StigJ

Jupp

Du kan prøve å finne en bil som har gått langt sør i Tyskland. De to jeg har fått hjem har kommet derfra. De har sett nye ut begge to. Begge var 3 år gamle og gått hhv. 19.000 (Z4) og 45.000 (E46). Jeg ville sett etter biler som står hos autoriserte BMW-forhandlere. E46en jeg fikk hjem sparte jeg vel ca. 40k på i forhold til prisnivået her i Norge. Men dette var da i 2001. Husk at det kan gå litt tid før norske skilter kommer på. Jeg fikk ikke time på trafikkstasjonen til visning før 10 dager etter hentingen. Så tok det et par uker fra jeg betalte bilen til den var hjemme. Kan vel ha noe å si at dette var midt i fellesferien

Hva er poenget med det første bildet da. Er ikke samme type felg. Øverste er Style 214 og de sorte er Style 63

IS20 = ET20. Ikke ET15

Hvilke felger er det du egentlig selger? Det er jo forskjellige felgmodeller på de to bildene.

Lurer meg rett og slett på om det er RH Phoenix felger. Se om det er stemplet RH på innsiden av en av eikene.

Blir nok ingen flere østlandsturer på meg i år. Blir nok kun lokale banekjøringer resten av sesongen. Hadde lyst å ta turen til BMWCCN treffet på Våler, men blir ikke aktuelt dessverre.

Å dæven! Gratulerer så mye!

Hvordan i alle dager klarer du å se spydigheter her?????

Jeg tror han jukser litt. Han sitter jo i BMW-systemet Kul farge på kalipperen.

Du mener den er lettere å få solgt hadde den hatt senk. Greit det. jeg mener bilen når ut til flere potensielle kjøpere slik den står nå. Ungdommen kan velge senken selv mens de voksne kan få seg en komfortabel bil som ser bra ut. Ellers så har vi jo varierende veistandard her i landet. Så noen vleger faktisk å ikke senke selv om de liker pene felger. Har sett flere her inne som ikke velger senk.

Synes bilen så pent ut jeg. Ikke harry eller rånete (utenom CANDY merket på luka ) Røsker du av det merket tror jeg nok hvemsomhelst er en potensiell kjøper på denne. Og så er det jo hengerfeste på den. Da MÅ det jo være en gubbebil da

Jeg melder pass. Jeg er antidekkstrekkfantast så jeg vil ikke anbefale eller tro noenting jeg

Jepps. Det er E60 felger med ET20 Her kan du se hvilke modeller de ble levert på originalt http://www.bmwstylewheels.com/bmw/135

Eller bare gjøre det enkelt og søke det opp: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer=PP64648

Flott bil. Hadde det vært min hadde jeg pelt ut anlegget og satt den i ca.150-160k hvis den er hel og pen og uten rust. Medfølgende anlegg vil du nok ikke få noe ekstra for. Da er det bedre å ta det ut og selge det separat eller gjenbruk i ny bil.

3-serie ble aldri levert med så lavt innpress originalt (ET20). De er garantert fra en E60/61. Laveste original innpress på 3-serie jeg har sett er ET34. Hvis de du har fått tak i er det skal det gå fint med smalere dekk. 215/40 eller 225/40 burde da funke greit fremme på en E46 sedan. Men sleng opp et bilde av de så kan vi få se hvilke modell det er snakk om. Dette er 8.5x19 ET34 med 235/35 dekk. Er dine ET20 vil de stikke enda 8mm lengre utover. Og som du ser så hadde jeg litt negativ camber.

Hva med å tenke på de du møter hver dag når du kjører med ettermonterte Xenon?

At den er beige og automat er kanskje et pluss for noen andre. Alt blir jo en smakssak. Jeg ville heller kjøpt en bil som ikke allerede var senket.

Til info så er det Type 1 du har der. Den har en liten kant som Type 2 ikke har. Og 2 er mer avrundet i eikene Dette er Type 2

Synes den nest nederste var penest. 4 tuter blir for mye for en 220d .

Ja ikke sant Noe jeg ikke vet lenger er noen som valser med godt resultat

http://www.felg-fix.com/