BMW X1 Xdrive 1,8d E84 Diesel partikelfilter gul lampe

[EHJ]

Jeg fikk i går den fryktede gule lampen «Diesel partikkel filter» på min BMW. Frykter dette kan bli dyrt å skifte. Lampen kommer etter ca 10min kjøring og forsvinner om jeg restarter bilen og da tar det igjen ca 10-15min kjøring før den tennes i gjen.

Noen ideer hva jeg bør prøve før jeg går til skrittet om å skifte dette?

-Kan verksted presse frem regenerering?

-Kan noen tilsetninger på diesel tanken hjelpe?

-Er det vanskelig jobb å demontere/skifte selv? Evt om man kan rense filteret selv med spyling etc?

 

All hjelp taes imot med stor takk!

 

[Otis]

Man bør lese av trykk i filter før og etter DPF. Så bør man sjekke om bilen klarer å regenere i det hele tatt. Mulig det er feil der?

[Mons1]

Hvor langt er bilen gått?
I mer enn 50% av tilfellene er det nok å "vaske" DPF. Man tar løs DPF og vasker den med høytrykksspyler innvendig. Evt i kombinasjon at sånn rensemiddel for DPF.

Det er to ting som tetter DPF. Først er det Sot som på langkjøring brennes bort med regenerering. På langkjøring så aktiveres glødepluggene og så tilsettes det diesel når eksosen presses ut av sylinderne. Dieselen antennes og brenner ut i eksosanlegget som hever temperaturen til 700-800 grader. Dette brenner sotet til aske.
Men asken forsvinner ikke. Etter noen år kan det bli så mye aske at det tetter igjen DPF.
Når ECU måler for står trykkforskjell før og etter DPF, så trigges varsellyset.

Men både sot og aske kan vaskes ut. Du sparer 15000kr på å gjør dette slik.

[EHJ]

Takk for tilbakemelding! Bilen har gått 216.000km.

Har du evt en link på hvordan montere av dette filteret? Er dette vanskelig på desse bilene? 
 

 

[Basse Lusk]

Du har flere alternativer:

1. Rense selv.

2. Ta en sjans med Tunap DPF-rens, koster rundt 4500 kroner.

3. Fjerne filteret. Permanent løsning som også er den beste for motoren.

4. Bytte filter.

[EHJ]

Takk for tilbakemelding. Hvordan fjerner jeg filteret? Er dette lovelig?(gå igjennom EU godkjenning?

[Basse Lusk]

Det er ulovlig, men ingen blir tatt i PKK når såkalt DPF delete er gjort riktig. Bilen går bedre. Det vil lukte mer, eksosen blir svart når du kjører hardt, og eksosstussen vil bli sotete.

[Mons1]

22 timer siden, EHJ skrev:

Takk for tilbakemelding! Bilen har gått 216.000km.

Har du evt en link på hvordan montere av dette filteret? Er dette vanskelig på desse bilene? 
 

 

Jeg har lest rykter om at på BMW så tennes lampen for DPF ved 200k km fordi BMW mener at DFP ikke kan leve lenger enn 200k km.

Dette er jo en E84 X1, så jeg har ikke noen erfaring med dette, men det er en fordel at du har tilgang til løftebukk, smøregrav eller lignende. Så er jo Google din venn

[540is]

29 minutter siden, Mons1 skrev:

Jeg har lest rykter om at på BMW så tennes lampen for DPF ved 200k km fordi BMW mener at DFP ikke kan leve lenger enn 200k km.

Dette er jo en E84 X1, så jeg har ikke noen erfaring med dette, men det er en fordel at du har tilgang til løftebukk, smøregrav eller lignende. Så er jo Google din venn

Det tennes ingen lampe for DPF fordi det har nådd sin levetid beregnet av BMW, (ca 200000km) men det ligger en feilkode inne som ikke kan slettes (452A , som mange kjører rundt med uten problemer )

[Mons1]

23 timer siden, 540is skrev:

Det tennes ingen lampe for DPF fordi det har nådd sin levetid beregnet av BMW, (ca 200000km) men det ligger en feilkode inne som ikke kan slettes (452A , som mange kjører rundt med uten problemer )

Jeg sier ikke at jeg vet, men jeg har hørt rykter. Jeg vet ikke om det er sant, men ettersom det er slik du beskriver, så er det sånn kvasi-riktig ettersom hvis du leser av feilkoder, så får du opp nettopp en feilkode. Og feilkoden kommer kanskje ikke fra at noe er feil, men at BMW har bestemt at da skal det være feil.

[EHJ]

Takk for tilbakemelding.

Noen som vet om en plass hvor det beskrives hvordan man skyftet dette DPF(link?).Finner nytt for ca 6000kr på nettet. Om jeg klarer å gjøre dette selv så er det mye å spare i forhold til Bavaria som skulle ha 26.000kr for å skyfte dette😅

[Mons1]

5 timer siden, EHJ skrev:

Takk for tilbakemelding.

Noen som vet om en plass hvor det beskrives hvordan man skyftet dette DPF(link?).Finner nytt for ca 6000kr på nettet. Om jeg klarer å gjøre dette selv så er det mye å spare i forhold til Bavaria som skulle ha 26.000kr for å skyfte dette😅

Jeg har dessverre ikke sett noe om bytte av DPF på en E84. Jeg kjøpte servicemanual til min F11 på emanualonline.com
I denne finner jeg instruksjon for bytte at DPF, men det ser ut som X1 ikke supporteres av dem, dessverre?

Endret August 10, 2020 av Mons1

[540is]

6 timer siden, EHJ skrev:

Takk for tilbakemelding.

Noen som vet om en plass hvor det beskrives hvordan man skyftet dette DPF(link?).Finner nytt for ca 6000kr på nettet. Om jeg klarer å gjøre dette selv så er det mye å spare i forhold til Bavaria som skulle ha 26.000kr for å skyfte dette😅

Har du gjort som otis sier oppe i tråden her?? Om det er noe feil med systemet så vil ikke bilen kjøre regenerering på det nye filteret heller, så om 50 mil har du igjen tett dpf. Få tatt en skikkelig diagnose på motoren og reparer om det er noe feil, muligens dpf kan reddes om alle parametre stemmer så bilen begynner å kjøre regenerering igjen.