StigJ

Matt er jo ikke kult i det hele tatt. Hvorfor prøve å la noe flott skinne mindre?

Kan jo være at Lamboen var originalt oransje da. Og Porsche 997 GT3 RS kom jo også i oransje som originallakk. Tøft

Liker sommerstuket

Skal du ha felgene mer ut mot skjermkanten må du ned på ET. Men dette kommer an på hvor brei felgen er. Og for å forvirre deg enda mer så kan du se her Nedenfor her så tar jeg kun utgangspunkt i framhjulet. Bakhjulene har annen bredde/innpress i forhold. 8x18" ET47 (originalfelg) Som du ser så bygger den ikke noe særlig ut. Smal felg i kombinasjon med høyt innpress. Dekket har dim 225/40-18 9x19 ET44 (Altså ca. originalt innpress men brei felg) Bygger litt mer ut. Dette var mitt normale oppsett som jeg hadde godkjent i vognkortet. Dekket har 235/35-19 8,5x19 ET34. Lavt innpress men litt smalere felg enn den rett over. Dekket har dim 235/35-19 (samme som over) Og til slutt så kan vi ta målene i felgkalkulatoren. Denne er kjempegrei for å se hvor mye endingene blir etter hvor brei felgen og hva innpresset er. http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator# Utgangspunktet tar vi i den øverste som da er en originalfelg og som er godkjent til bilen fra fabrikk. 8x18 ET47 mot 9x19 ET44 9x19 bygger da 10mm lengre innover og 16mm lengre ut. På min hadde jeg sikkert en halv mm fra felgkanten til demperen. Men all klaring er god klaring 8x18 ET47 mot 8,5x19 ET34 8,5x19 bygger da 7mm mindre innover (mer plass) og 19mm lengre ut. Dette oppsettet kan være nødvendig hvis man skal senke med coilovers siden justeringsmutteren eller fjæra som regel står i veien for felger med høyere innpress.

Hvis felgen har ET 0 så er anleggsflaten på senteret helt i senter av felgen. Altså det er like mange cm innover som utover til felgkanten fra senterets anleggsflate. Originalt innpress på E46 ligger ca. Midt på 40-tallet. Men ET35 (som bygger lengre utover) går fint om man ikke har alt for brei felg.

Åh kult! De har jeg ikke sett mange av

Ja kommer jo an på både dekkvaliteten og ikke minst han bak rattet Jeg er ikke akkurat den mest aggressive der ute, så har kanskje litt å si der Jeg kjørte på mine PSS bakdekk i nesten 3 sesonger. Dvs. ca. 15.000 km totalt. Nå kjører jeg en del negativ camber så det var jo innsiden som fikk tyn. Hadde jeg hatt mindre av det hadde de glatt holdt en sesong til og mer banekjøring. Men uansett, vurder 595 RSR. Mye dekk og grep for pengene etter hva jeg har lest av andres erfaringer.

Jeg kjører 2,5 bar i alle mine 19" dekk. Både på MINIen og Z4en. 225/35, 235/35 og 265/30.

Federal 595 RSR har vært populære som banedekk ja. Skal funke meget bra. EVOene tror jeg er et mer vanlig gatedekk enn RSR igjen. Men sliter du så veldig mye dekk da? Jeg hadde dedikerte banehjul, men av flere grunner så kuttet jeg det ut og kjører heller bare på Michelin Pilot SuperSport både på gate og bane. F.eks. Rudskogen så har det vært minimalt med slitasje.

BMWCCN

Michelin PSS 265/30 på 10" bak. Fremme står det 235/35 på 8,5" Samme her: Samme bak men her har jeg gått ned til 225/35 fremme. Samme dekkmerke. 275/30 på 9,5" bak og 235/35 på 8,5" framme. Nankang NS-II Men dette er i mine øyne perfekt! 235/40-18 på 8" og 265/35-18 på 9"

Så lenge du ikke skal ha dekkstrekk og slikt tull så er jo de dimensjonene perfekte. Kjørte selv 275/30 på 9,5" bakfelg. Ble ganske rette sidevegger. Jeg har 265/30 på 10" på Z4en. I mine øyne er det for mye strekk der. Men kan ikke gå breiere på den. Edit: så nå at du ønsket litt strekk ja...

Årh...

Og da regner jeg med du skrur som en villmann akkurat nå. Så kommer det bilder om, skal vi si ca. en halvannen time eller to?

Sikkert denne her det da http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=58024101&searchclickthrough=true

Ja. Men hadde også en stund 255/30 bak. Subbet bittelitt med full bil. En ørligen valsing eller litt mer camber bak hadde fikset dette. Alle 4 felgene var 9x19 ET44.

Dette ser jo meget oppegående ut. Må innrømme at jeg ikke fattet helt hva du tenkte med da du skulle selge BBSene Men godt å se at de har havnet på bilen din. Synes fargen på felgen passet godt til fargen på bilen. Enig at det så litt rart ut med kun blankt 3-tall. Da ville jeg heller fjernet kun det og latt de sorte 25d stå igjen.

Hadde selv 50/40 senk på min gamle E46 sedan med 19". Den var langt i fra lav. og den trengte i alle fall ikke valsing. Dekk-/felgbredde og innpress har alt å si her. På 19" trenger man som regel mer senk enn med 18" siden "normal" dekkdimensjon på 19" har større diameter. Blir fort litt "styltete" med 19". Skal du ha litt mer komfort går du for 18" med moderat senk. Det ser bedre ut med litt mer gummi på dekkene også når man ikke senker så mye. Her har du min gamle på 19" (235/35-19) Og her har du den med 18" (225/40-18)

Felgbredde og innpress er de to viktigste dataene for å finne ut om det passer eller ikke.

Takktakk

Jupp

LCIen ser såpass pen ut at jeg godt kan vurdere den når MINIen skal byttes ut. Men lysten på en 220i er høyere...

Jeg har booket den helgen. Kommer med Z4en. Blir litt sporkjøring på meg.

Kul bil fin fargekombinasjon med lakk og interiøret. To ting jeg ville endret: av med bh og lakke spacerne til vinga i bilens farge. Ellers tommel opp!

Se der ja Oppløftende å ligge bak en slik grytidlig på kvisten når man er grisetrøtt. Men ser den skulle hatt litt oppshining av framskjermen der. Litt fargeforskjell ja...