Fredrik

Jeg har knapt hørt om Nixon klokker, men klokke nr. 2 ser skikkelig kul ut. Jeg har forøvrig en Rolex Oyster Perpetual DateJust som fyller 26 år en av de nærmeste dagene. Denne klokken kjøpte jeg allerede i 1985 og den har jeg hatt på armen i nesten 10000 dager uten at den har sviktet meg en eneste dag. Snakk om kvalitet og den viser stadig tiden nogenlunde korrekt. Min neste klokke blir enten en klokke fra Porsche Design eller en variant av Omega Speedmaster.

Los Lobos har skrevet mange fine låter og spesielt "One Time, One Night" er fin. Jeg tror at ganske mange kan kjenne seg igjen i denne teksten når nyhetene man leser om i avisen eller ser på TV noen ganger blir litt for mye. http://open.spotify.com/track/61VTdmCLaqjmoRhry5ZXXR A wise man was telling stories to me About the places he had been to And the things that he had seen A quiet voice is singing something to me An age old song about the home of the brave In this land here of the free One time one night in America A lady dressed in white with the man she loved Standing along the side of their pickup truck A shot rang out in the night Just when everything seemed right Another headline written down in America The guy that lived next door in #305 Took the kids to the park and disappeared About half past nine Who will ever know How much she loved them so That dark night alone in America A quiet voice is singing something to me An age old song about the home of the brave In this land here of the free One time one night in America Four small boys playing ball in a parking lot A preacher, a teacher, and the other became a cop A car skidded into the rain Making the last little one a saint One more light goes out in America A young girl tosses a coin in the wishing well She hopes for a heaven while for her There's just this hell She gave away her life To become somebody's wife Another wish unanswered in America People having so much faith Die too soon while all the rest come late We write a song that no one sings On a cold black stone Where a lasting peace will finally bring The sunlight plays upon my windowpane I wake up to a world that's still the same My father said to be strong And that a good man could never do wrong In a dream I had last night in America A wise man was telling storie to me About the places he had been to And the things that he had seen A quiet voice is singing something to me An age old song about the home of the brave In this land here of the free One time one night in America

Folk her i Danmark tar ofte fergen fra Grenå til Varberg kun for å besøke Ullared. Jeg vet om folk som kjøper klær for et helt år av gangen til hele familien på disse turene til Ullared. Snakk om et shopping helvete...

Såvidt jeg vet finnes det også gjennomsiktig folie som tåler temmelig kraftige stenslag før det blir merker i selve lakken. Jeg tror heller ikke at en slik folie er spesielt kostbar hvis den kun skal applikeres foran på bilen.

At du/dere er "lavmåls" er dine ord. Jeg synes ikke at du/dere er dette, men jeg er rimelig lei av at dere ikke klarer å respektere det moderatorene har bestemt. Nå har vi hatt diskusjonen vedr. hvordan tulletråden skal være i flere måneder... så det er ganske enkelt ikke helt korrekt at du/dere "bare" prøver å komme med hva du/dere synes er bra og dårlig. Det er bare mas, mas, mas over hele linja....

Dette er alt, alt for dyrt og viser på en god måte hvor galt det noen ganger kan være i Norge når det gjelder prisdannelser (type: tenk på et tall). Jeg har hørt at noen til og med betaler 1000-1200 kroner for et hjulskifte inkl. en avbalansering av alle hjulene som skal på bilen. Slikt betaler vi typisk et par hundrede kroner for her i Danmark.

Du kan så si, men akkurat dette er åpenbart et stort problem for noen her inne. På den annen side... hvis man har bestemt seg for ikke å forstå eller akseptere at det er slik kjører man jo bare på med motargumenter. Vi står imidlertid fast på at reglene forblir slik de er nå og hvis noen fortsatt mener noe annet får de heller finne seg et annet forum.

Jeg har alltid påstått at man kan diskutere nesten alt i tulletråden, men at det er et spørsmål om hvordan man gjør det. Man har et ansvar for at det man skriver også er egnet til å føre diskusjonene videre. Løse innlegg som f.eks "Haha... Clerion har baby face?" kan man ikke bruke til noe fornuftig i diskusjonene. Husk at dette er et diskusjonsforum og ikke en slags "vegg" der man henger gule lapper med løse notater opp. Hvis man ønsker å lese bibelen som fanden gjør det blir alt veldig vanskelig. Man kan selvfølgelig flisespikke på reglene her inne til man får mark, men dette fører i seg selv ikke til et bedre forum. Tenk heller på hvorvidt det du poster kan ha en verdi i diskusjonen og for bimmers totalt sett.

Det samme gjelder forøvrig også høytrykkpumpen til M47D20 motoren uten common-rail (115/136 HK). E46 320d med 136 og 150 hestekrefter har ikke den samme turboen bare så dette også er klart.

På mange måter ja... i likhet med 99% av alle andre offentlig fora.

Forskjellen er at Porsche passerer moderatorenes nåløye for hva man kan skrive om i tulletråden og det moderatorene mener er loven her inne.

Du tok ordene ut av munnen (tastaturet) på meg. Jeg skjønner at det er noen som kjeder seg på jobben, men de behøver ikke å plage oss med tullball av den grunn. http://www.tullprat.net/phpBB3/

Jeg har lest at folk har betalt 12-15000 for en ny turbo inkl. arbeide i Norge. Det er noe billigere i Sverige og Tyskland. Noen har kjøpt turboen utenfor BMW systemet og montert den selv og jeg vil tro at prisen for en ny turbo på den måten er godt under 10 festblanketter.

