Fredrik

Tvilsomt, men 2-5 HK ekstra er jo mulig iht. de som vet litt om hvordan en alminnelig sugemotor fungerer. Dette er ikke nok ekstra effekt til at du objektivt merker det, men det at det maksimale turtallet er endret vil gi deg en følelse av at motoren yter mer. Hvis dette f.eks medfører at du kun behøver én gearing istedenfor to gearinger 0-100 Km/t... er bilen hurtigere i akkurat dette intervallet, men motoren har ganske sikkert ikke mer effekt.

Hele bilen er helt porno... skikkelig tøff... og interiøret er bare helt knall (selv for en relativt konservativ person som meg). Det beste med bilen er imidlertid styrefølelsen... så uendelig mye bedre enn f.eks E46. Man får en feedback fra hjulene gjennom rattet som er av en annen og bedre verden... og i kombinasjon med BMW´s kanskje fineste alminnelige rekkesekser blir bilen ganske enkelt en drøm for en som er interessert i BMW... Pokker heller... kone, barn, hund og hus... står i veien for meg og en Z4... eller kanskje en Porsche Boxster/Cayman (de koster dog litt mer)... Sommeren 2009 kjære kollega... say no more...

Jeg ønsker å kjøpe 4 stk. pent brukte originale BMW Ellipsoid-Styling 46 felger i dimensjonen 7x16 ... meget gjerne uten dekk. Felgene skal være uten slag, signifikante riper og de skal heller ikke ha korrosjonsskader (noe som dessverre ikke er helt uvanlig når det gjelder akkurat disse felgene). Henter i østlandsregionen og betaler en fornuftig pris kontant hvis felgene faller i smak.

http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

Så har den første seriøse feilen på vår 2003 E46 318d Touring med 197000 Km på telleren dukket opp. ABS sensoren på venstre bakhjul har sluttet å virke og det medfører at hverken ABS bremsene, ASC (antispinn), forbruksmåleren eller speedometeret virker. Hvorfor ABS sensoren plutselig sluttet å virke er et mysterium, men de isglatte bakkene opp fra Harpefoss til Gålå må åpenbart ha vært litt for mye ASC funksjonen. ABS sensoren blir skiftet i morgen tidlig... og jeg blir 2000 kroner fattigere...

Motorer er forskjellige og når det gjelder akkurat M52B25 motoren er det en kjent sak at den ble "nedtrimmet" på papiret for å kunne passere de tyske skattereglene for firmabiler på midten/slutten av 90-tallet. Motoren yter allikevel 15-20 HK mer enn de offisielle tallene og det bekreftes både av flere uavhengige tester (bl.a svenske Teknikens Värld) og av det faktum at bl.a E36 323i har mer eller mindre identiske ytelser med E36 325i. Motorer blir imidlertid også slitt og en motor som har kjørt 300000 Km vil ikke ha en like stor effekt som en ny identisk motor. Forskjellen behøver dog ikke å være spesielt stor og i mange tilfeller kan man knapt merke at en eldre motor går dårligere enn en ny.

Stoffet heter BMW Sensatec... minner om skinn, men er ikke skinn... og heller ikke stoff. Noen som husker MB-Tex ?... Syntetisk skinn har kommet en lang vei siden dette var normen i gamle W123 Taxibiler på 70 og 80-tallet.

Hehehe... RUF har jo tidligere vært mest kjent for deres gule monstere (type: RUF CTR Yellow Bird), men denne "greensteren" var heller ikke så dum...

Én ting er hva Trimchip.com påstår at du får av ekstra effekt med en av deres chipper... noe helt annet er hvor mye ekstra effekt du faktisk får. Jeg tror det er rimelig opplest og vedtatt (både her inne og i andre fora) at det er helt marginalt med ekstra effekt du får med en chip på en sugemotor. Normalt blir turtallsperren flyttet 500-1000 rpm og det medfører at man kan utnytte gearene på en bedre måte, men noen signifikant ekstra effekt gir denne muligheten ikke. Forøvrig er det litt viktig å påpeke at din M52 motor i realiteten yter 185-190 HK originalt og ikke kun 170 HK som BMW påstår. Dette er påvist i flere uavhengige tester, men er utrolig nok lite kjent blandt BMW eiere flest. Min erfaring med denne motoren er en tidligere 1997 E36 323i som vi hadde for 7-8 år siden...

En kjempeartig tråd... slikt liker vi... og lykke til videre...

Det er jeg ganske sikker på... og akkurat BBS CH felgene (19") ser fantastisk fine ut på E46. Dette er imidlertid kostbare felger så se ekstra nøye etter slag/skader før du evt. kjøper felgene.

Voksen er en betegnelse som primært blir brukt om mennesker over 18 år eller den respektive myndighetsalderen i et land. Når du er fylt 18 år er du i juridisk forstand ansvarlig for alle dine handlinger i Norge og du må derfor forholde deg til at alle dine handlinger som ikke følger norsk lov kan få konsekvenser for deg som person. Er du svært umoden i mental/psykologisk forstand vil domstolene normalt ta hensyn til dette ved selve straffeutmålingen.

