Lekkasje bunnpanne N47A

[Maverick2002]

Hei, 

Har kjøpt en E60 LCI med N47 motor. Jeg oppdaget oljeflekk under bilen etter kort tid. Forrige eier har hatt motor ute og skiftet register, toppakning, bunnpakning, oljefilter hus pakning og mye annet. Tok bilen på bukk og oppdaget mye olje rundt bunnpakning og spesielt i bakkant mot girkasse. Leverte bien på verksted og de mente at lekasje kom fra bunnpakning. De skiftet denne på nytt, tok en testtur og mot bilen stå på bukk inne på verkstedet for å være sikker på at den ble tett. Jeg hentet bilen og kjører en times biltur hjem før jeg da oppdaget olje under bilen igjen. Tok bilen på bukk for å sjekke selv igjen og finner akkurat samme lekkasje igjen. Virker å komme helt i bakkant av bunnpanne. Noen som har tips til hva dette kan være? Hva slags moment skal boltene til bunnpanna trekkes til med? 

[E.C.]

Dette er vel typisk lekkasje for simmering på veivaksel?

[Maverick2002]

Akkurat nå, E.C. skrev:

Dette er vel typisk lekkasje for simmering på veivaksel?

Har vært inne på tanken, men skal den da fortsette å lekke lenge etter at motor har stanset? Veiva er vel over sumpen med olje? Man ser oljen komme etter at man tørker rent der det lekker.

[E.C.]

Jeg vil si at alt som ikke drypper direkte fra et lekkasjepunkt vil kunne få en forsinkelse når det renner langs en flate eller drypper først på noe annet før du ser den siste dråpa som faktisk faller på bakken.

Ser ut som 24 Nm på skruene forresten, noe her kan sikkert dobbeltsjekke.

[Maverick2002]

Etter litt googling dukker flytende pakningsement opp som en liten sak, men dette virker å være ulikt fra modell til modell.. Noen som har erfaring med dette? 

Ringte BMW og de sier det ikke skal være på min modell. De kunne forøvrig ikke fortelle med moment på boltene heller. 

[Otis]

Dreibond 1209 skal brukes på overganger/skjøter. Det skal brukes på N47 også.

Tiltrekningsmoment er 24nm på M8 bolter på bunnpanne.

[Maverick2002]

3 timer siden, Otis skrev:

Dreibond 1209 skal brukes på overganger/skjøter. Det skal brukes på N47 også.

Tiltrekningsmoment er 24nm på M8 bolter på bunnpanne.

Var det jeg mistenkte, men blir frytelig usikker når BMW sier nei...

[Otis]

Bra du er skeptisk.

Men jeg er ganske sikker på at det finnes erstatning for dreibond 1209, feks silikon pakning på tube. Men der må andre bekrefte/avkrefte.

[E.C.]

Permatex ultra black rtv silikon. Brukte det i tillegg til gummipakning på toppdeksel på M52 og M54 der vanos-halvmånene er og der toppen møtet vanos-drev og dermed lager en skjøt. Dette var per beskrivelse i TIS, men da brukes det en gummipakning mellom delene. På min N52 var det toppdekselpakning i metall og da skulle det ikke brukes noe silikon, kan se for meg at det er samme greia på bunnpanna her.

[Maverick2002]

Noen som har tilgang til TIS og kan sjekke? Chassis WBANX31050CW81561

[Jonas_S]

Sjeldent med gåen simring og bunnpakning på N47.

Sjekk heller pakningen mellom selve oljefilterhuset og blokka sammen med oringene i oljekjøleren!

[Maverick2002]

2 minutter siden, Jonas_S skrev:

Sjeldent med gåen simring og bunnpakning på N47.

Sjekk heller pakningen mellom selve oljefilterhuset og blokka sammen med oringene i oljekjøleren!

Man ser olje piple ut fra bunnpanna mot girkassa. Det er 100% sikkert at det er lekkasje fra det område. 

[Otis]

[Jonas_S]

Okei. Husk at motor ligger skrått som gjør at oljen renner fra oljefilterhus ned på bunnpannepakningen for så å renne til eksos side på motor. 

[Maverick2002]

Det er definitivt en lekkasje på førersiden også, men klarer ikke lokalisere den. Mistenker at det kan være en og samme lekkasje som ender opp under bunnpanna som du sier. Pakning på oljefilterhuset er byttet..