X5 E70 - vibrering fra drivverk ved pådrag + mer

[Emilsen]

Hei, 

Har akkurat kjøpt en 2012 X5 3.0D som dessverre viser seg å ha et par skjulte feil. Bilen ble kjøpt usett, men vurderte det som ok grunnet takst fra viking og forhandler forvisset meg om at alt var bra. Det viser seg at taksten fra Viking ikke akkurat var å grundig eller utfyllende, bilen hadde mye riper, skavanker, klarlakkflass med mer som ikke var nevnt i takst eller av forhandler

Uansett, ganske fort på vei hjem så merket jeg en veldig grov vibrasjon/risting fra det jeg mistenker er mellomakslingen. Den kommer kun ved fullt pådrag i lav fart, gjerne i litt sving, klarer ikke alltid å fremprovosere det. Beste scenario så kan dette være "opphengs-lageret" som sitter midt på mellomakslingen? Noen som har vært borti lignende, hva kan man se etter evt? Hvis det skulle være noe annet så kan det vel fort bli større kostnader her? Tenker mellomaksling, fordelerkasse osv... Såvidt jeg kan forstå er sommerhjulene stjernemerkede Pirelli runflat dekk.

Feil nr 2 er dynamic damping control. Var ingen feilkoder på dette, men når jeg åpnet opp i bagasjerommet fant jeg to elektriske kontakter som var plugget ut. Plugget inn disse og vips så kom det feilmelding om "Dynamic Damping Control failure". Hvem som har koblet ut dette og når vet jeg ikke. For å feilsøke her er man vel nødt til å koble seg på med diagnoseverktøy? Jeg ser at nye dempere ikke akkurat er billig, men disse varer ofte lenge? Kan det holde å bytte 1 hvis man finner ut at det er 1 demper som er ødelagt? Jeg regner med dette endrer kjørekomforten ganske drastisk.

Feil nr 3 er at comfort access ikke funker på noen av dørene, kun bakluke og start. Har ikke fått sjekket sikringer her enda da jeg ble litt forvirret over sikringsskjemaet og hvilke man evt må sjekke.

Tar gjerne i mot tips til videre feilsøking! Jeg har meldt ifra om dette til forhandleren, men jeg regner med det blir en vanskelig prosess. Slike ting er vel også relativt nytteløst å bare sette bort til et tilfeldig verksted.

[Ingvaldsen]

17 minutter siden, Emilsen skrev:

Uansett, ganske fort på vei hjem så merket jeg en veldig grov vibrasjon/risting fra det jeg mistenker er mellomakslingen. Den kommer kun ved fullt pådrag i lav fart, gjerne i litt sving, klarer ikke alltid å fremprovosere det. Beste scenario så kan dette være "opphengs-lageret" som sitter midt på mellomakslingen? Noen som har vært borti lignende, hva kan man se etter evt? Hvis det skulle være noe annet så kan det vel fort bli større kostnader her? Tenker mellomaksling, fordelerkasse osv... Såvidt jeg kan forstå er sommerhjulene stjernemerkede Pirelli runflat dekk.

Fremre mellomaksel eller girkasse eller motorfester er nok synderen

 

men dette er veldig gamle biler nå så du må påregne 30-60k i påkost for at du skal ha rn bil du kan stole på, sjeldent noen koster på en gammel bmw for neste eier rett før salg

Endret Mai 19 av Ingvaldsen

[Ingvaldsen]

19 minutter siden, Emilsen skrev:

eil nr 2 er dynamic damping control. Var ingen feilkoder på dette, men når jeg åpnet opp i bagasjerommet fant jeg to elektriske kontakter som var plugget ut. Plugget inn disse og vips så kom det feilmelding om "Dynamic Damping Control failure". Hvem som har koblet ut dette og når vet jeg ikke. For å feilsøke her er man vel nødt til å koble seg på med diagnoseverktøy? Jeg ser at nye dempere ikke akkurat er billig, men disse varer ofte lenge? Kan det holde å bytte 1 hvis man finner ut at det er 1 demper som er ødelagt? Jeg regner med dette endrer kjørekomforten ganske drastisk.

Det er veldig mange ting som kan utløse feil på dynamic  drive, dempere er som regel det siste som ryker så her må du få frem flere fakta.

[Otis]

Ang feil nr 2.

Jeg vil si at demper er sjeldent defekt, men igjen er systemet så enkelt at det allikavel blir mest sannsynlig, såfremt man ikke har ledningsbrudd ut til en demper.

Ta diagnose og se hva som dukker opp.

[Emilsen]

23 timer siden, Otis skrev:

Ang feil nr 2.

Jeg vil si at demper er sjeldent defekt, men igjen er systemet så enkelt at det allikavel blir mest sannsynlig, såfremt man ikke har ledningsbrudd ut til en demper.

Ta diagnose og se hva som dukker opp.

Takk, ble litt tynt ja. Siden jeg har null kjennskap til bilen kan jeg kanskje først og fremst sjekke om det faktisk sitter aktive dempere der. Kan jo hende at forrige eier har byttet til vanlige dempere. Jeg har en diagnoserapport fra Viking, der klarer jeg ikke å tyde at det er noen feilmeldinger som går på demperne. Er det å forvente at det ikke kommer feilkoder hvis demperne er koblet ut? Her er kontaktene i bagasjerommet som var koblet ut:

Skjønner at jeg må handle diagnoseverktøy. Har lest litt i diagnosetråden, trenger jeg bare en slik kabel også kan jeg installere ISTA (?) ved å følge guiden din? Eller er det like så greit å gå for Bimmerworks protool f.eks.?

[Otis]

Ista er best mht feilsøking, da det også inneholder en meget avansert rutine, per feilkode, for å fastslå nøyaktig hva som er feil. 

BMW sin metode for feilsøking, å bare oppgi forskjellige parametere, gjør de ikke. De velger heller at du må bruke deres verktøy (ista) for å få disse verdiene. 

Alle feilkodelesingsapparater kan vise deg feilkoden, men det trenger ikke være problemet. 

Når det er sagt, så er mye av feilkodene på litt eldre bmw allerede opplevd av andre, så sannsynligvis finner man ut feilen vha Google eller bimmers.no