HJELP! Får ikke start :(

[BoostedVanos]

Har en bmw e61 2009 som jeg tok ut batterie for lading. Etter jeg koblet til ville ikke bilen starte. + kabel på bil lå mot jord mens batteriet ladet uten at jeg tror det har noe å si. så mistet klokka og dato og masse feil meldinger osv.. prøvde å trykke på tenning igjen men da ville den ikke skru på tenning engang. Etter siste gang bynte lys å blinke og styre :( trenger hjelp!

[Otis]

Hvilken kabel på bil lå mot jord?

Har du nok strøm på batteriet?

[HakonLimseth]

Hvis pluss kabelen på bilen lå imot jord når bilen ble ladet vil det tømme resterende strøm som er i sirkulasjon på bilen, og resette systemet, noe fører til at du mister dato og klokke. 

Var det noen spesifikke feilmeldinger du fikk opp? Masse feilmeldinger kombinert med at lyset flimrer når du starter bilen tyder på at det ikke er nok strøm til starter og lyset i bilen, ergo batteriet er enten dårlig eller må lades. 

Du sier at den ikke ville starte, gikk starteren rundt ellet var det helt stille? 

[BoostedVanos]

Jepp tror det bare var forlite strøm på batteriet, ladet det en go stund og tok av kabel som ligger mellom + og - som føler på spenning ellerno, så startet den. Koblet så tilbake følern og alt ok 😅 trodde hele sjitn hadde bricka jeg 🙈 tar ikke ut batteriet igjen for å si d sånn!

[E.C.]

Du skal lade fra kontaktene under panseret, sånn for fremtidig referanse.

[BoostedVanos]

Notert! Noen som har erfaring med xenon adaptiv lys som har klikka? Først fikk jeg feil melding på corner light ellerno også nå lyser ikke nær og langlys på ene sia. Tipper dette også må kobles til kalkulator og finne ut feil? 😅 er sikkert ikke bare å sette i ny xenon pære...

[E.C.]

Du kan bytte pære fra venstre til høyre og ta visuell inspeksjon av kontakter og ledninger ellers må du koble til diagnose.

[BoostedVanos]

Glemte å svare kara inne her! takker masse for hjelpen! adaptive lysene viste seg å være def. modul under ene lykten og lys var borte pga xenon modul/forsterker som også ligger under lyktene. xenon forsterker fra biltema og kina modul for adaptiv så ble alt kung!

Etter en stund ble d høl på egr eksos flexi røre som igjen smelta plastikk rør som går ifra luftmenge måler til turbo JESUS! så blenda eksos på egr siden sjitn allerede er koda bort. så spjelle åpner ikke uansett.
Så ble det nå jalla mekk av gummislange og slangeklemmer for å få tetta plastik røre til turbo da denne delen var jevlig vanskeli og finne på hugger og kosta 1500 kr på GS.. (ikke aktuelt!!!) x)

ellers funker biln bra å går som ei kule selvom den har bikka 350.000 km

vurdere litt å koste på noe større turbo da den som står på bynner å bli litt sliten. (noe olje i trykkrør og litt forbruk)