F01 730D Med feilkode på håndbrems? 480526?

[Enes Yakici]

Hei. 
Som emnen beskriver så har jeg et problem med håndbremsen på bmwen. 
Bilen det gjelder er en F01 730D 

Elektriske håndbremsen fungerer men jeg får opp feilkode i bilen om at det er begrenset funksjon. 
Leste av med obd leseren min og der får jeg opp følgende feil. Se bildet. 
Regnet med at den mente at jeg har et problem med bryteren til brekket og skiftet da denne med ny del. 
Slettet feillager men igjen på første forsøk når jeg skulle teste den så skjer det samme igjen og får opp samme feilkode. 

Noen som har noe formening om hva som er galt? Alle pinner ser inntakte ut og er hele. Ingen korrosjon verken på brytere eller ledninger. 
Bremsen fungerer men får opp denne feilkoden. 
autohold er også inntakt og fungerer som normalt. 

Takk for svar på forhånd. 
 

[E.C.]

Leser feilkoden som feil på lys i knappen jeg.

[Enes Yakici]

49 minutter siden, E.C. skrev:

Leser feilkoden som feil på lys i knappen jeg.

Men når jeg aktiverer håndbremsen så kommer det lys på lampen som er der? 🧐 

[E.C.]

Mulig den fortsatt funker, men faller utenfor den normale toleransen? Jeg hadde prøvd å lese av med mer BMW-spesifikt utstyr, for å se om man får opp bedre kodebeskrivelse.

[Enes Yakici]

5 minutter siden, E.C. skrev:

Mulig den fortsatt funker, men faller utenfor den normale toleransen? Jeg hadde prøvd å lese av med mer BMW-spesifikt utstyr, for å se om man får opp bedre kodebeskrivelse.

Takk for tips. Skal forsøke å se om noen i nærheten kan hjelpe meg. Kanskje det kan hjelpe å lese av verdier på bryteren for å se om den ligger innenfor de riktige toleransene?. 

[Reef89]

480526	Button, parking brake: function lighting, voltage supply	emf_01	Parking brake.
480526	Parking brake button function indicator light, line disconnection	emf_10	Parking brake.

Serviceplan for emf_01:
Sjekk kontakten på parkeringsbremseknappen for sikker passform, bøyde kontaktstifter og korrosjon. 1. Hvis ingen feil blir funnet, utfør en linjekontroll i henhold til koblingsskjemaet. 2. Hvis ingen feil blir funnet, forny parkeringsbremsknappen og foreta deretter en funksjonskontroll. 3. Hvis parkeringsbremseknappen allerede er fornyet, forny EMF-kontrollenheten.

Endret Juni 1 av Reef89

[Enes Yakici]

Akkurat nå, Reef89 skrev:

Serviceplan:
Sjekk kontakten på parkeringsbremseknappen for sikker passform, bøyde kontaktstifter og korrosjon. 1. Hvis ingen feil blir funnet, utfør en linjekontroll i henhold til koblingsskjemaet. 2. Hvis ingen feil blir funnet, forny parkeringsbremsknappen og foreta deretter en funksjonskontroll. 3. Hvis parkeringsbremseknappen allerede er fornyet, forny EMF-kontrollenheten.

Denne fant jeg også frem faktisk når jeg søkte opp feilkoden.

Men alle pinner og kontakt ser vell så bra ut og klarer ikke å se noe galt.. alle kontaktstifter ser fine ut og ikke bøyde. 
allerede fornyet bryter uten hell. Og mtp at brekket fungerer som normalt bør det jo være noe rundt bryter som er feilen. Kanskje neste step er å skifte emf. 
 

Hva står EMF for egnt? 

[touring]

EMF parking brake module,når eg googler

 

[Reef89]

Hvis du bruker ISTA og har feilkode på EMF så lan du resette modulen, det kan løse små bugs. 

[Enes Yakici]

54 minutter siden, Reef89 skrev:

Hvis du bruker ISTA og har feilkode på EMF så lan du resette modulen, det kan løse små bugs. 

Tusen takk for svar. 
noen i Drammens området som har ISTA som kan hjelpe? Betaler gjerne litt for hjelpen 😊

[Enes Yakici]

Hei igjen. 
Har forsøkt å feilsøke litt mer. Ser at kontrollampen til håndbremsen altsa den rødemlampen ikke lyser som den skal. 
 

forsøkte å sjekke antall volt som kommer inn og ut osv med diagonose verktøyet mitt og ser da at linje 5 har 65.53 volt. Her må det jo være noe galt? 
 

Hva kan dette forekomme av? Regner med at den ikke skal være såpass høy da alle de andre har relativt mye mindre strøm.? 
Noen som har noe formening? Brekket fungerer jo men får feilkode ved bruk. 

Her er pbremsen aktivert men ingen rød lampe på bryter. Autohold fungerer som den skal. 

[E.C.]

Synes det gir mening jeg. Du har lys i en knapp som ikke funker og en feilkode på strømforsyningen til knappen. Livedata viser en maksverdi (65536 vil jeg tippe), åpenbart ikke noe reell spenning. 

Vet ikke hvor du kjøpte "ny knapp", men den er kanskje ikke 100% ny i eske fra BMW? Da er det potensiale for samme feil også på den. Eller ledningsnett/kontakter eller selve modulen. 

[Enes Yakici]

19 minutter siden, E.C. skrev:

Synes det gir mening jeg. Du har lys i en knapp som ikke funker og en feilkode på strømforsyningen til knappen. Livedata viser en maksverdi (65536 vil jeg tippe), åpenbart ikke noe reell spenning. 

Vet ikke hvor du kjøpte "ny knapp", men den er kanskje ikke 100% ny i eske fra BMW? Da er det potensiale for samme feil også på den. Eller ledningsnett/kontakter eller selve modulen. 

Kjøpte bryter gjennom GS brukt da ny del ikke var på lager og jeg ikke ville ha ny uorginal. Mulig den nye brukte også har samme feilen kanskje da? Lurer på om jeg skal ta det opp enda en gang til for å sjekke kabler osv. Jeg er ikke noe elektronikk kyndig men blir det riktig å få så høy verdi av kabelbrudd? Kanskje mer irr? 

[E.C.]

Du kan ha enten kabelbrudd eller kortslutning noe sted. Kablen har to ender. Det er nå mer sannsynlig at problemet er under bilen der modulen sitter og ikke i midkonsollen. Den ene bader i salt halve vinteren, mens den andre lever "innedørs".

[Enes Yakici]

12 minutter siden, E.C. skrev:

Du kan ha enten kabelbrudd eller kortslutning noe sted. Kablen har to ender. Det er nå mer sannsynlig at problemet er under bilen der modulen sitter og ikke i midkonsollen. Den ene bader i salt halve vinteren, mens den andre lever "innedørs".

Selvsagt.. Trodde denne modulen var i bilen og ikke utenfor. Har du noe kjennskap til plassering av denne?