Fredrik

Huskeliste #3 - Hvis så mye som 70% av lakken ender opp som partikler i luften er det helt sikkert en veldig god ide´å bruke en godkjent maske til å puste gjennom...også selv om det kun handler om spraybokser.

Ja...sjekk høyre forhjul på det øverste bildet.

Jeg er enig i at Øyvind Kaurstad´s artikkel er meget interessant. Jeg har merket det samme fenomenet dog uten å kunne sette et "navn" på fenomenet. Min E46 Touring føles både letter og mer agil med 15" felger og 195/65-15 dekk enn med 16" dekk og 205/55-16 dekk. Med 16" felgene må man helt klart bruke mer krefter for å bremse og bilen er ikke like villig til hverken å holde en rett kurs og/eller en ideallinje rundt en sving. Bilen "hopper" som du skriver også lettere ved slitasje i asfalten, dumper og ikke minst kumlokk. Umiddelbart trodde jeg at problemet var dekkene og jeg vurderte derfor å kjøpe noen nye dekk i dimensjonen 205/60-16...for å få en litt høyere "skulder" og dermed mer gummi å fjære på. Jeg tror imidlertid ikke det er løsningen...og det er heller ingen egentlig løsning; for problemet er naturlig og en konsekvens av andre fysiske betingelser (ref: Kaurstad´s artikkel). 16" felger (og for ikke å snakke om 17" og 18" felger) ser selvfølgelig bedre ut enn 15" felger, men bilens kjøreegenskaper på alminnelige veier (og vi snakker ikke kun om komfort) er uten tvil bedre med 15" felger. Jeg stiller meg forøvrig tvilende til hele felghysteriet og "størst er best" argumentasjonene...for meg er funksjon generelt viktigere enn form.

Solgt. Var det ekte Alpinafelger i god stand du hadde ? ...og hvis det var Alpinafelger; er det lov å spørre sånn ca. hva vedkommende måtte betale for felgene ? Jeg har som du vet akkurat kjøpt nye Krysseker 42 felger, men drømmer allikevel om å montere klassiske Alpinafelger på bilen en dag.

Ble vel et kallenavn som jeg fikk på vidregående... Litt for "macho" gange og en jævel i hjørnefotball (et par mannlige elever med brukne ribbein ) og et russe-navn som "Johnny Bravo" hjelper vel ikke på... Så det ble vel "knall hard" og "balle=tøff" i kombinasjon.... = Balleknalle.... Men er snill til vanlig da (ble vel litt føcking av tråden dette da men... Fiiine felger ) Hehehe...et artig kallenavn...det er helt sikkert.

De der Porschene der har jeg aldri skjønt meg på! Synes ikke de er noe fine. Spesielt frontlyktene er ille... Den helt nye Porsche 997 Carrera S (911) er jo ganske fin da...frontlyktene er bl.a tilbake til den klassiske formen. 355 HK ved 6600 rpm, 401 Nm ved 4250 rpm, 0-100 Km/t på 4,6 sekunder og en topphastighet på 291 Km/t...svinger det.

Jepp...en skikkelig "ulv i fåreklær"...den kjører fletta av de fleste BMW´ene.

Nei, nei, nei, nei...jeg var sikker på at denne styling elendigheten gikk av moten med E36. Sorry...no offence, men dette jallabygget har jeg ikke sansen for...triste saker egentlig.

Liker bedre dagens utgaver, men litt moro er det jo å kunne tegne bilen sin i ASCII: ______ /________\ [OO==00==OO] |_|¯¯¯¯¯¯|_| Der har vi det...man kan ikke tegne de nye modellene på en tilsvarende måte...kjedelig saker egentlig Hmmm...liker du virkelig dagens anonyme utgaver bedre enn de klassiske modellene sier du. Hvis du kan skaffe meg en 1996 E34 525tds Touring med maksimalt 50000 dokumenterte kilometer på både vogn og motor...inkl. en full pakke med gadgets...er jeg villig til å diskutere et meget hurtig kjøp hvis den er billig. Du kan tilsvarende få lov til å kjøpe min 2003 E46 318d Touring med 48000 dokumenterte kilometer til markedspris.

Jepp, vi har en E3 stående som vi har tenkt å få i ordentlig stand etter hvert... Den er jo for lengst veteran, så det er strengt tatt bare "sommel" fra vår side. Siden ingen av oss skrur annet enn til "husbruk" har det også vært litt problemer med å finne noen som kan gjøre det som trengs uten at det koster det hvite ut av øyet også. Nå later det imidlertid til at den biten er i boks også, så da handler det vel egentlig bare om å få hentet den... Hmmm...var det en E3 du sa ? ...er jeg misunelig ? ...neida på ingen måte...

Hmmm...man kan aldri vite.

Hmmm... det er jeg enig i for den var fin. Den samme bilen i fargen "indischrot" så er den helt perfekt.

Jeg håper virkelig at det vi ser på bildet er en meget tidlig designstudie...for makan til misfoster skal man lete lenge etter.

Ellers er det jo klart at en E61 M5 hadde vært et skikkelig artig konsept. Jeg tror det er mange som har beklaget at BMW aldri laget en E39 M5 stasjonsvogn...spesielt siden E34 M5 stasjonsvogn var så populær.

