Ladespenning i takt med aksjekursene

[E.C.]

Måle ohm på dyser på varm motor, f.eks etter at den har stoppet.

[Jakob1]

Dyse 5 er helt ny og sjekket av Bilia

[E.C.]

Sjekk 4 og 6 da, mulig DDE detekterer feil. Blir ellers litt begrenset hva du får gjort selv.

[Jakob1]

Dyse 6 er også helt ny. Nr 4 er gammel selvfølgelig. Får heller vurdere å betale Bilia for mere prøvekjøring. Kan fort gå en time før bilen stopper og det vet jeg ikke om de gidder..

[Otis]

Er det målt ohm mellom pinnene på dyse nr 4, nr 5 og nr 6? Husk at en ny del ikke nødvendigvis betyr en OK del. Derfor man har en egen forkortelse for det. (DOA - Dead on arrival)

[Jakob1]

Alle 6 dyser er målt ja men ikke på varm motor når den har stoppa

[Otis]

Det er jo en mulighet for at driver i DDE er defekt når den blir varm nok. Dermed får du feil på dyse nr 5.

[E.C.]

Er det noe pådrag eller noe annet når det stopper? Hvis motorhjernen stopper når det blir varmt kan du teste det med å kjøre hårføner mot dde for å varme opp. Det finnes verktøy (diagnoseprogrammer) til å lese ut intern temperatur i dde, se hvor høy den er når bilen stopper.

Hva startet først? Ladeproblemer eller motorstopp? Kan være dde er på tur ut eller så kan det være at det med spenningsvariasjoner kan ha forårsaket noe mer funky problemer.

[Jakob1]

De kom samtidig. Har hatt gass-spjeld feil og dpf feil men disse er helt borte etter at disse ble byttet. Bilen er chippet pga blendet egr og tatt ut innmat på dpf. Ny dpf er montert. Vet ikke hva som er programmert men kan det finnes en bug et sted?

[E.C.]

Hvis man har chippet bilen til å gå uten DPF og man samtidig har programmert vekk DPF-regen og all overvåking av DPF så er det i alle fall ingen sjakktrekk å montere DPF på en slik bil, den vil gå tett rimelig fort.

[Jakob1]

Det var for å få vekk feilkode på exhaust backpressure sensor at dpf ble montert. Det hjalp jo på den feilkoden..

[Jakob1]

Da er bilen testet flere ganger med utkoblet tynn ledning dynamo og IBS. Lader 13.9 v jevnt og trutt uten feilmelding. Etter et par timer stopper bilen plutselig. Sletting av feil og bilen fungerer fint igjen

[E.C.]

Så du får feil etter at den har stoppet?

[Jakob1]

Kommer med en gang den stopper ja. 4453 injector activation

[E.C.]

Kan være defekt på DDE som nevnt over. Alternativt kunne du ha prøvd å kjøre original programvare for å se om feilen fortsatt er der.