Fredrik

Det er jeg faktisk litt enig i...hvorfor ikke bare huske å være litt hyggelige mot hverandre i hverdagen (type ikke ta hverandre som en stor selvfølge hver eneste dag) ... huske å kjøpe noen blomster til din kjære i ny og ne...i motsetning til å kun huske blomster 2 ganger i året. Hva med å gi henne en ekstra klem om morgenen bare for å fortelle henne hvor mye hun betyr for deg...eller hva med å lytte litt ekstra etter neste gang hun prøver å fortelle deg hva slags planer hun har for neste gang hun skal kjøpe klær eller prøve en ny frisyre...

Jeg er naturligvis helt enig...hvorfor kan man f.eks ikke kjøpe E90/91 320xd...eller E90/91 320xi ? Andre bilmerker tilbyr som du skriver relativt billige modeller med 4x4 så hvorfor ikke BMW ? ...

Jeg ville faktisk heller hatt en E91 330xd enn en X5... * Man sitter relativt lavt i E91 330xd, noe som demper fartsfølelsen og gjør meg mindre sliten der jeg suser nedover kontinetet på vei til Klosters, Vail etc. * E90/91 er faktisk kun 5,5 cm smalere enn X5... ergo er ikke X5 så mye større selvom den letteste... X5 3.0i ...veier hele 300 Kg mer enn E91 330xd. * E91 330xd klarer 0-100 Km/t på 6,7 sekunder og har en topphastighet på 238 Km/t...X5 3.0i klarer 0-100 Km/t på 8,3 sekunder og har en topphastighet på 215 Km/t... under forutsetning av at man har sportspakken som senker bilen... som igjen gjør den mer følsom for brøytekanter. * E91 330xd har et gjennomsnitlig forbruk ved blandet kjøring på 0,74 liter/mil...X5 3.0i er nesten en katastrofe med et gjennomsnitlig forbruk ved blandet kjøring på 1,27 liter bensin pr. mil...dvs. at man uten problemer kommer opp på 1,5-1,6 ved litt aktiv kjøring. * E91 330xd koster 86800,- kroner mindre enn X5 3.0i (som forøvrig er den billigste X5)...noe som gjør det mulig å vurdere en E61 530xd istedenfor og stadig spare 41600,- kroner i forhold til f.eks X5 3.0i. X5 er en BMW på alle måter...den er uten tvil den mest elegante av SUV´ene, kvaliteten er upåklagelig og for noen har den det rette image...for meg er selve konseptet SUV/SAV eller whatever ganske håpløst...

Kikket litt i BMW´s felgkatalog... det er korrekt...maks 235 mm foran og 255 mm bak for E46... Hvor finnes denne felgkatalogen ?? Selvfølgelig hos din nærmeste BMW delepusher... ...jeg har forøvrig en dansk katalog...

Kikket litt i BMW´s felgkatalog... det er korrekt...maks 235 mm foran og 255 mm bak for E46...

Falken-Ohtsu FK-452 225/30-20 koster her i Danmark dkr. 1895,- pr. stk...og det er egentlig en bedre dekkdimensjon på E46 enn 245/30-20 iom. en differanse på kun + 1,76 % i forhold til en standard på 205/55-16...

Jeg er helt enig...det er lov å bruke hodet selv om man liker showbiler...

Det er min erfaring også...har en venn som for mange år siden kjøpte 2 uoriginale skjermer til en Ford Granada...ingen av skjermene passet, men på flere forskjellige måter... et lite helvete med tilpasninger, MIG og sparkel...

Hvis jeg var 15 år yngre uten kone, to barn og hund... da hadde jeg kjøpt 19" felger/dekk, men på en Porsche 968 Turbo S ....

Tja...du har jo et poeng...har du først betalt alt for mye én gang kan du sikkert betale alt for mye en gang til...eller noe i den duren...

Alpina E46 B3 3,3 med 19" felger... ...20" blir kanskje litt mye ja...

Dette ligger litt utenfor mitt interessefelt, men så langt ser resultatet av din innsats ut til å være relativt hardcore... ... det blir spennende å se om V12´ern kommer til sin rett i E30...spesielt med tanke på at du kjører på baner... so far so good...

