Fredrik

Det gjelder kun motorblokken og enkelte tekniske prinsipper vedr. motorstyringen.

Sikker på at dette er kun bak? Jepp

Jepp...alle E39 modellen utenom M5 kan bruke 7x16 felger...gjelder også E60. E39 kan også bruke 7x15 felger hvis det ikke handler om 530d fra 08/2000, 530i, 535i fra 09/1997, 540i og M5.

E39 Touring har et annet fjæringssystem med liggende dempere pga. plassmangel i forhold til sedanutgavens stående dempere og den har derfor i utgangspunktet ikke like gode kjøreegenskaper og komfort som sedanutgaven. Hvis du også har sportsunderstell og 17" felger er det trolig forklaringen på hvorfor bilen føles mer stiv enn komfortabel. En annen mulig forklaring på at bilen føles for stiv er selvfølgelig at det evt. er et eller annet helt galt med nivåreguleringen bak. E46 Touring og sedan har et identisk fjæringssystem, men det er faktisk relativt stor forskjell på komforten med 15" felger og 16" felger. Jeg hadde 15" felger med 195/65-15 dekk og skiftet til 16" felger med 205/55-16 dekk, men jeg skal når dekkene er slitt opp skifte tilbake til 15" felger med 195/65-15 dekk fordi jeg savner komforten...17", 18" og 19" felger er etter min mening ikke klokt på E46.

Her skal man åpenbart være litt forsiktig med hvordan man formulerer teoriene. Da jeg skrev at jeg trodde for å bli vektløs i et fly måtte man opp i en høyde der jordgravitasjonen ikke er så kraftig (les: over 30000 fot)...mente jeg naturligvis ikke at man automatisk blir vektløs kun fordi man befinner seg ved 30000 fot. Jeg mente selvfølgelig at flyet man befinner seg i også må gjennomføre kraftige stup/stigninger i sekvenser. http://science.nasa.gov/newhome/headlin ... .plane.htm

Jeg har en Samsung SGH-E700 og den blir faktisk ikke varm ved øret...kanskje fordi den er todelt ?

Hmmm...du har vel rett i det du sier...det jeg trodde var at for å bli vektløs i et fly måtte man opp i en høyde der jordgravitasjonen ikke er så kraftig (les: over 30000 fot), men det er åpenbart relativt. Hvis man hiver en sten oppover er den vel ikke vektløs (slik man normalt forstår det - et objekt uten akselerasjon) før akkurat på toppen av stenens bane der akselerasjonen er lik med jordgravitasjonen...eller ?

Joda...det er faktisk helt alminnelig at det dugger i hovedlysene på E36.

Det er mulig jeg har skrevet at E30 er en 25 år gammel konstruksjon, men den er allikevel utrolig fin når man ser på disse bildene.

Mon ikke tennvæske nesten er det samme som paraffin.

Er nedlastingssidene nede...eller er det bare jeg som ikke vet hva jeg skal gjøre ?

Gjelder dette hvis det er andre ting som evt. er feil med hjernen også? "Hjernen" er jo bare en elektronisk krets med et relativt lite minne...så hvis den ikke er kortsluttet og fysisk brent, burde det være mulig å gjenskape både data og software.

Tror nok ikke de er så høyt oppe at de blir vektløse, saken er nok heller den at de stuper nedover i en slik fart at de opplever fritt fall/vektløshet inni flyet. Det er jeg klar over, men normalt er man da oppe i over 30000 fot før man stuper nedover...eller ?

Jeg trodde faktisk ikke det var mulig å bli "vektløs" i et småfly (les: at man ikke kommer høyt nok opp uten trykkabin).

I´m seduced by the dark side of the Force.

Jeg har egentlig så langt prøvd å holde meg på den saklige siden...altså minst mulig "spam" innlegg.

Takker...hmmm...det begynner imidlertid å bli mange innlegg mellom gradene fremover.

§ 5. Grunnloven Kongens Person er hellig; han kan ikke lastes, eller anklages. Ansvarligheden paaligger hans Raad. Hmmm...denne loven tror jeg faktisk er aktuell den dag i dag. Kongen blir jo forøvrig også salvet under kroningen. Hepp, hepp...så er jeg også medlem av generalstaben.

Trykk "Annuller" til å skrive ut. http://www.bmw.dk/nybil/print_data.asp? ... odell=730d

BMW pleier å vinne mange priser i "International Engine of the Year Awards". Jeg tror også at de er den motorfabrikanten med de desidert fleste utmerkelsene i denne konkurransen.

Uten ansvar for evt. alvorlige feil. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=59

Moderat er ordet...M-Tech senker ca. 15 milimeter. Alpina senker forøvrig heller ikke deres modeller mer.

Jeg har god erfaring med flytende silikon, men for all del ikke få det på lakken.

Et originalt M-Tech understell for E36 er kortere fjærer, andre dempere og et kraftigere stabstag bak.

Cola-bunn look... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=38719#38719 Hmmm...litt artige, men ikke like fint som når de ikke går helt 360 grader rundt.