Fredrik

Jeg har kjørt min E46 318d Touring mer eller mindre 100000 Km på 4 år... så 105000 på 10 år er ikke mye nei... knapt 10000 Km i året...

Autopower har kanskje svaret ?...

Nei... fanden heller... etter å ha punget ut så mye ville jeg i det minste krevet å få litt glede av bilen. Din uflaks må jo ta slutt en gang... får vi da håpe for din skyld...

Jeg liker faktisk rattet jeg har i min bil... et klassisk design. Det er kanskje litt kjedelig, men nå har jeg snart kjørt 100000 Km med rattet... så da klarer jeg vel å kjøre med det litt til...

At salget av Porsche Cayenne stuper bryr meg et bestemt sted... modellen er teknisk imponerende, men grusom på de fleste andre områder. Det beste med en Cayenne Turbo er lyden fra motoren...

Det vet jeg faktisk ikke, men hvis vi skal tro "bjalle" bør det være mulig. Husk at kruttladningen som er montert i airbagen er kraftige saker... vær derfor forsiktig hvis du skifter rattet selv.

Forfatteren bak James Bond het Ian Flemming...

Det er jeg helt enig i... og du havner ikke på gangen på danske sykehus. Mange penger er åpenbart ikke alt her i verden og som du er inne på er offentlige tjenester i Norge organisert og ledet katastrofalt dårlig. Jeg utvikler bl.a elektroniske pasientjournaler (EPJ) til danske sykehus og jeg vet derfor litt om forskjellen mellom danske og norske administrative rutiner og beslutninger. For å sammenfatte en relativt kompleks problemstilling... jeg blir boende i Danmark en stund til...

Jeg har faktisk litt av den samme følelsen... overgangen fra E46 til E90 er ikke stor på nær to kritiske punkter. Romfølelsen i E46 (spesielt Touring) er klart bedre enn i E90/91 og dynamisk er den nyere 3-serien helt klart mer moderne. Min første tanke etter å ha prøvekjørt E90 (og i særdeleshet 1-serien) var at jeg ikke liker de små sidevinduene og det faktum at frontvinduet er trukket inn i bilen så dashboardets dybde er liten. Dette minner litt om bilene på 70-tallet og virker mot sin hensikt når det gjelder romfølelsen i bilen. Hvis man kunne ha testet en 100% restaurert E36 samtidig som man tester en strøken E46 og en E90 tror jeg også at overgangen fra E36 til E46 ville virke større enn overgangen fra E46 til E90. Når det er nevnt er E90 uten tvil den beste bilen. Det samme gjelder naturligvis for E60/61 kontra E39, men gi meg en strøken E39 540i Touring som har rikelig med gadgets så kan den nye 5-serien være så velkonstruert den bare kan for min del. E39 er en fantastisk harmonisk konstruksjon... og i tillegg er den vakker...

Hehehe... da er vi enige om at E46 og James Bond ikke er interessant...

Men ikke din... ... sorry, men jeg kunne dy meg...

Iht. BMW bruker E38 740iA minst 25% mer bensin enn en E38 728iA under de samme vilkår... og så lenge man kan leve med det er selvfølgelig en 740iA å foretrekke.

007 og Aston Martin hører etter min mening best sammen... Sean Connery var på sitt beste temmelig cool...

Litt mer informasjon fra danske Berlingske Tidende vedr. Boxster og Cayman... Porsche har åpenbart truffet blink med disse modellene...

Det er godt mulig at produsenten er den samme, men jeg tror ikke at du skal sammenligne et filter til et Apache helikopter med et simpelt 3-parts filter til en boy-racer... unnskyld bil... no offence...

Det er jeg nesten helt enig i... M60B30 motoren i E38 730i er en V8 motor, men M52B28 motoren i E38 728i er på alle måter en bedre motor selvom den kun er en rekkesekser. Motoren i 730i yter 218 HK ved 5800 rpm og 290 Nm ved 4500 rpm. Motoren i 728i yter 193 HK ved 5500 rpm og 280 Nm ved 3500 rpm. Ergo har faktisk M52B28 motoren en vesentlig bedre ytelseskarakteristikk selvom den mangler 25 HK i forhold til M60B30 motoren. Når man så i tillegg vet at 730i har et gjennomsnitlig forbruk på 1,11 liter/mil ved blandet kjøring mot ditto 1,03 liter/mil for 728i (begge med automatgear) er det vel knapt noe å lure på... 728i er det beste alternativet. 728i er også en hurtigere bil med 0-100 Km/t på 8,6 sekunder mot 9,7 sekunder for 730i. 730i har imidlertid 8 Km/t høyere topphastighet (234 Km/t mot 226 Km/t). E38 728i er helt klart en undervurdert modell... ikke se deg blind på modellbetegnelsen...

Det er jo mye billigere enn "the real thing"... et slikt luftfilter er absolut ikke min greie heller...

Pøh... jeg stemte på Porsche Cayman S... ... Jeg sier som forumtraveren Wendtan (Autopower): Gillar dock Porsche minst lika mycket som BMW, så någon sann märkesentusiast är jag tydligen inte enligt expertisen....

Det finnes en mer moderne variant av rattet som er vist tidligere i tråden... jeg har dette rattet i min E46. "Ny" modell "Gammel" modell

Havner du på sykehuset og trenger en ny nyre eller lanvarig dialysebehandling pga. alkoholforgiftning blir du hurtig klar over hva avgiftene bl.a brukes til når du får vite at et døgn på sykehuset egentlig har en kostpris på mellom 1500 og 2000 kroner...

Den Rides-CLS´en var rimelig fet... denne modellen kan uten tvil se skikkelig sint ut med litt fine felger og riktig farge...

Du mener M43... i februar måned 1993...

Aldri fordi det er en 318is motor... E36 316i kom med enten M40 eller M43 motor.

Ja det kan du, men du må stadig omprogrammere OBC´en på et BMW verksted.

Hei og velkommen til forumet... ... Du mener sikkert hvordan man nullstiller indikatoren som viser når det er tid for service. Jeg ville personlig har tatt turen innom et BMW verksted (som Røkka også er inne på), men her er en beskrivelse. Mrk. at den kun gjelder for E46 modeller med OBCII.