ABS og Airbag modul reprasjon

[MrVappe]

Både ABS og Airbag modulen har takket for seg. Lurer på om noen vet hvor jeg kan sende inn ABS modulen til å bli fikset (rebuild), slik at jeg ikke trenger å måtte stikke til bilia.
Og er det mulig å få nullstilt Airbag modulen med INPA? Kodene jeg får er Power supply, Fault lamp(AWL), Seat occupancy recognition og internal control unit fault.

[Bimmernew]

Det skal vel være mulig og få nullstilt etter som jeg har hørt ute og si er expert på område.

[MrVappe]

On 9/15/2020 at 11:12 PM, Bimmernew said:

Det skal vel være mulig og få nullstilt etter som jeg har hørt ute og si er expert på område.

prøvde å slette kodene via inpa men de forsvant ingen steder, fikk slettet koder andre steder. Fins det koder man ikke får slettet?

[Bimmernew]

1 minutt siden, MrVappe skrev:

prøvde å slette kodene via inpa men de forsvant ingen steder, fikk slettet koder andre steder. Fins det koder man ikke får slettet?

saken er mann at det er noen koder på mitt bmw apparat på biltema ingen motorkode jeg sletter dem og dem returnerer men for min egen del ikke noe og bry seg om hvis ingen motorlampe men sjekk på verksted hvis du har råd.

[MrVappe]

Just now, Bimmernew said:

saken er mann at det er noen koder på mitt bmw apparat på biltema ingen motorkode jeg sletter dem og dem returnerer men for min egen del ikke noe og bry seg om hvis ingen motorlampe men sjekk på verksted hvis du har råd.

ringte bilia av ren nysjerrighet om å få fikset ABS og Airbag modul, de skulle ha 25 000kr, dra meg baklengs inn i fugle kassa...
Skal prøve å finne brukt ABS modul som jeg kan kode med NCSexpert. Og forresten, på E39, må jeg bridge pin 7-8? hvordan kan jeg evt skjekke at dette er allerede gjort?

[E.C.]

Trenger vel ikke å kode modulen på E39 om konfigurasjonen og delenr. er helt likt, kan bare bytte over el-delen, så slipper du lufting og all skruing også. På E39 med OBD-2 stikk i bilen er jeg ganske sikker på at du ikke trenger å "bridge pins", du kan alltid sprette opp adapteren og fysisk inspisere om 7 og 8 er koblet sammen eller ikke.

Nå er det litt lenge siden, men bridging skyldes vel fra den tid der 20-pins kontakten hadde to stk K-line, en til motor og girkasse og en til resten (eller noe i den dur), så det var potensiale for at en adapter kun var koblet til den en linjen og dermed "gikk glipp" av alle de andre modulene. 

[MrVappe]

13 minutes ago, E.C. said:

Trenger vel ikke å kode modulen på E39 om konfigurasjonen og delenr. er helt likt, kan bare bytte over el-delen, så slipper du lufting og all skruing også. På E39 med OBD-2 stikk i bilen er jeg ganske sikker på at du ikke trenger å "bridge pins", du kan alltid sprette opp adapteren og fysisk inspisere om 7 og 8 er koblet sammen eller ikke.

Nå er det litt lenge siden, men bridging skyldes vel fra den tid der 20-pins kontakten hadde to stk K-line, en til motor og girkasse og en til resten (eller noe i den dur), så det var potensiale for at en adapter kun var koblet til den en linjen og dermed "gikk glipp" av alle de andre modulene. 

har E39 med OBD1 20pin i motorromet, så kan skjekke om 7 og 8 er bridget. Kan ta bildet av kabelen åpnet. har slik OBD2 til 20pin adapter, kan den hjelpe?

[Bimmernew]

33 minutter siden, MrVappe skrev:

har E39 med OBD1 20pin i motorromet, så kan skjekke om 7 og 8 er bridget. Kan ta bildet av kabelen åpnet. har slik OBD2 til 20pin adapter, kan den hjelpe?

alt sånn bør vel hjelpe uten og si expert som saktmen se på  youtube så klart har hjulpet meg myye og tyske videer dem er best på bil synes jeg mye re-search har også hjulpet meg.

Endret September 21, 2020 av Bimmernew

[E.C.]

