Fredrik

....hmmm...Ferrari er det hun kjører... ...en F430 Spider...eller ?

Men er Paris Hilton gift ? ...kanskje overskriften heller burde ha vært: "Meget pen parkering av Frk. Hilton". La oss håpe at hun også i fremtiden holder seg til Lamborghini og f.eks ikke gjør den samme fadesen med en M5.

Hvis man har kjørt en Porsche under de rette omstendighetene er man preget for livet...stort mer sofistikerte biler finner man ikke på den økonomisk rimelige siden av Ferrari.

Mange snadderbilder av fine biler......, men er dette virkelig alt russiske bilprodusenter har å vise frem i 2005...

Ja...M47D20 motoren er en firer.

Vet ikke, får ikke lest den uten å være medlem. Sorry... Når æren bliver vigtigere end livet Berlingske Tidende, Søndag den 25. september 2005 kl. 03:30 Af Annette Hagerup Danskerne har tidligere betragtet æresdrab som en middelalderlig foreteelse. Men fænomenet opleves nu jævnligt i Danmark. I Danmark har vi i de seneste ti år for alvor fået begrebet æresdrab ind på livet. Otte gange i perioden 1995-2005 har der været formodede æresdrab eller forsøg på æresdrab på dansk jord. Æresdrab er nok det mest ultimative udtryk for, at man i nogle kulturer sætter kollektivets eller familiens ve og vel over individets. Klanens og familiens ære kommer i første række, og har man forbrudt sig mod den, kan straffen ikke blive for hård. Æresdrab går typisk ud over kvinder, som har giftet sig uden familiens tilladelse eller med en mand, familien ikke vil acceptere. Foruden det formodede æresdrab på en 19-årig nygift kvinde af udenlandsk herkomst i Slagelse i fredags har der herhjemme været æresdrab eller forsøg på æresdrab i: 2003: En 20-årig pakistaner bliver så oprørt over, at hans storesøster har giftet sig uden familiens tilladelse, at han skyder hendes ægtemand i låret. 2002: Den kun 14-årige Sonay fra Næstved findes myrdet i Præstø Havn. Hendes »forbrydelse« var, at hun var blevet for velintegreret. Sonays 35-årige far nægtede sig skyldig i mordet på sin datter, men blev af et enigt nævningeting i Østre Landsret idømt 14 års fængsel og udvisning af Danmark for bestandig. Landsrettens dom blev siden stadfæstet af Højesteret. Sonays far kunne ikke acceptere, at hans datter levede som enhver anden dansk teenager. 1996: En 55-årig iransk far forsøger at dræbe sin 18-årige datter og hendes 22-årige kæreste med en vægtstang, fordi hun ikke vil rejse med familien tilbage til Iran. Datteren overlever, men kæresten dør. 1996: En 20-årig pakistansk kvinde bliver knivdræbt på Frederiksberg. Gerningsmændene er hendes tre brødre og hendes 21-årige mand. De vil straffe hende, fordi hun vil ud af et arrangeret ægteskab. 1995: En 25-årig pakistansk mand bliver dræbt med 21 knivstik i ryggen i det, der ligner en ren likvidering. Bag forbrydelsen står mandens svigerfamilie, der vil hævne, at han har forladt sin højgravide kone. Mandens hoved og kønsdele bliver smidt i voldgraven ved Christiania. 1995: To tyrkiske søstre på 42 og 44 år fra Taastrup må bøde med livet for, at deres søster har forladt sin mand. Søsterens 50-årige tyrkiske svigerfar bliver så oprørt på sin søns vegne, at han skyder svigerdatterens to søstre ned i Helsingør og dræber dem. Årsagen til drabene skulle være, at kvinderne havde kendskab til, hvor deres søster opholdt sig. Den 50-årige er tidligere dømt for vold. Også den sag drejede sig om krænket æresfølelse.

Finnes det en tilsvarende dokumentasjon fra Norge ?... http://www.berlingske.dk/grid/indland/a ... aid=632286

nonsens E46 sedan har i alle fall et bagasjerumsvolum på 440 liter...og åpningen er uten tvil relativt smal. Vi hadde tidligere en 1997 E36 323i og den var utelukket med barnevogn...jeg tror ikke at en E46 sedan er så veldig mye mer praktisk den veien. Vår nåværende 2003 E46 318dT er imidlertid rimelig funksjonell med to barn (12 og 2 år gamle)...selv på sommerferie til syd-frankrike. Praktisk pakking i bløte bagger og en klappvogn der hjulene kan demonteres løser alle plassproblemer. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=2 ... gger#29907

Hmmm...nyheten/meldingen i denne artikkelen i dagens Jyllandsposten er for min del årets store overraskelse vedr. bilprodusenter... At Porsche i dag rent faktisk har økonomisk styrke til å evt. overta hele Volkswagen er intet mindre enn en sensasjon... Historien bekrefter i alle fall på alle måter min tidligere påstand om et historisk litt spesielt samarbeide mellom Porsche og Volkswagen. http://www.jp.dk/erhverv/artikel:aid=3283076/

328i og M3 av E36 er ikke billig! Når det gjelder motor har de hvertfall NULL peil. Samme om det er en 1,1 liter eller en 12 liters V12 for dem. Skal du dra damer så bruk ikke penger på å kjøpe en bil med stor motor men bruk heller pengene på fete hjul og på utseendet. En 318is med M3 styling (til 60 000 kr) drar like mye damer som en ekte M3 til 300 000 kr. Hmmm...hvorvidt E36 er billig eller ikke er absolut relativt i forhold til din lommeboks tykkelse. Jeg var litt ironisk iom. at hverken E63 eller E85 er direkte billige...heller ikke i objektiv forstand. Når det er nevnt ville jeg personlig ha vært rimelig skeptisk til damer som snur seg etter bilen før de snur seg etter sjåføren.