Men hvorfor skal Anne gjøre denne målingen selv ? Er det ikke obligatorisk at en god elektriker sjekker omstendigheten før han/hun forteller kunden hva som er galt eller ikke galt.

Joda Porsche 911SC er kanskje den mest "ekte" Porschen, men de andre modellene er betydelig mer interessante når man f.eks skal på langturer nedover kontinentet. Spesielt 928S med V8 motor og 300 HK er en kontinentkrysser av rang, men selv en 944 med en ekte 2,5 liter R4 Porschemotor og 163 HK har fine prestasjoner selv i dag. 924 har kun en gammel VW LT motor på 2 liter 125 HK, men man skal huske på at den kom på markedet allerede i 1977 og f.eks BMW E21 320i hadde også kun 125 HK (M10) eller 122 HK (M20) på den tiden. Hvis jeg var i markedet for en gammel Porsche i dag ville jeg ha kjøpt en pent brukt Porsche 944 Turbo med 220 HK...den har ikke bare langt bedre kjøreegenskaper enn f.eks E36 325i, men den går også som en E46 330i. ja, det er faktisk mange som mener den kan sammenlignes med E-36 M3 i kjøreegenskaper. lett trimming av den motoren, og du har en skikkelig M3-killer. Neida...du behøver ikke å trimme 944 Turbo motoren...du kjøper bare en 944 Turbo S istedenfor Den har 250 HK ved 6000 rpm, 350 Nm ved 4000 rpm, klarer 0-100 Km/t på ca. 6 sekunder og en topphastighet på 260 Km/t. Alternativt satser du på en 968 Turbo S med 305 HK ved 5300 rpm og 502 Nm ved 3000 rpm. Den klarer 0-100 Km/t på under 5 sekunder og har en toppfart på over 280 Km/t. Vektfordelingen er 50/50...motoren er foran og girkasse/bakaksel er bygget sammen og ligger selvfølgelig bak over drivhjulene. Det er en M3 killer

Joda Porsche 911SC er kanskje den mest "ekte" Porschen, men de andre modellene er betydelig mer interessante når man f.eks skal på langturer nedover kontinentet. Spesielt 928S med V8 motor og 300 HK er en kontinentkrysser av rang, men selv en 944 med en ekte 2,5 liter R4 Porschemotor og 163 HK har fine prestasjoner selv i dag. 924 har kun en gammel VW LT motor på 2 liter 125 HK, men man skal huske på at den kom på markedet allerede i 1977 og f.eks BMW E21 320i hadde også kun 125 HK (M10) eller 122 HK (M20) på den tiden. Hvis jeg var i markedet for en gammel Porsche i dag ville jeg ha kjøpt en pent brukt Porsche 944 Turbo med 220 HK...den har ikke bare langt bedre kjøreegenskaper enn f.eks E36 325i, men den går også som en E46 330i.

Har vært med på å skifte de på garanti(jobb og del) i Norge,så da burde det vel dekkes der også!? Du kan så si, men jeg gidder ikke å krangle med BMW Danmark for dkr. 214,19,- Jeg sparer heller kruttet til en annen gang når det kanskje er et alvorlig rustproblem.

er det noen som vil ha porsche her da?? Etter 4 Porscher og 3 BMW´er sier jeg gjerne ja takk til enda en Porsche. jeg kan bare skryte av å ha hatt 5 BMW`r, men mangler noen Porscher da.. kommer nok en dag det også.. hvilke Porscher hadde du? Det begynner å bli noen år siden jeg hadde en Porsche, men en 924, 944/B, 911SC og en 928S har jeg da rattet rundt på veiene i Europa. Porsche 928 er forøvrig den direkte forgjengeren til den omtalte Porsche Panamera.

er det noen som vil ha porsche her da?? Etter 4 Porscher og 3 BMW´er sier jeg gjerne ja takk til enda en Porsche.

Porsche kommer snart ikke helt overraskende med en M5 "killer"...Porsche Panamera med en V10 motor på betydelig over 600 HK fra Porsche Carrera GT (inkl. 4x4). Navnet "Panamera" spiller forøvrig på den gamle betegnelsen "Pan-America" som er navnet på en vei/rute (og et billøp) fra nord til syd på det amerikanske kontinentet.

Jepp...det er bare en front på E36 og det er E36 fronten (alt. M-Tech fronten)

Min bruker 1,2 liter/mil ved pen-pen kjøring, og 1,6 ved hardkjøring... Er nesten ruinert etter jeg fikk den bilen.. Hmmm...det er mulig du blir ruinert, men din bil er helt sikkert vesentlig mer morsom å kjøre enn min...så du blir evt. en lykkelig fattig mann.

Det er et flott initiativ at noen passer på de gamle BMW modellene...det blir ikke laget flere. Er det forøvrig flere enn meg som savner tiden da en BMW hadde 4 enkeltstående lykter foran a la E3, E9, E12, E21, E23, E24, E28, E30, E32, E34 etc. ?

Jeg vet ikke hva du laster ned, men BMW´s delekatalog heter "Elektronischer Teilekatalog" eller "ETK" (eng. Electronic Parts Catalogue). "TIS" tror jeg har mer med monteringsveiledning å gjøre.