Ron Jeremy

Audi er for meg, det ER verre enn å banne i kirken Fredrik. Deres design er så anonymt og kjedelig, og la meg si det, metroseksuell at jeg har lyst til å spy. Virker som de forsøker å lage en design som alle liker, men det er kun første uka, etter det ser de gamle og triste ut. Pokker heller, jeg mener, se på E60, kom i 03, men ser fremdeles fresh ut den dag idag, ser ikke ut som det er utgående model liksom, og så setter du en 03 model Auda ved siden, hva skjer?!? Dessuten det eneste som i mine øyne er positivt med Auda, er kvaliteten på interiøret, og små suge turbo motorer, førstnevnte lider under altfor mange rotete knapper, og sistnevnte, her kommer BMW for fullt fremover. Og jeg er rimelig sikker på at BMW sine svar er minst like bra som VW sine alternativer. Så Fredrik, om du er i tvil, jeg vil aldri, noengang vurdere Auda, uansett! Beklager jeg er hjernevasket, og det lever jeg bra med, i særdeleshet når jeg føler jeg kan argumentere for argumentene mine. Hehe, noen forresten hørt om sørlie auto i nærheten av Trondheim? Er der denne bilen står? Dessuten, jeg sliter med å finne den fullstendige specsen på denne bilen, forsøkte BMW Norge, men han som satt med slikt hadde ferie?!? Noen som kan hjelpe meg med specs utifra Chassis nr?!? K007878. På forhånd takk!

Hva tror dere om denne? Jeg tror forskjellen mellom E39 og E61 er mindre enn det vil være for E61 og F10. Blir kanon Salty, trist når bilen begynner å bli "ferdig" da men...ting skjer! Mitt budsjett tillater ikke din bil er jeg redd, skal ha båt også, så blir noe nært et fornuft kjøp denne gangen ifht tidligre... Det er for varmt å være på land i disse dager - hehe.

Jeg tror muligens du har blandet sammen linkene på dataen din. Tenkte han holdt på å dø av kjedsomhet bak rattet i en stor tung 5-serie med diesel jeg Tenker det er minst like kjedelig å dytte lilletassen i bagasjerommet pga manglende plass hehe. Men.. skal du selge 5'ern Salty?!? Hva skjer? Har man noengang nok til å kjøpe det man virkelig vil ha da?!? Da hadde det blitt en E70 SD. Evt en E61 530Xdat, evt evt... listen er uendelig. Jeg får en ok E91 318D 07 model, evt andre motor alt i en E91, helst ville jeg hatt 325D, men da må jeg over 420k. Som sagt, jeg vil ikke over 300 denne gangen, vet ting begrenser seg, men det er jo alltid slik at man går over hver gang, denne gangen tenkte jeg skulle HOLDE budsjettet! Og et par av dere hjelper ikke akkurat i positiv retning hehe.

Hmm, kreative innspill her, jeg gav jo ingen retningslinjer med trodde kanskje 530Dat var en ledesnor? Hehe. Derfor, dessverre ingen Z4, Porsche eller gammel 7'er eller ennå eldre 502. Det blir vel gjerne en E91 tror jeg, evt om det er andre kreative forslag mtp familiebrakke, kun BMW takk!

Som overskriften sier, jeg trenger ny doning, E39'en topuring gikk igår relativt raskt (solgt etter under en uke på finn) så nå står jeg uten bil og uten noe på "hånden". Forslag til BMW under 300k mottas med takk!

Akkurat det er optionalt og kommer med oppbevaringspakken... De bildet du viser er fra en 07, husk at E90 kom i 05. Det er ikke den største forskjellen fra 07 til 09, men 05-06 modellen, ser betydelig simplere ut ifht finishen kontra faceliften, og forsåvidt også noe ifht 07 modellen. I mine øyne er forskjellen stor, ikke kanskje mtp kun det visuelle, men detaljene er simplere og enklere, og det er jo slike ting som hvertfall jeg setter pris på i en BMW.

Er den spacegrå? Veldig riktig motor, litt usikker på grått skinn, ikke spesielt stor fan av det, men facelift E91 har blitt en lekker bil, spesielt er interiøret kanon nå kontra min tidligre 06 model E90, stor forskjell.

Jeg merket at den gikk dårligre, og at forbruket gikk ned. Men det gjalt 530Dat.

Er det flere ting som kunne vært ønskelig å sett, si gjerne ifra, så skal jeg knipse noen nye.

Som overskriften sier, så skal familiebilen selges til fordel for noe litt nyere, og sikkert dyrere... Rolig, vi snakker selvsagt om BMW. Dette er er facelift model, med 3 voksne eiere på bilen. En i Tyskland (leaset) der den ble kjørt ca 100k km, så gikk den i Oslo i 3 år, før jeg har hatt den i nesten 2 år. Bilen er voksenkjørt, og ikke vært chippet. Den har nå gått 180k km. Senest i forrige uke ble den EU godkjent, Insp II ble foretatt samt alle skiver og bremseklosser ble byttet og dysene fikset opp. Mao et veldig ryddig eksemplar, som har alle servicer fulgt opp. Bilen er sort, med sort skinn og sort tak. Faktisk var ikke engang det avtagbart hengerfeste brukt før bilen kom i mitt eie. Ellers er bilen meget godt utstyrt, lettere å si hva den ikke har enn hva har. Den har ikke det største Hifi anlegget, den store webastoen, eller varme i ratt. Utover det, tror jeg den har det aller meste. Bl.a kan det nevnes - Aktive seter (komfort seter, eller ortopediske), med minne, varme og massasje. - Navi pro. +++++ Er det spm er det bare å ta kontakt. bilder kommer senere idag! Prisforlangende : 239.000.- Fantasibud er ikke ønskelig.