Hmmm...f.eks 245/30-20 dekk/felger (+ 3,66 %) er ikke helt billig... ...én ting er felgene (som sikkert koster en mindre formue), men noe helt annet er dekkene...billigst her i Danmark er Falken-Ohtsu FK-452 til dkr. 2011,- pr dekk... Jeg trives egentlig ganske godt med 205/55-16 dekk/felger på min 2003 E46 318dT... 4 stk. Continental SportContact 2 til dkr. 2500,- ... Jeg kan imidlertid evt. kjøpe 4 stk. Continental EcoContact CP (195/65-15) til dkr. 2095,- .... hmmm...tenke-tenke...

hehe... Flott å bli unnfanget i en Bimmer, men ikke noe hyggelig å vite at man er en "glipp"... Men som jeg sier. Uten alkohol hadde det ikke vært mange av oss her på jorda. Bortsett fra muslimer da, for de drikker ikke alkohol, men greier fint å lage barn uten.... Hmmm...tenk å bli fortalt at man egentlig skulle ha vært en flekk... ... Tradisjonen med mange barn i muslimske familier ser vi jo konsekvensene av hver dag spesielt når vi i Europa både har lav barnedødelighet og et sosialt velferdssystem...

Porschen (1977 924) jeg hadde noen utfordringer med var først og fremst et dårlig kjøp...og det var først etter at den fikk en ny motor og gearkasse at jeg kjørte kontinentet tynt med den på midten av 80-tallet. Jeg forstår imidlertid ditt poeng, men mon ikke forventningene til hva selv en BMW kan prestere er for høye når man er ung og utålmodig...

Sveise diffen...altså sveise så begge bahjulene beveger seg konstant likt...blir ikke det ganske "stumpete" å kjøre med i svinger når hjulenes svingradius (den tilbakelakte distanse) er forskjellig ? ...

E46 Compact er uten tvil en spesiell bil, men vi skal ikke mange årene tilbake i tid da folk vurderte E36 Compact som en like spesiell bil...og plutselig var f.eks E36 323ti en akseptert modell selv for "hardcore" banegutta...

Denne er bedre... ...og jeg har lyst på en 130i... http://www.bio-planet.com/BMW-1er-Spot0 ... Freude.wmv

Frode Estil er uten tvil dagens helt...

Jeg har da måttet bytte både motor og gearkasse (kjørt over 300000 Km) på en av mine tidligere Porscher, men jeg ble da ikke lei av Porsche av den grunn...jeg ble kanskje litt lei av den Porschen, men absolut ikke av Porsche generelt... Over 20 år med lappen og mer enn 20 forskjellige biler har lært meg at man ikke skal være for sikker i sine uttalelser vedr. en bilmodell. Alle biler kan oppleves forskjellig og ikke to biler er like... selv ikke to identiske BMW´er bygget det samme året og med like mange kilometer på veiene...

Jeg har absolut intet imot E53 hverken når det gjelder teknisk kvalitet eller subjektive kjøreopplevelser. Mitt poeng er kun det faktum at det er lite man kan gjøre med en X5 som man ikke kan gjøre like godt eller bedre med en E60/61 med xDrive. X5 handler mest om image, men når det er nevnt er selvfølgelig en X5 i prinsippet en like fornuftig bil som f.eks en Ferrari F430... og omvendt... ... Folk har ulike motiver for å kjøpe en bil og godt er det...

Hvordan kan man bli lei av BMW ?... ... Jeg er med på at man i perioder av livet pga. økonomi og/eller andre prioriteringer kan komme til et punkt der et annet bilmerke kanskje har en mer hensiktsmessig modell, men hvordan det er mulig å bli lei av BMW forstår jeg ikke... De frontmotoriserte Porschene står mitt hjerte nærmest og Mercedes-Benz har en mer interessant historie, men en BMW kan man leve med...den er relativt praktisk og holdbar... sexy, vakker, ikke for kostbar og den gir meg en tilstrekkelig dose "fahrfreude" slik at savnet etter en Porsche ikke blir for stort...kan det egentlig bli bedre ?...

Flott...der var det et større format av film nr. to i mitt innlegg tidligere...

Hehehe... en cool film...fantastisk artig filming... ... var det noen som skrev noe om at BMW ikke kan bygge motorsykler ?...

Denne filmen er jo litt artig da... ....noen som vet hvor det evt. ligger tilsvarende filmer bare i skikkelig størrelse på formatet ? http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/pop ... &x=15&y=14