35 minutes ago, MrVappe said:

har E39 med OBD1 20pin i motorromet, så kan skjekke om 7 og 8 er bridget. Kan ta bildet av kabelen åpnet. har slik OBD2 til 20pin adapter, kan den hjelpe?

Du bør bruke kontakten under panseret når du har den. Du ser det tydelig om pinnene er koblet sammen i adapteren. Om du får kontakt med ABS-modul så er du egentlig i mål. Hvis du ikke får kontakt så kan det skyldes at det ikke er "bridget", men hele den greia stammer mest fra USA der de hadde noe sært opplegg med OBD, så jeg tipper at du får kontakt når du sier at du kan koble til airbag.

Hvis du har airbag med internal control unit fault så har du sannsynligvis en modul som er dårlig i loddingen, disse sliter når det blir kaldt. Det "morsomme" er at ABS-modulen funker motsatt, disse er også ofte dårlige i loddingen, men de får en feil når de er varme/har normal temperatur.

[MrVappe]

33 minutes ago, E.C. said:

Du bør bruke kontakten under panseret når du har den. Du ser det tydelig om pinnene er koblet sammen i adapteren. Om du får kontakt med ABS-modul så er du egentlig i mål. Hvis du ikke får kontakt så kan det skyldes at det ikke er "bridget", men hele den greia stammer mest fra USA der de hadde noe sært opplegg med OBD, så jeg tipper at du får kontakt når du sier at du kan koble til airbag.

Hvis du har airbag med internal control unit fault så har du sannsynligvis en modul som er dårlig i loddingen, disse sliter når det blir kaldt. Det "morsomme" er at ABS-modulen funker motsatt, disse er også ofte dårlige i loddingen, men de får en feil når de er varme/har normal temperatur.

da så, fikk kontakt med alt, ABS modul fikk jeg clearet koder fra, men de kommer tilbake siden den er dau. Ser ut til at jeg må ha ny airbag modul og. Har den feilkoden... Men likt med ABS modulen, kan jeg sette inn en tilfeldig airbag modul fra annen E39 og kode den til min? Greit å høre at jeg mest sansynlig ikke trenger å tenke på "bridgingen"

[MrVappe]

47 minutes ago, Bimmernew said:

alt sånn bør vel hjelpe uten og si expert som saktmen se på  youtube så klart har hjulpet meg myye og tyske videer dem er best på bil synes jeg mye re-search har også hjulpet meg.

har sett mye på inpa videoer på youtube, er slik jeg fikk tak i software og hvilken kabel å kjøpe. Forumen er også en del av det, er fersking i INPA

[E.C.]

6 minutes ago, MrVappe said:

da så, fikk kontakt med alt, ABS modul fikk jeg clearet koder fra, men de kommer tilbake siden den er dau. Ser ut til at jeg må ha ny airbag modul og. Har den feilkoden... Men likt med ABS modulen, kan jeg sette inn en tilfeldig airbag modul fra annen E39 og kode den til min? Greit å høre at jeg mest sansynlig ikke trenger å tenke på "bridgingen"

Du må vel ha samme versjon eller nyere. Greia med koding er at du forteller modulen hvor mange airbags du har. Hvis du tar en modul fra en bil som ikke hadde airbag i dørene bak så blir den grinete når den ikke får kontakt med de og tror at noe er feil, da har du lampe i dash. Hvis modulen kommer fra en bil med færre airbags så vil den kanskje ikke fyre av airbagsa som er i din, det er jo heller ikke optimalt. På en såpass gammel bil som E39 så er det mulig at du slipper unna uten å kode hvis du bytter til noe som er helt likt, men jeg garanterer ikke for det her.

[MrVappe]

On 9/22/2020 at 12:33 AM, E.C. said:

Du må vel ha samme versjon eller nyere. Greia med koding er at du forteller modulen hvor mange airbags du har. Hvis du tar en modul fra en bil som ikke hadde airbag i dørene bak så blir den grinete når den ikke får kontakt med de og tror at noe er feil, da har du lampe i dash. Hvis modulen kommer fra en bil med færre airbags så vil den kanskje ikke fyre av airbagsa som er i din, det er jo heller ikke optimalt. På en såpass gammel bil som E39 så er det mulig at du slipper unna uten å kode hvis du bytter til noe som er helt likt, men jeg garanterer ikke for det her.

ah, skjønner. Skal se hva jeg får til :), tenker først jeg skaffer ny ABS modul.