenfor selv på moderat trimmet motor så lenge man ikke ser noen indikasjon på banking / tenning som justerer seg for å unngå banking?

[TRF]

Tja.. har ikke knotet nok med dem selv til at jeg vil påstå hverken det ene eller det andre pr nå. Men om ECU drar av tenning så har du jo en sikker indikator.

[macrorain]

6 minutter siden, TRF skrev:

Tja.. har ikke knotet nok med dem selv til at jeg vil påstå hverken det ene eller det andre pr nå. Men om ECU drar av tenning så har du jo en sikker indikator.

Ja, det gjør den ikke, så det ser greit ut fra det perspektivet. 😊

 

[ahj]

Nå er ikke dette på B motor men på N53 så holder den seg rundt 12 ved fult pådrag. 

[macrorain]

4 minutter siden, ahj skrev:

Nå er ikke dette på B motor men på N53 så holder den seg rundt 12 ved fult pådrag. 

Ja, men ser ut til å ha skjedd litt fra N20/53 til B48/58.

[ahj]

3 minutter siden, macrorain skrev:

Ja, men ser ut til å ha skjedd litt fra N20/53 til B48/58.

Ja, hovedforskjell er at N20 iforholdt N53 har turbo noe N53 ikke har  

[macrorain]

Fant en 330i som ligger midt på 14-tallet også (http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1329744), så da ser det ut til at BMW selv mener dette er greit på B48 selv i 330i-utgaven som har 252hk originalt. Så daså.

 

[macrorain]

Har gravd meg frem til endel flere referanser, og for andre som lurer så ser det ut til at de stort sett ligger på 14.5-14.6 ved pådrag, og synker ned til rundtomkring 14-13.5 når de nærmer seg max rpm i høyere gir. 

Dette ser ut til å være innenfor også på trimmede biler.