Ville brukt en orginal BMW farge tror jeg. Enten Le mans, estoril eller nattblå.

Der ble jeg straks litt klokere ja! Takk! E34 er ikke emnet jeg kan mest om, noe jeg ble påminnet om nå. Så prefacelift av 530 er I6, ok. Sikkert minst like bra konfigurasjon det som lille 8'ern på faceliften. Syns forøvrig E34 holder seg veldig godt utseendemessig. Har du noen bilder av interiør da?

Hmm, så du har en uorginal motor i denne bilen altså? E34 530i ble jo levert med V8 på 218hk...

I E34 530i, sitter det en liten V8 på 218 hk. Kjørt en slik en, hvit touring med M5 interiør, gode minner! Gratulerer med ny bil og fin tur, kom med flere bilder etterhvert.

Helt enig! E89 er bare lekker, både med taket av og på. Motoren du har valgt må være helt ok vel, godlyd fra den nye I6 (hvordan fungerer denne motoren forresten?) og 6.6 til 100 er svært så respektable tall det. Interiøret er perfekt i mine øyne, tok å lagde meg en i konfigurasjonsan apl. og der valgte jeg dypvannsblå med dette interiøret. Den kom på over 700k, jeg krysset vilt av. Nydelig bil, og som flere har sagt, et solid skritt opp fra "gamle" Z4. Har forstått det dithen at E89 ikke skal gå opp mot Porsche denne gangen, at den er satt opp litt mykere og materialene er betydelig bedre ifht utgående model og at hovedkonkurrenten til denne er SLK. Mer cruiser og luksus enn sport. Kan du bekrefte dette milhouse? Når skal du evt selge denne?

Gratulerer med råtøff X5! Rett farge, og utstyr ser det ut som, regga her er den også. Faktisk så har jeg og fatter prøvekjørt nettopp denne bilen mener jeg, fantastisk doning. Overrasket over hvor sprek den var husker jeg. Den gang var det Bilsalongen i Skien som skulle selge den. Litt interresant valg etter å ha hatt E61 530Dat. Så jeg er veldig spent på inntrykkene du sitter med etter å ha kjørt begge disse bilene. Mht komfort, kjøremessig, ytelse, kvalitetsfølelse og annet. I teorien er jo E53 en eldre bil, men som i mine øyne "står" mer ut enn E61, og mht pris så holder disse seg meget godt! Håper og tror du blir fornøyd! Denne tråden skal jeg følge med på!

Nå vet jeg ikke prisen på denne. Men personlig føler jeg 528i ligger litt for høyt i pris ifht en mer harmonisk M52B25) MAO 523i. Disse er det flust av, også med hvite skilter.

Det er alltid et kryssningspunkt mellom utstyr, alder og pris. Denne var ikke akkurat velutstyrt... Delskinn med manuelt klima... Kjøper må finne ut hva han vil ha, hva som er viktig for han, er det at den er velholdt, og "problemfri", eller andre ting. Manuelt klima for meg er krise!

323i (M52B25) har offisielt en effekt på 170 hk, men sannheten er at mange av disse har 180-185hk, og nettopp denne motoren har kanskje BMW sin mest silkemyke gange av alle sine I6 motorer. Du lurer på om jeg var sarkastisk mht min bemerkning om hva du egentlig hadde kjøpt... Vel, jeg føler vel egentlig at man bør vite såpass...om hva det er man kjøper. Som et slags minstekrav.

La nå mannen først finne ut hva det er han har kjøpt først da.

Ja, den burde vel kanskje vært det :b Beklager, men er så og si ganske ny her inne, hehe^^ Takk =) -- Da er det vel 323i jeg har kjøpt da? Har disse likedan motor? Vet at begge har 2.5l rekkesekser, men er disse like? I 95 kom erstatteren for 325i, i form av 328i.(M52B28) Da kom det samtidig 323i(M52B25), som du nevner har denne ccm på 2500. Dette er ikke den samme motoren, bl.a har disse to motorene mer bunndrag enn den gamle 325i motoren (91-95, M50B25) Effekten er også litt ulik. Men ærlig talt, du må for pokker vite hva du har kjøpt eller?!?

Herlig! Kanskje skulle han glad kristne snøfreser testeren flytte inn på tangerudbakken, og heller la disse beboerne lage bilprogram? Det må jo bare bli bedre! Det lages jo facebook grupper for å fjerne paprikaen fra grandiosa og for alt annet, kanskje vi burde lage en gruppe for å få larsen vekk fra skjermen? Har mareritt mht den hysteriske latteren hans.

Veldig godt poeng Gunnar. Føler vel Autofil fenger de bil interreserte like mye som kvaliteten SE&HØR spyr ut. Altså lettskummet bil program, for de egentlig ikke fullt så entusiastiske.

Ikke lett å få alt rett når det er flere faktafeil der. Chris bangle sin første design var faktisk E46, ikke E66. Hva faen er E66 forresten?!?

Er det foretatt servicer innad i BMW, skal det være mulig å få frem om du har chassis nr, forsøk dette hos en Norsk BMW forhandler. Mht skade, så forekommer det på vognkortet, også ant eiere. Be vedkommende faxe dette til deg evt. Er det en bil som har vært skadet, sjekk hvor dette er tatt, ofte taes dette i mer eller mindre slitne bensin stasjoner hvis bilen ikke er "ny". Lykke til!