Fredrik

Å hindre andre i å kjøre forbi er en alvorlig trafikkforseelse og jeg tror faktisk at man kan miste lappen på å gjøre noe slikt...spesielt hvis bilene ligger side om side (ergo er det liten tvil om at en forbikjøring finner sted). (Se § 6. Fartsregler.) http://www.lovdata.no/all/hl-19650618-004.html#4

Hvis den evt. skal være en vinterbil bør du ikke ha like lav frontfanger som P.I.B...dumt å leke brøytebilsjåfør hele tiden.

Det er fare for at dette blir en heller kostbar "hjemmeservice".

Hvor har du det fra? Mange oljer er "rebranded" dvs at det er samme innholdet men forskjellig merke. Derfor er ofte billigmerker like gode som de dyre. Men når vet man om oljen er "rebranded" eller hvilket oljemerke som er i flasken ?

hvor mye koster det å lette svinghjulet, ny kam, kraftigere ventilfjører, større ventiler, chip og større dyser? det blir dyrt, og særlig hvis du ikke skrur selv. da er det ikke så langt opp til et bolt-on kompressor-kit, og det vil gi mer effekt også. Så det handler egentlig om forskjellen på dyrt og svindyrt. jepp! når man først skal koste på seg, så kan man jo like godt koste på seg litt mer, og få litt mer krutt.. Hvis man har pengene...så hvorfor ikke ?

hvor mye koster det å lette svinghjulet, ny kam, kraftigere ventilfjører, større ventiler, chip og større dyser? det blir dyrt, og særlig hvis du ikke skrur selv. da er det ikke så langt opp til et bolt-on kompressor-kit, og det vil gi mer effekt også. Så det handler egentlig om forskjellen på dyrt og svindyrt.

Jeg kan love deg at lyden i denne rekkesekseren ikke er mye mindre interessant enn en bensinrekkesekser, men en M-maskin er den jo selvfølgelig ikke.

Div. mindre rustproblemer må vi leve med, men de dårlige bærearmene er endret i forbindelse med faceliften i 2001.

Alpene generelt er utrolig flotte å se på.

Hmmm...hverken et turbo-kit eller et kompressor-kit er når alt kommer til alt helt billige å ettermontere

Hvem hadde trodd dette om dieselmotorer i 1979 da Mercedes-Benz W123 200D med 60 HK var "state of the art" vedr. dieselmotorer ?

Nei nei, vi sier "hvem"! Nei nei, vi sier "Å" ! ..."Å plugger harru a´" ?

Man parkerer nok ikke kun sure cossier med en 335d...jeg tror de fleste BMW´ene skal få lov til å slite litt også.

Jeg kjører heller i 300 Km/t på Autobahn enn å hoppe i fallskjerm etc. Min bedre halvdel drømmer om en romantisk tur i varmluftballong...no way.

Et annet artig reisemål i Bayern (i disse Mount Everest tider) er en tur opp til toppen av Zugspitze.

Litt for heftig styling for min smak, men strøken det er den.

Askebeger og tenneren !

En helt utrolig harry bil, men fargen er "liquid silver".

TopGear er Jeremy Clarkson og Jeremy Clarkson er stor.

http://www.alcantara.it/

Ja; hvorfor bruke så mye tid på båter i et program som heter "Autofil" ?

Hehehe...god hukommelse du ...man har jo ikke så mange valgmuligheter da hvis man ønsker seg en 335d. Jeg orker ikke å tenke på hva denne modellen kommer til å koste i Danmark (E46 330dT koster 640000,- danske kroner før ekstrautstyr)...og jeg har sikkert ikke lyst til å betale det den kommer til å koste heller...så jeg får heller være konsekvent å sikte meg inn på en pent brukt E46 330d Touring.

Ja...interiørstoffet i en bil (ikke gulvteppet) kan bli ødelagt ved at du bruker skum og forsøker å gni skummet/skitten av. Normalt bruker man damprens (enzymer) til dette arbeidet fordi det medfører vesentlig mindre slitasje på stoffet.

Japp...en E90 335d Touring er den naturlige målsetningen etter min nåværende E46 318d Touring ...så var det bare det med kronasjen da.

Takker