Problemer luftfjæring 520D 2009 Mod

[Belzeebub]

Hei, er antagelig en eller flere tråder her med samme problemer. 

Men, har problemer å justere inn mine luft fjærer bak på Bilen.

Har byttet Kompressor kpl (Ny) luftbelger (Nye RIDEX) og rele (Nytt)

Har kalibrert de og testet med diagnose verktøyet (Har Launch X431 v+ 5,0 PROS3)

Har også byttet nivåsensor begge sider.

Ser ut som verdier på nivåsensor iike er riktige eller justerer seg når luftbelg pumpes opp eller tar ut luft.

Håper noen kan gi meg et fornuftig svar

Er vel bare styre enheten igjen å vurdere å bytte 

 

Sikkringer er ok :)

 

Mvh

 

Odd T

[Otis]

Mulig jeg forstod.

Er transport modus aktivert?

Endret Mars 25 av Otis

[Belzeebub]

Hei og takk for svar, 

Transportmodus er deaktivert - problemet er at kompressor ikke får verdi eller signal å stoppe, så den pumper til den går i feilmelding og luftfjærene er pumpet max.

 

Odd T

[Otis]

Har du kontroll målt volt på sensorer?

[Belzeebub]

Har ikke kontrollmålt- men apparatet leser 5.05 v. Sensorer er nye.

Har prøvd å sette arm til sensorer innover og utover. 

Jeg regner med at det er sensorer som bestemmer når systemet er i rett Høyde iforhold til hva jeg setter når jeg kalibrere dem

[Ingvaldsen]

hvor kommer sensorer fra ? står det noe annet en bmw på de så fungerer det sjeldent

[Belzeebub]

De er ikke BMW, tror de er fra Autodoc. Så du tror at det kan være sensorene ! 

[E.C.]

Du må sjekke ledningsnettet mellom modulen og sensorene.

Jeg har hatt brudd i den ene ledningen og da antok styreenheten at bilen lå på bunn, så da kjørte den belgen opp så mye det gikk før den ga opp. Problemet trenger ikke være likt, men høres kanskje ut som at symptomene er noenlunde like? Har du kjøpt og byttet alle delene du lister opp pga. samme problem? Eller har det endret seg underveis i delebyttingen? 

Kretsen på disse sensorene er heldigvis veldig enkel. 5V inn, jord og signal i retur. Armen i sensoren er en variabel motstand, slik at signalet i retur er en verdi mellom 0,5-4,5V, avhengig av armposisjon. Du kan lese av 5 V i diagnoseverktøyet, men det betyr som regel at modulen har 5V på supply til sensor, ikke at den får noe vettug i retur. På din Launch kan du grafe begge sensorverdiene live (i form av beregnet høydeavvik) og disse skal variere når du beveger sensorarmen. Tenker at du også vil kunne måle 5.0V mellom supply og jord i pluggen med sensor frakoblet. Vet ikke om du har xenon, men hvis du har, har det blitt noe feilmelding på den etter at du byttet sensor høyre bak?

[Ingvaldsen]

1 time siden, Belzeebub skrev:

De er ikke BMW, tror de er fra Autodoc. Så du tror at det kan være sensorene ! 

de var ikke av typen siemens eller bosch ? min erfaring er at uoriginale sensorer rett å slett ikke virker

Endret Mars 25 av Ingvaldsen

[Belzeebub]

Takk for utfyllende svar 😊

Skal prøve å forklare hendelsene i rekkefølge.

Begynte med at en belg lekte luft, så valgte da å bytte begge.

Hadde/har fortsatt feil på høyde innstilling lys - trodde de styrtes av den fremre sensor, så den er også byttet.

Styreboksen på ene frontlykte var full av irr, så den må også byttes.

Gikk en stund, så sluttet kompressor og pumpe.

Hadde ikke launchen da

Hadde ut kompressor og gikk igjennom den - gikk litt etter det.

Trodde det kanskje var ventilpakken, ettersom kompressor startet.

Valgte å bytte kpl - ettersom bilen er noen år.

Bestillte sensor og bytte de samtidig

Alt dette ikke BMW original.

Så nå sliter jeg med at de ikke stopper der jeg kalibrerer dem.

Skal sjekke det du foreslår imorgen og legge ut feilkoder.

Odd T

[Belzeebub]

Skal sjekke imorgen hvilket merke de er

 

[E.C.]

Sensor høyre bak har to kretser. En til xenon og en til luftfjæring. Disse er uavhengige. Du er dog avhengig av at armen på sensoren står riktig vei og at staget/hele oppsettet er festet riktig i bærearmen.

[Belzeebub]

Om jeg tolker bildet riktig skal peke mot meg - har den korte typen. Men har prøvd begge veier og når jeg leser av verdier og flytter armen manuelt, så forandre verdien seg bare når armen peker bakover.... så blir litt confused

[E.C.]

Den tegningen er dårlig. Nr. 1 er foran, nr. 6 sitter bak. 

[Belzeebub]

Trodde tegningene hos GSBildeler var riktige - dette er under kategori bakaksel 🙂

Takk for info