Jekk-punkt på F10/F11

[Mons1]

Jeg skal skifte ATF-olje på automatkassen på min F11 520d xDrive.

For at dette skal bli bra, så bilen være mest mulig i vater. Jeg planlegger å rygge bilen opp på ramper og så jekke opp framme for å sette bukker under hver jekk-punkt framme på sidene.
For å få dette til må jeg jekke bilen opp framme i et jekk-feste mest mulig midt under motor. Der finnes det denne avstivningsplaten, men denne er laget i aluminium.
Derfor spør jeg om det er trygt å jekke i denne avstivningsplaten? på min gamle E46 så gikk dette an, men F11 diesel er noe tyngre i fronte. Ca. 1000kg.

Noen som har gjort noe lignende ved å jekke opp bilen framme med jekken satt til under motor?

[Mons1]

Alternativet er å kjøre opp på rampe med fram-hjulene og jekke opp bilen bak. Problemet her er at det ikke er P-brems på forhjulene og jeg risikerer at bilen forsøker å trille ned rampen når jeg jekker opp bak.

Endret Mai 30, 2021 av Mons1

[Otis]

[Mons1]

9 minutter siden, Otis skrev:

I følge illustrasjonen så angis i Pkt.1 jekkfeste under motor. Men det er ingen detaljert info om dette.

Er dette i avstivningsplaten under motor?

[humpfy]

Det er ganske tydelig når du kryper u der og titter. Fremme altså. 

[E.C.]

Foran er det vel midt på travers, samme som e39 og e60. De har putta en jekkekloss der og med alle plastplatene rundt er det som nevnt veldig lett å spotte.

@Otiser dette med diff noe du fant under F10 i TIS? De eldre bilene kunne jekkes der, så lenge det ikke er på lokket.

[Otis]

@E.C. dette var under f11 xdrive. Det virker som BMW har gått bort fra å jekke på diff. Alle eldre kunne man det på ja.