Fredrik

Dette var gamle saker...siden var siste gang oppdatert 24. mai 2002 klokken 19:02:13...

OK..., men det viktige er etter min mening å vite hvorfor hverken BMW eller Alpina senker mer enn 15 mm...

Absolut en fin bil...original M-Tech senker forøvrig ca. 15 mm...

I dag kom det 2 mm sne her i Århus...nok til litt sladding på vår lokale vei...

Hehehe...gratulerer med en fin bil... Det er i denne forbindelse litt viktig for meg å poengtere overfor deg at selvom jeg ikke er så begeistret for Banglemann´s kreasjoner betyr det selvfølgelig ikke at de ikke objektivt vurdert er noen skikkelig fine biler. Det er de bestemt, men jeg er bare så gammeldags at jeg helst ville... hvis mulig... ha kjøpt en helt ny E34 M5 Touring eller kanskje heller en mer fornuftig E34 530d Touring med en M57D30 motor... Barnesykdommer eller ikke barnesykdommer...la oss ikke skape storm i et vannglass...folk klager over problemer med E46 i dag også, men jeg har ingen problemer med min så langt...

Jeg tror motoren passer betydelig bedre i E46 enn i E39 pga. det relativt lave dreiemomentet. 210 Nm ved 3500 rpm er som M3cab skriver ikke optimalt til de over 1600 Kg som en E39 520iA veier (les: hyppig gearskift). Til E46 320iA´s 1500 Kg er motoren rimelig brukbar, men det er i kombinasjon med den manuelle gearkassen at denne turtallsvillige rekkesekseren virkelig kommer til sin rett i E46...

Koed ligger ca. 30 minutter fra Århus sentrum i nordlig retning mot byen Grenå (som forøvrig har direkte fergeforbindelse til Varberg i Sverige)...

Både E36 320i og E46 320i med M52B20 motoren har 150 HK ved 5900 rpm og 190 Nm ved 4200 rpm. E46 320i med M54B22 motoren (fom 09/2000) har 170 HK ved 6250 rpm og 210 Nm ved 3500 rpm. Hvis du kan få pengene til å strekke til bør du kjøpe E46 320i med facelift og dermed også med M54B22 motoren...kanskje den "beste" E46 modellen...

Enig...hvis man skal bestemme den "beste" av noe er det ganske vesentlig at man først definerer hva som gjør den bra. I denne aktuelle sammenheng er det dermed fritt frem for subjektive meninger iom mangelen på en felles definisjon. Jeg forsøkte meg med "best" i forhold til effekt/forbruk i klassen for standardmotorer...og jeg burde kanskje ha tatt med lydbilde og komfort som andre aktuelle kriterier... Jeg har alltid likt lydbildet i en standard E30 325i, men det er jo ikke egentlig motoren som skaper lydbildet vi hører ved max akselerasjon...så alt er vel relativt og subjektivt... McLaren F1 er unik...så teknisk genial og gjennomført...dog med lumske kjøreegenskaper, men den er absolut ikke en bil jeg ser hver dag i Århus...

Ble det ikke noe E90 325i/320D på deg iår altså? Nei...jeg avventer situasjonen pga. manglende lyst (!)... Jeg skrev i et annet innlegg at et par kollegaer på jobben akkurat har kjøpt seg hver deres pent brukte E39 og det har påvirket meg til litt ettertanke. Tre vesentlige faktorer spiller en rolle i denne sammenheng og den viktigste er at selvom E90/E91 uten tvil er E46 teknisk overlegen...liker jeg ikke designet. Jeg kan naturligvis leve med designet, men det påvirker meg ikke positivt til å få lyst til og kjøpe bilen...og det er litt trist. En annen viktig faktor er de mange tilbakemeldingene vedr. barnesykdommer...jeg husker hvordan dette var på både E36 og E46...og det orker jeg ikke. Den tredje faktoren er at jeg egentlig er ganske tilfreds med min BMW...nå har den snart kjørt 70000 Km uten problemer (dog en ødelagt katalysator, men den betalte BMW uten diskusjon). Så...jeg avventer situasjonen til sommeren...den nye 3-serien står der i salgshallen skinnende og blank når den tid kommer også...det haster ikke... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=136485

Hva med M52/M54 motorserien ? ...den er uten tvil BMW´s beste standardmotor når det gjelder kompromiset mellom effekt og bensinforbruk. BMW´s beste og mest premierte motor gjennom tidene er S54B32 motoren. Den morsomste er etter min mening S38B38 og motoren med det beste lydbildet er M20B25...

