Fredrik

Borte er dette stemplet ikke, men stemplet gjelder stort sett kun for eldre modeller iom. at de nyere modellene er for dyre for de tøffeste gutta i gjengene. Jeg vil tro at finanskrisen kommer til å skille klinten fra hveten når det gjelder muligheten for å kjøpe nye BMW´er i fremtiden... og dette vil helt sikkert redusere kebabstemplet ytterligere...

Hehehe... ja det var hyggelig å hilse på deg. Vi har noen tråder i forumet som behandler viktige spørsmål på en måte som viser at vi er veldig tidlig ute av og til...

Jeg er enig i din uttalelse vedr. Solheim, men jeg er dessverre redd for at han har mer å si i den politiske debatten som miljøvern/utviklingsminister enn vi liker. Han har mektige venner i det politiske liv i Norge og ikke minst har han mektige venner i det politiske liv internasjonalt. Internasjonale sosialister utnytter finanskrisen for alt den er verdt politisk... og så langt har de lykkes med det... selv Karl Marx er jo blitt populær igjen... og nå mangler det bare at kommunistene kommer inn på Stortinget igjen...

Jeg registrerer at Erik Solheim smir mens jernet er varmt... biler får i fremtiden en holdbarhetsdato... eller avgifter som beskrevet i innlegget... eller begge deler. http://www.aftenposten.no/klima/article2730611.ece

Løsningen på denne utfordringen er en kombivogn der man kun bruker sportsvogndelen sammen med en voksipose når man skal ut med bilen. http://www.voksi.com/

Jeg får innoverlaban av E65... og spesielt av E65 før facelift. E65 er tragisk på alle måter... den er stor, men det er alt som evt. kan sies å være positivt om denne modellen...

.... så bør du sette de dekkene som er minst slitt bak.

Bileiere flest vet ikke hvordan de skal holde en bil i fornuftig stand... det kan bl.a leasingselskapene bekrefte. Og det interessante ved dette er at det alltid er kundene som får regningen når bilene kommer tilbake og ser ut som takras. Dette har med holdninger å gjøre... og hvorvidt det handler om vedlikehold av biler eller f.eks hus spiller ingen rolle... er man sjuskete når det gjelder vedlikehold av ting så er man dessverre sjuskete når det gjelder vedlikehold av ting. Jeg så forøvrig på noen bruktbiler sammen med moderator Space da Autozentrum på Økern i Oslo holdt åpent hus igår... og det er helt utrolig så dårlig vedlikeholdt enkelte av BMW´ene er. Selv 5-Serier til over en halv million kroner har stygge riper og bulker etter knapt 2-3 år på veiene. For ikke å snakke om kantkjørte 18" og 19" felger...

Jeg er enig... og det avgjørende poenget er ikke av hensyn til fremdrift, men av hensyn til retningsstabiliteten ved bremsing. Slipper det bak når man bremser går det som du poengterer veldig fort rundt og det spiller ingen rolle om bilen har forhjulstrekk eller bakhjulstrekk. For å være helt ærlig ville jeg ikke ha gamblet med slitte vinterdekk... kjøp heller 4 stk. nye brukbare vinterdekk på nettet til 5-600 kroner stykket. Velger man f.eks dimensjonen 195/65-15 får man også kjøpt kvalitetsdekk til denne prisen.

Hvis jeg var 18-20 år gammel og skulle kjøpe en billig BMW ville jeg ha vurdert en nyere E36 Compact... f.eks en 316i Compact. De ble produsert frem tom. 2001 og er derfor stadig relativt nye... og ikke minst relativt billige. Hvis et annet bilmerke er aktuelt ville jeg ha kikket etter en Mercedes-Benz W202... altså C-Klassen fra 1993-2001... f.eks en C200. Begge disse modellene koster pent brukte rundt 40-70000 kroner med et forsvarlig antall kilometer på telleren.

