Fredrik

Uten å legge utidige premisser for ditt valg av en ny BMW vil jeg mene at overgangen fra en E39 528ia Touring til en E60 520i under alle omstendigheter blir i største laget... og spesielt hvis du skal trekke en campingvogn. Din M52B28 motor yter tross alt hele 280 Nm ved 3950 rpm... og det er en hel verden til forskjell fra 210 Nm ved 3500 rpm når man f.eks skal trekke en campingvogn på en fornuftig måte med automatgear. Var jeg deg ville jeg enten ha satset på en pent brukt E60/61 525d... eller en tilsvarende pent brukt E60/61 525i...

Iht. BMW skal E60 520i bruke med hhv. manuelt og automatgear gjennomsnitlig 0,90 l/mil og 0,98 l/mil ved blandet kjøring. Med manuelt gear bruker den 9 sekunder blank på 0-100 Km/t og topphastigheten er 230 Km/t. Med automatgear bruker den ditto 9,9 sekunder på 0-100 Km/t og topphastigheten er 226 Km/t. For å sette dette i et relativt perspektiv... E39 med M54B22 motoren og automatgear var ikke BMW´s mest harmoniske komposisjon... selvom motoren utvilsomt er en av BMW´s absolut beste gjennom tidene. Årsaken er naturligvis at kun 210 Nm ved 3500 rpm er litt tynt i en bil som veier nesten 1700 Kg. Jeg tror ikke at det er helt ulikt vedr. E60.

Nei... dette er ikke sant fordi den motoren leveres ikke til E60/61. Den minste motoren i denne modellen er når det gjelder bensinmotorer 523i med N54B25 motoren som er en rekkesekser på 2497 cm3. Denne motoren har 177 HK ved 5800 rpm og 230 Nm ved 3500 rpm. 520d har den velkjente M47D20 motoren på 1995 cm3, 163 HK ved 4000 rpm og 340 Nm ved 2000 rpm.

Enig... vi bærer vel litt av ansvaret for misforståelsen begge to... ... og til deg Lars: hvordan lukter det det så i bilen når motoren er stanset ?...

Alle mer eller mindre gode forslag kan selvfølgelig sendes til Gunnar (administrator)...

Hvis jeg misforsto hva som var poenget i din første melding beklager jeg selvfølgelig det. Men hvorfor skal Lars egentlig måtte tåle litt pepper ? ... er det ikke bare å hjelpe ham som du selv skriver... uten mer eller mindre "morsomme" meldinger som den du skrev...

Du kan så si, men poenget er vel at akkurat det er ulovlig. Poenget for staten (altså oss alle) er å sikre at statens nettoproveny forblir iht. statsbudsjettet... ergo skal bl.a ikke publikum (du og jeg) kunne slippe å betale de aktuelle bilavgiftene. At det er vanskelig å finne en enkel måte og snyte staten er bare naturlig, men selvfølgelig ikke umulig.

Først og fremst må du melde flytting til Sverige... dernest er det begrenset hvor stor del av året du kan tilbringe (ferie) i Norge. Kun du kan kjøre din svensk registrerte bil når du er på besøk i Norge, men du behøver (heldigvis) ikke å bli svensk statsborger....

Det du egentlig sier er at hvis Lars ikke er som deg (les: har en BMW) så ønsker du ikke å hjelpe ham.... ... Jeg liker ikke den holdningen... og spesielt ikke når Lars spør pent om hjelp fordi han har et inntrykk av at på bimmers får man svar på spørsmål vedr. problemer med bilen. Hvorfor ikke se stort på at Lars ikke har en BMW ? ... moderne biler er da ikke så forskjellige at det er umulig for oss å gi Lars et godt råd med på veien. Du vinner ikke i lengden ved å være så firkantet. Prøv heller å være litt sympatisk og inkluderende...

Diskusjonen i BMWCCN´s forum... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=282852

Absolut en pen bil og den er akkurat passe senket...

Litt info... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=136930 http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=144768 http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=129526 http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=91752

Hmmm... faktisk ikke så galt med tanke på resultatet... ... og at folien effektivt beskytter originallakken. Gratulerer med resultatet og lykke til på ringen nå som sesongen snart begynner...

Hehehe... du mener sikkert at Hans328i har sett for seg en pris han ikke vil selge bilen for... ... ChrZZ har imidlertid et poeng og vi ser helst at man antyder en pris så vi slipper unødvendige runder med meningsløse skambud.

Ja; velkommen til bimmers... ... Det er absolut artig at kvinner også skriver her inne og hvis jeg ikke husker helt feil har vi kun 4-5 andre kvinnelige medlemmer... og da er det selvfølgelig ekstra hyggelig hvis du bl.a skriver litt om hvordan prosjektet utvikler seg... med eller uten lexuslys...

Etter en større gratulasjonsrunde i BMWCCN´s forum er det artig å se CSL´en her inne også... og for en bil... ... I mine øyne ble den betydelig mer racingpreget som hvit... og med karbontaket som kontrast er dette bare griselekkert. Er det forøvrig lov til å spørre sånn ca. hvor mye det koster og legge folie på bilen ?

Hvis du skal senke så mye som 60/40 bør du også skifte dempere... ergo kan du like gjerne se deg om etter et senkesett...

Bildene må først legges opp på en server og deretter kan du skrive/kopiere bildets adresse direkte inn i editoren... f.eks mellom to "Img" tags. For tiden tilbyr bimmers dessverre ikke serverplass til bilder for nye brukere.

Hva med å være litt sympatiske mot Lars da... han ber jo pent om hjelp fordi han mener at det er snille og flinke folk her inne som gidder å svare (sikkert seriøst) på spørsmål... Lars... hvordan lukter det i bilen når du har stoppet motoren... av svovel/råtne egg... eller ?

Det er et problem, men ikke alle har problemet. Min E46 318dT fra 11/2002 (kjørt ca. 80000 Km) har f.eks ikke problemet. Et lite søk i forumet gir mange svar på spørsmål vedr. dette fenomenet.

Utrolig at såkalte "epa-traktorer" stadig finnes eller er dette et nytt konsept ? Apropos lokale rånekulturer... her i Danmark har vi selvfølgelig det samme fenomenet, men her er det Peugeot og VW som er i fokus. Har du en blodtrimmet Peugeot 206 med lexus-gadgets er du konge...

Jeg tror ikke at noen har en god forklaring iom. at det hele er temmelig latterlig, men på den annen side... svenskene har god erfaring med rånere for de finnes det mange flere av i Sverige...

Hvis du tenker på eksemplene vist på bildene er det tydelig forskjell på lengden på "gjellene" mellom tåkelysene...

det var en spøk.. Hehehe... forumets utsendte på rånetreff i Strømstad...

Enig, men BMW er dessverre populære biler i mange latterlige subkulturer... og media gjør også sitt for å forsterke inntrykket...