E53 = X5 E83 = X3 http://www.autopower.se/modellguiden/default.asp http://www.autopower.se/modellguiden/e_code.asp

Dette er linken jeg tenkte på da jeg skrev innlegget over som omhandler E90/E91 barnesykdommer... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=136485

E36 og standard lister E36 og "M" lister

OBS.... ...min feil...det var det med å lese overskriften da... Sorry, men det ser ut som om Fifth Gear og Top Gear har nogenlunde det samme konseptet... Joda...BMW klarer seg bra...og jeg prøver da heller ikke å rakke ned på BMW. Mitt poeng er bare et forsøk på å fortelle at BMW først og fremst produserer sportslige "familiebiler" (noe de gjør best av alle bilprodusentene), mens Porsche produserer ekte sportsbiler. E46 M3 CSL er en kraftig modifisert E46, men den har stadig en god del til felles med E46 316i og de andre modellene i 3-serien. Porsches inntroduksjonsmodell har 240 HK og klarer en runde på Nürburgring på 8,31 minutter...kun 17 sekunder etter E46 M3 (sekundene blir lange når vi er på dette nivået, men allikevel er det imponerende)...

Hmmm...da mangler The Stig kun å teste Porsche Carrera GT, Porsche 911 GT3RS (996), Porsche 911 GT3 (996) og Porsche 911 Turbo (996)...som alle sammen er hurtigere enn Porsche 911 Carrera S (997)...

Hvordan man med rimelig stor sikkerhet kjøper en god bil... http://www.autopower.se/powerborsen/bmw.asp?id=63577

Men så er de jo "litt" billigere i smörgås-landet også da... Staten gjør jo med sine avgifter det slik at vi nesten bare "må" kjøre gamle BMWer... De er ikke bare litt billigere...E60 M5 koster f.eks hele 821000,- norske kroner mindre i Sverige enn i Norge (inkl. kursforskjellen)...

Bare litt lørdagssnop... Porsche Cayenne Turbo, 450 HK, 0-100 Km/t på 5,6 sekunder og en toppfart på 266 Km/t. http://www.porsche.com/all/media/all/ca ... rating.mp3 Porsche Carrera GT... 50 år med Porsche... http://www.porsche.com/all/media/german ... it_dsl.wmv

Eller sen som andre ville kalt det. Fisketråd.. ler meg skakk.. ....eller fiskesnøre, fiskesnor, fiskeline...

Joda, men faktum er at eiere av disse bilene ofte har flere forskjellige rå biler...det ene utelukker ikke det andre...ergo kan man samtidig f.eks helt fint ha en BMW E46 M3 CSL, en Porsche 911 Turbo S og en BMW X5 4,8iS. Jeg tror imidlertid ikke at BMW kan levere "varen" på samme måte som Porsche og Ferrari gjør... i allefall ikke samtidig som man kan kjøpe en E87 116i...eller en E61 520d...

Hehehe...jeg har en venn som har muligheten for å kjøre sin Porsche inn i stuen, men her ser det ut som om garasjen er en slags kombinert spisestue/garasje...genialt...

Tusen takk! Når kom egentlig Suzuki GSXR 750 RK...1998...eller ? Jepp...du har absolut noen fine fremkomstmidler... Alpina´en er uten tvil den mest sofistikerte, men personlig er jeg svak for en velholdt W124 300TE...fantastisk fine bruksbiler...

Porsche Z4 var marginalt hurtigere enn Boxster S med 260 HK, men den er neppe hurtigere enn Cayman S med 295 HK. Årets Boxster S har forøvrig 280 HK og jeg tror ikke Z4 helt klarer den heller. Porschen med den minste motoren er standard Boxsteren med en B6 motor på 2,7 liter, 240 HK ved 6400 rpm, 271 Nm ved 4700 rpm, 0-100 Km/t på 5,9 sekunder og en topphastighet på 255 Km/t. Skal vi ikke bare bli enige om at Porsche spiller i en litt annen divisjon enn BMW...

Nei...slik er det ikke hvis man sammenligner modeller som både tidsmessig og effektmessig er sammenlignbare. Det er f.eks rimelig meningsløst å sammenligne en 1982 Porsche 944 med 163 HK med en 1991 BMW E36 325i med 192 HK...og det er det utrolig mange unge som gjør. Husk på at i 1982 hadde BMW kun den sammenlignbare modellen E30 323i og den hadde faktisk kun 139 HK... Porsche 944 var av en annen og bedre verden... En original Porsche 944 anno 1982