Såvidt jeg har forstått ryker disse turboene før eller senere (ved 150-200000 Km) uansett om man skifter olje ofte eller ikke. Turboen er ikke spesielt solid konstruert og slik er vel egentlig den historien. Jeg har faktisk ikke hørt om at E46 318d med M47TUD20 motoren på 115 HK har de samme problemene med turboen, men på den annen side ble det heller ikke solgt på nær så mange av denne modellen som E46 320d med 150 HK.

Det er først og fremst M47TUD20 motoren (150 HK) som har problemer med at turboen er dårlig konstruert. M47D20 motoren (136 HK) har ikke problemer med turboen, men derimot med høytrykkpumpen.

Ikke mange hundre... det er helt sikkert flere tusen personer som står som medlemmer av forumet , men som ikke er aktive lenger. Jeg tror ikke at Gunnar har laget noen regler vedr. hvor lenge man kan være inaktiv her inne før man mister medlemskapet.

Det er nok bare noe i tiden som gjør at ellers ganske dårlige låter når høyt opp i slike konkurranser. Her i Danmark er det først MGP om 14 dager, men dette bildet er fra finalen i gårsdagens danske X-Factor. Det er, som dere ser, visse likheter i det visuelle uttrykket blandt noen av de danske artistene og Stella... og dette er nok ikke helt tilfeldig. Mangelen på originalitet er mer enn åpenbar... Gruppen DeeVibez til venstre og sangeren Ercan til høyre.

Jeg er helt enig med deg i den betraktningen og jeg husker godt at jeg tenkte de samme tankene da E65 erstattet E38. Ikke bare var E65 stor som en hval, men den lave aggressive fronten var også borte. Jeg er litt usikker på når elendigheten begynte, men jeg husker at jeg av samme årsak ikke var helt tilfreds da Mercedes-Benz W140 erstattet W126 og det er så langt tilbake som i 1991. Jeg synes allikevel at franskmenne er på det rette sporet med bl.a DS3 selv om fronten er stor og høy. DS3 er langt mer sexy enn f.eks Golf VI. Tysk design er jo som alltid litt firkantet og kjedelig. Det var bl.a derfor Chris Bangle ble hentet til BMW. Han hadde tidligere tegnet bl.a Fiat Coupé... en bil med en utpreget blanding av feminine og maskuline detaljer. BMW ønsket å utfordre den klassiske tyske designlinjen. Dette klarte Bangle, men ikke uten å bli relativt kraftig kritisert... og nå er BMW på full fart tilbake til der de var før Bangle. BMW er imidlertid i likhet med alle de andre bilprodusentene også et offer for den nye sikkerhetsmessige doktrinen som bl.a predikerer en stor og høy front.

Hehehe... klar tale... en søt og morsom dame...

C5 er ingen 5-serie når det gjelder kjøreegenskaper, men dette er heller ikke poenget for Citroën. De ønsker å tilby et fransk alternativ til de tyske premiumbilene. Det nye er at den opplevde kvaliteten også er sånn nogenlunde på nivå med f.eks BMW. Jeg liker den nye C5 modellen, men den beslektede Peugeot 407 har bedre kjøreegenskaper. Det skal derfor bli spennende å prøve den nye Peugeot 508.

DS3 har fått mye skryt for kjøreegenskapene (derfor sammenligningen med 205 GTi). C5 kan man bestille med konvensjonell fjæring også og denne løsningen er det faktisk mange som foretrekker fremfor Citroëns sære hydrauliske system. På den annen side skal det vel være hydraulisk fjæring på en stor Citroën.

Citroën DS3 er absolutt en fin bil... tøff med LED lysene. Jeg får skikkelig Peugeot 205 1,6 GTi vibber av denne bilen. Franskmennene kan sexy småbiler...

Det skyldes sikkert en utfordring når det gjelder logistikken. Jeg har et inntrykk av at VAG noen ganger sliter med å få opp produksjonsvolumene på enkelte komponenter. Dette er imidlertid egentlig ikke så merkelig når man tenker hvor mange modeller som bruker de samme komponentene innen VAG konsernet.

Den er litt billigere her i Danmark... "kun" 325000, men man kan kjøpe den på gule skilter også (grønne i Norge) og da koster den bare 215000. Jeg synes ikke at VAG´s 7-trinns DSG gearkasse er en ulempe. Disse gearkassene er nå så bra at til og med jeg, som sverger til manuelle gearkasser, ganske sikkert kan leve med en DSG gearkasse. Jeg er forøvrig helt enig med deg i at Citroën DS3 er temmelig sexy...

Den nye Poloen er jo nesten finere enn Golf VI. På mange måter minner den mye om Golf slik Golf var før den ble alt for stor. Størrelsesmessig minner dagens Polo mye om Golf II. Jeg hadde ikke vært deppa med en Polo 1,4 TSI med 180 HK. 0-100 km/t går løs på 6,9 sekunder og topphastigheten er 229 Km/t. Litt kjedelig må det jo være å bli relativt kraftig frakjørt av en Polo hvis man selv f.eks kjører en E46 325i.