Så viser geita sitt sanne jeg... og det er ikke elegant det vi ser, men det hadde jeg heller ikke forventet fra den kanten med tanke på de kommentarene hun tidligere har prestert (ref. denne tråden)... http://www.dagbladet.no/nyheter/2008/10/22/551154.html

Litt mer informasjon vedr. Island og en hydrogenbasert økonomi. http://www.ectos.is/en/icelandic_new_energy/

En liten oppdatering... innlegget i tråden ble skrevet i begynnelsen av april da vår 3-Serie hadde kjørt 130000 Km. Vi (to voksne og to barn på hhv. 15 og 5 år) har stadig vår gode gamle 2003 E46 318d Touring, men nå har den kjørt 173000 Km. BMW på Gardermoen har en større happening på tirsdag... det blir spennende iom. at en ny 3-Serie Touring (E91) snart skal kjøpes for levering til våren...

Stor grill er poppis i USA... derfor har den nye 7-Serien en stor grill... Chrysler C300 Bentley Continental GTZ Zagato

Teknisk og bruksmessig er selvfølgelig ikke bilene skrot etter 4-5 år, men verdien på bilene er redusert med 50-60% på denne tiden... og det er selvfølgelig ikke holdbart i lengden i forbindelse med privatkjøp av nye biler. Ergo er det leasingmarkedet som er fremtiden... dessverre... http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=538475

Jeg betaler ca. 5600 kroner i årlig premie for å forsikre vår 2003 E46 318d Touring... 75% bonus, full kasko, fri kilometer, fri leiebil og ikke bonustap ved første ulykke. Jeg er forsikret i det danske forsikringsselskapet Alm. Brand.

Jøss... det var en pen E36... er den like fin når du er ferdig med den også ?... ... Velkommen til bimmers...

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=538074

Bare et lite... dog sikkert kontroversielt bidrag til diskusjonen om utroskap... http://www.berlingske.dk/article/200810 ... /81014105/

Jeg er helt enig i at artikkelen kan oppfattes som stigmatiserende for en gruppe sjåfører og det kan man selvfølgelig mene mye om, men fokuset bør være på hvorfor det er slik. Ungdomsulykker i trafikken er et stort problem og som far til en 15 år gammel pike gjør man seg noen refleksjoner når man f.eks leser om to unge søstre fra Bygdøy i Oslo som måtte bøte med livet i sommer fordi de satt på med en ung mann som kjørte alt for fort. Han hadde bred erfaring fra motorsport, men overmot i kombinasjon med alkohol (og kanskje andre ting)... samt en hurtig bil (Audi TT) medførte at det gikk galt. Alkolåser på biler er nyttige når sjåførene ikke har kontroll på seg selv... tilsvarende kan man også ha ungdomslåser på biler. Jeg tror forøvrig ganske sikkert at slike systemer kan konstrueres på en måte som ikke kan brytes opp... det er et spørsmål om vilje og pris.

E39 523i Sedan med manuelt gear... litt kjedelig kanskje, men mye bil for pengene hvis man finner den rette blandt alt for mange som er dårlig behandlet/vedlikeholdt.

Hvilke problemer ser du ?... Dette er uten tvil teknisk gjennomførbart på moderne biler og jeg er også rimelig sikker på at politikerne justerer lovverket så konseptet hurtig kan være endel av innsatsen for å få ned antall ungdomsulykker på veiene. Én utfordring er; som andre også er inne på, at det dessverre går noen år før fremtidens ungdommer kjører dagens nye modeller.

Det er jo selvfølgelig også mulig, men Ford´s alternativ... som helt sikkert kommer til å bli kopiert av samtlige andre bilprodusenter... er ganske sikkert utrolig mye mer effektivt når man skal bremse de aller tøffeste gutta i gaten...

http://www.dr.dk/Nyheder/Udland/2008/10/13/122431.htm

Du mener E90 front på E36... designet på Fiat´en var faktisk betydelig mer harmonisk enn den merkelige E90/E36 kreasjonen. Hvis man ser bort fra det faktum at det handler om en Fiat er designet iallefall uttrykksmessig vellykket iom at man ikke har forsøkt å blande elementer fra ulike designretninger.