Men prinsippet er jo det samme uansett, så selv om det er sene svar, kan det være gode svar? Prinsippene er naturligvis de samme hele tiden og det skulle egentlig ha vært interessant å høre hva f.eks "528i" har å fortelle om saken nå over 4 år senere. Kan han også bekrefte at prinsippene er de samme ?... og kan han kanskje bekrefte at noen av kommentarene fra de med litt livserfaring ikke var/er så dumme når alt kommer til alt ? Det handler om å bry seg og ikke ta hverandre som en stor selvfølgelighet...

Vi har en klar historisk praksis/sedvane når det gjelder signaturer og den ble etablert av Gunnar allerede på et tidlig tidspunkt rundt 2003/04. Signaturene skal være relativt korte og ikke være flashy med bl.a animerte bevegelser. Vi ønsker ikke lange lister med f.eks tidligere biler og vi ønsker heller ikke bilder i signaturen (jmf: pkt. 8. i forumets regler). Jeg er derfor enig med moderatorene om at du bør redusere din signatur til en fornuftig størrelse. Du kan gjøre dette selv (innen rimelig tid... 2-3 dager) eller Gunnar/undertegnede kan gjøre det for deg. Avgjørelser fattet av en moderator/administrator er ikke til diskusjon med mindre moderatoren/administratoren selv ønsker det.

Apropos Bugatti Veyron... i år fyller Bugatti 100 år og da er det naturlig at det kommer en jubileumsmodell. Den får iht. sikre kilder (jmf. svenske Auto Motor & Sport) 1450 HK... og klarer hjulspinn i 300 Km/t (!). Topphastigheten er elektronisk begrenset til 440 Km/t... http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article658878.ece

Hehehe... hvis jeg er noe er jeg en gammel norsk... og en gammel dansk er jeg faktisk ikke så veldig begeistret for... da heller en Linie...

Audi var jo tidligere mest kjent for deres fabelaktige rekkefemmere... bl.a den berømte ur-quattro´en hadde en rekkefemmer, men også andre modeller hadde dette motorkonseptet. Jeg har bl.a kjørt en Audi 90 Quattro 20-Ventiler (2,3 liter R5 og 170 HK) fra Denver i Colorado/USA til Yellowstone i Wyoming/USA og tilbake (ca. 2000 Km)...og den bilen var en skikkelig kontinentkrysser. Lydbildet er jo litt spesielt på en rekkefemmer, litt "gurglende" og med en fresende rå snert på toppen ved 7700 rpm. Den har ikke et tilsvarende harmonisk lydbilde som en rekkesekser, men allikevel betydelig mer sexy enn en rekkefirer. Bl.a Volvo, VW og Fiat har også levert moderne rekkefemmere med et godt resultat... Så etter alt for mange år vender Audi endelig tilbake til en rekkefemmer... i forbindelse med Audi TT RS... http://fpn.dk/motor/bil/article1615021.ece

http://www.nettavisen.no/innenriks/article2555176.ece

Jaha... og hva var galt med f.eks "Erfaring med E32" tråden ?... Hvis den ble ødelagt pga. chatting må dere skylde på dere selv iom. at det stort sett er de samme personene som skriver innlegg i begge trådene. Jeg ser ingen rasjonelle forskjeller mellom den tråden og denne tråden... utover at de har to forskjellige trådforfattere. Ergo... ikke mer chatting i denne tråden. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=106543

Nå har jeg lest hele denne tråden og den minner mest av alt om en typisk chattetråd... noe vi har Tulletråden til. Jeg ser derfor frem til at tråden fremover handler om E32... alternativet kjenner dere...

Honda tror jeg er svaret, men hvilken modell vet jeg ikke.

Nja... det er ikke sikkert at det er direkte synd på disse kjøperne. Husk at alt salg idielt sett handler om to eller flere parter som tror/mener at de har gjort en god handel og er tilfreds med dette. Reelt sett kan det imidlertid godt være at kun en av partene har gjort en god handel, men så lenge de andre tror eller mener at de har gjort en god handel er alt egentlig som det skal være. Et annet aspekt er at folk ofte vet at de ikke gjør en god handel, men de har ikke andre muligheter og må således slå seg til ro med dette... typisk kan være kjøp av alkoholholdige drikkevarer på en restaurant. Der er påslaget 3-4 ganger vinmonopolets priser og de prisene er ofte temmelig stive i utgangspunktet. En flaske vin har kanskje en produksjonspris på 25 kroner, men ender opp på bordet foran deg og dama til en pris på 375 kroner... har du da gjort en god handel ? Vi aksepterer med andre ord overpriser hele tiden enten det handler om matvarer, drikkevarer, håndtverkere, ingeniører, datakonsulenter (som meg selv) eller andre yrkesgrupper/varer... alle "snyter" alle og staten (vi) er den store vinneren hele tiden pga. moms, avgifter og skatter. Alle varer og tjenester har en pris, men prisen er aldri fast... poenget er å komme i en posisjon der man kan forhandle om prisen, men det er dessverre ikke alltid like enkelt. Det er imidlertid lov å prøve seg (både som selger og kjøper) og akkurat det burde nordmenn bli flinkere til.

Enig, men det er egentlig litt trist at noen nå må kaste inn håndkledet til så lave priser... den enes død den annens brød...

Nettopp... så til dere andre... slutt å rakke ned på andres bilannonser... det er lov å prøve seg og den siste idioten er ennå ikke født... basta !...

Ingen nye SAAB´er kan eksporteres ut av Sverige... http://epn.dk/privat/biler/article1613930.ece