Common-rail, 150 HK og en faceliftet E46... Hva er common-rail? http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail

Hehehe...er det ikke et poeng hva slags damer man evt. har draget på ? Opplyste damer vet f.eks at E36 er en relativt gammel og billig bil i dag...de vet også at den i mange miljøer er et skikkelig råneobjekt. Hva med en skikkelig strøken E85 ...eller E63...de burde skaffe deg rimelig stor oppmerksomhet, men dessverre koster de noe mer enn 200K

Det er en smaksak hvorvidt man liker det ene eller det andre, men generelt er problemet med M52B20 motoren (f.eks E46 320i med 150 HK) at den er temmelig "spiss" i karakteren. Den skal ha mye turtall før den yter godt med effekt og det er både slitsomt og dyrt i lengden. 190 Nm ved 4200 rpm er heller ikke spesielt imponerende i 2005...M54B22 (f.eks E46 320i med 170 HK) klarer f.eks 210 Nm ved langt mer folkelige 3500 rpm. E90 330i klarer hele 300 Nm ved 2500 rpm og E90 320i klarer 200 Nm ved 3600 rpm...og disse modellene illustrerer hvilken vei teknologien går...mer effekt og dreiemoment ved et betydelig lavere ant. omdreininger enn tidligere. Dermed føles motoren sterkere og drivstoffutgiftene reduseres kraftig.

Følgende modeller er så langt levert med M47 motoren: E46 320d med 136 HK og 280 Nm uten Common-rail. E46 318d med 115 HK og 265 Nm uten Common-rail. E46 320d med 150 HK og 330 Nm med Common-rail. E46 318d med 115 HK og 280 Nm med Common-rail. E39 520d med 136 HK og 280 Nm uten Common-rail. E83 X3 2,0d med 150 HK og 330 Nm med Common-rail. E87 118d med 122 HK og 280 Nm med Common-rail. E87 120d med 163 HK og 340 Nm med Common-rail. E90 318d med 122 HK og 280 Nm med Common-rail. E90 320d med 163 HK og 340 Nm med Common-rail. Det kan være enkelte andre spesialmodeller også, men disse er de viktigste.

BMW E46 320i (før 2001) har 150 HK ved 5900 rpm og 190 Nm ved 4200 rpm. BMW E46 320d (før 2001) har 136 HK ved 4000 rpm og 280 Nm ved 1750 rpm. Dette resulterer i at de begge klarer 0-100 Km/t på 9,9 sekunder, men at 320i har en marginalt høyere topphastighet på 219 Km/t i forhold til 320d´s 207 Km/t. 320i har et gjennomsnitlig forbruk på 0,89 liter/mil der 320d har et gjennomsnitlig forbruk på 0,57 liter/mil. Finner du en pent brukt E46 320d med 136 HK bør du kjøpe den fremfor en E46 320i med 150 HK. Finner du en pent brukt E46 320i med 170 HK bør du kjøpe den fremfor en E46 320d med 136 HK. Finner du en pent brukt E46 320d med 150 HK...og pengene strekker til bør du kjøpe den...

Common-rail, 150 HK og en faceliftet E46...

Det er absolut mulige feilmarginer her, men jeg har det for meg at en 1985 E28 M5 veier ca. 1465 Kg og en 1986 E28 535iA veier ca. 1520 Kg. At KS så har en bil med manuelt gear reduserer åpenbart vekten betydelig...

Mer om mordet (formodentlig et æresdrap) i Danmark. http://politiken.dk/VisArtikel.iasp?PageID=398870

Danmark i dag.... http://www.jp.dk/indland/artikel:aid=3280684/

Dette ser jo interessant ut..."Cuban brothers in Budapest"...my ass...

Ja...den er vel det... http://www.bmw.no/nybil/data.asp?bilmer ... rosseri=X5

flott med ein infobank! Takker, men det er selvfølgelig mange ting vedr. biler jeg ikke kan også. HenrikE30+ har f.eks noen prosjekter på gang som jeg hverken har forstand på eller mot til å prøve tilsvarende.

Hvis det først skal være "lambo" dører passer de best til...Lamborghini og Mercedes-Benz SLR. Personlig har jeg mer sansen for denne gamle klassikeren, men den har "måkevinger"...

Er de sidespeilene originale eller er de et custom-polizei-kit ?

Er jeg helt på jordet hvis jeg skriver at X5 for alle modeller (i Norge) kan trekke 2700 Kg ved max 12% stigning.