StigJ

Ble tatt inn av en i Rogaland, så solgt til en annen som også er fra Rogaland. Så var det vel morteym som ble neste eier. Så var det vel en Niclas eller noe som kjøpte den for ikke så alt for lenge siden før han som selger nå kjøpte den. Han har heller ikke hatt den lenge.

Grattis med flott bil Du får få ut noen bilder av gliset.

Kanskje like greit

Finnes vel kun to modeller til vanlige E9x modeller. Standard kirkebenkene og sportseter. Sportsetene har sidestøttejustering og uttrekkbar lårstøtte. Standard: Sportseter: E90 M3:

Regner med det er en panikknapp eller deaktiveringsknapp for en steinaldergammel alarm.

Z4en ble vinterlagret med en kilometerstand på rett rundt 46k. E91en har nå snart rundet 111k.

Danke Ser ut til at jeg må ta meg en liten vaskerunde

Interessant. Kunne du funnet tilbake til den tråden og postet den her? Finner bare om antispinnlys som lyser konstant...

Av og til slår antispinn inn ved lav hastighet i slak sving. Her er det snakk om 40-50 km/t i 3djegir med såvidt pådrag. Da blinker antispinnlyset akkurat som hvis det er glatt og det slipper bak. Dette kan forekomme på allslags føre med greit/godt grep. Opplevd dette spesielt mye med vinterhjulene på. Det er 225/45-17. Senest i går så var det så gale at jeg nesten måtte stoppe helt opp slik at lampa gikk av. Da var jeg vel nede i 20 km/t før den slukket og jeg kunne akselerere igjen. Har også opplevd dette på tørr asfalt med sommerdekk (275-30-19) i litt høyere hastigheter (50-70) Noen som har vært borti dette og har en anelse hva dette kan være? Lufttrykket ble sjekket og justert for to dager siden. Kan det være noe feil på systemet til antispinn/ABS?

Min fremgangsmåte for å vaske bilen sommer OG vinterstid: 1. Sprayer på felgrens (P21s) 2. Sprayer på Prickbort fra vinduer og nedover. Gir felgene også en dæsj selv om felgrensen ligger på fremdeles. (Bruker prickbort sjeldent om vår/sommer) 3. Sprayer på øyemålsblandet Surfex HD over hele bilen. 4. Skummer bilen med kanon inneholdt Bilthamber Autofoam. Lar så alt dette ligge på 4-5-6 minutter. 5. Spyler av bilen nedenfra og oppover. 6. Dytter på litt mer felgrens om nødvendig. 7. Håndvasker bilen med vaskevott og gritguardbøtte med lunket vann og Meguiars NXT (den lilla) såpe i. 8. Spyler godt av 9. Tørker av bilen med Miracle Dryer tørkehåndkle. Går over alle dørkarmer, panser bakluke, tanklokk etc.. Innimellom så tar jeg bare en kjapp vask. Da tar jeg stepene over men utelukker step 7 og 9.

Skulle vel mene det er disse: For vehicles with HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM WITHOUT Loudspeaker S 688A=Yes 13 Corner moulding, interior left HARMAN/KARDON 1 51337270893 13 Corner moulding, interior right HARMAN/KARDON 1 51337270894 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=KD51&mospid=52105&btnr=51_6086&hg=51&fg=10

Original Aerodynamic pakke på denne her. Ikke ACS. Sjelden pakke egentlig. Diskré og stilig i mine øyne. Dette er ACS. Ganske lik frontleppe men er smalere i luftinntaket nede.

Som sagt, ikke prioritert Så over ett år etter bildet ble tatt står Focalene enda rett på spilleren og subkassa er lagringsrom Altså ikke koplet til...

Futura: Hamann PG1 Enig med Heggem. PG1 er mye penere.

Han mener nok sikkert senterdekselet.

Kommer i alle fall fra helt identisk støpeform som GS-felgene...

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e70-forum/89428-e70-mud-flaps-oem-installation-instructions.html

Ja det er nok noe å tenke på det. Er jo halve prisen kun for jobben. Reisen og oppholdet kan jo gjøres rimelig med telt (Det skjer IKKE) Kunne jo kanskje i samme slengen fått meg en "320i" siden det er samme motoren

Her kan dere se hvordan jeg gjorde/gjør/skal gjøre Altså jeg har ikke prioritert stereoen så det er ikke ferdig http://bimmers.no/topic/710673-318it-e91-handlevogna-nye-hjul-solgt-etter-2-dager/page-6

Min E91 (318i m/N46B20A) er ujevn på tomgang og fusker når jeg drar på oppover på lavere turtall (under 2k). Har byttet alle coilene og pluggene uten noen forbedring. Har kjørt med den i 14 dager med luftmassemåleren utkoplet slik at den skal bruke gasspjeldet i stedet for valvetronicen. Ingen forbedring. Min bruker ikke olje eller har noe særlig høyere bensinforbruk. Men fuskingen er der. Belaster jeg den litt ekstra på lavt turtall ved kald motor kommer motorlampen opp ganske kjapt. Blinker noen sekunder for så å forsvinne. Men er jeg litt lett på gassen går det greit. Konklusjonen jeg har fått er slitasje. Jeg har null kjennskap til motorer så jeg husker jo ikke hva det var. Men mener det er slitasje på kamaksel... Jeg hadde den inn på verksted for de ønsket først å prøve å justere løftet på ventilene til maks siden det var vist på diagnosen at på sylinder 2 og 3 ikke var helt som det skulle. De åpnet ikke helt opp eller hva det var. Så dette ble gjort uten hell. Ikke ta meg helt bokstavlig på denne kolonnen. Jeg skriver bare det jeg mener jeg husker han sa til meg Dette er visst veldig kjent på disse motorene. Så jeg må belage meg på en reparasjon på 30-35k for å bli kvitt problemet.... Har tenkt på byttemotor men de ligger for høyt i pris ser jeg til at det skal lønne seg... Så vi får se til våren om bilen lever gjennom vinteren

8,5x17 ET15 på alle 4. Ble kun laget i denne dimmen. SÅ ja du må kjøre med strekk og sikkert (garantert) valse hjulbuene i tillegg.

Og ikke minst en 4 dørs coupe og en stasjonsvogn...

Sier meg lite. Ser ut som en stasjonsvogn for meg så

Du tenker kanskje på disse? Delenummeret ser ut til å være 51337171201 og 51337171202 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA51&mospid=48822&btnr=51_5713&hg=51&fg=10 Selv handlet jeg de brukte fra Koed.no for under hundrelappen pr. stk.

Hva er det som er så kult med den Merca?