Null trykk i rail

[Kallekarlsen]

Dattera har byttet motor i sin e61 177hk lci med n47 motor og jobber med å lufte dieselsystemet med ista. Når hun tar live reading under oppstart så viser det seg at det ikke er noe trykk i railen. Hva kan grunnen være til det? Tankpumpa går når det luftes, og byttet styreenheten til drivstoffpumpe i tanken for sikkerhets skyld.

Gjelder 2008 modell E61 520d 177hk. 

Legger ved bilde av live reading og av feilkoder som ligger i bilen. 

[Otis]

Det betyr jo at enten er sensor defekt eller så er høyttrykkspumpen skadet og ikke leverer trykk.

Jaja, det kan jo være defekt reguleringsventil på rail eller en helt åpen eller flere åpne dyser som slipper forbi alt trykk.

[Kallekarlsen]

Etter mye lufting og start av motor så ser det ut som bilen har nådd et tak på 15.56 bar. Klarer ikke å få mer trykk enn det. Hva kan være feil når bilen klarer å produsere 15 bar og ikke mer? 

[Otis]

7 timer siden, Otis skrev:

Det betyr jo at enten er sensor defekt eller så er høyttrykkspumpen skadet og ikke leverer trykk.

Jaja, det kan jo være defekt reguleringsventil på rail eller en helt åpen eller flere åpne dyser som slipper forbi alt trykk.

 

[E.C.]

Har du kjøpt en byttemotor med havarert CP4-pumpe? Ligger MYE info om det, både her på forumet og på nett ellers. Kan jo lese litt i denne tråden f.eks.: https://bimmers.no/forums/topic/817438-spon-i-diselsystem-f11/

 

[Kallekarlsen]

Det var høyttrykkspumpa som var årsaken til problemet. Synes det er litt rart i og med at det er pumpa som var i orginalmotoren som ble byttet ut og hvor alt fungerte bra før motorbyttet. Motoren ble byttet på grunn av at vi fant vann i olja.

[Otis]

Vær veldig obs på spon i systemet nå da.