Ron Jeremy

Jaha, for bilen er jo ikke kamuflert.. Forøvrig svært interessante bilder av F10.. en F10 med atmosfærebelysning kommer til å bli helrått.. Atmosfærebelysning?!?

Jeg har hørt det samme som deg. Det skal absolutt sjekkes ut. Godt tips Salty! Uhm, feit vet jeg ikke, men en fornuftig, og ny og deilig bil er det nå hvertfall, mye for pengene egentlig.

Interresant tråd. Jeg har stemt på Ap'ene, Høyre og FRP. Ettersom man blir litt eldre, ser materiallet ifra FRP farlig, tynt og kortsiktig ut, de trenger Høyre for å holde seg i ørene. Men de aller fleste av oss er så dritt lei de "ansvarlige" AP'ene at vi stemmer i protest og de som de fleste av oss indentifiserer oss med, FRP. Så enten ønsker jeg en Høyre/FRP regjering, evt AP'ene og Høyre. Begge deler ser jeg for meg som en gruppe som kan gjøre ting mer moderne og mindre byråktratisk og tung. Jeg spyr av ord som den norske modellen og verferdstaten, og partier som SV, rødt og KRF kan godt forbyes. Venstre har noe ideologisk bra over seg, men Sponheim tar for stor plass. I bunn og grunn er det bare å forby hele dritten, det er ikke mye "folket" som bestemmer uansett. Det skulle vært en gjend som skulle samarbeide for å gjøre det beste for Norge og dens innbyggere, ikke pisse på hverandre for å holde varmen slik det nå er. Det er en rekke store uløste problemer som ingen annen enn FRP tør ta tak i, Innvandring, kriminalitet, helse og omsorg er noen av de. Vi har verdens dyreste helsevesen og skole, begge deler er latterlige dårlige. Og stort sett, så føler jeg Norge med sosialistene i front, skaper tapere og sutrer hele tiden, og det begynner med skolen. Ingen krav, ingen mål, ingen konkurranse, PATETISK!

Da har jeg fått sjekket litt med verksted og annet, kommer på nesten 20 store, sprøtt. Panseret blir omlakkert i sin helhet, og frontruta blir byttet, topp for min del siden det var litt steinsprut begge steder. Hell i uhell antar jeg det kalles? Er det steder å anbefale å sette bilen til slik fiks? Vurderer SH bil i Skien, synspunkter?

Bensin vs diesel, den evige debatten. For kun få år siden var det diesel for alle penga, og idag er 3 av 4 solgte biler diesel, omtrent hvertfall. Så ser vi etterhvert at bensin med turbo kommer mer og mer, altså en mer rettferdig sammenlikning. Hva man velger går mye på kjørestil føler jeg. Personlig liker jeg lave turtall, gidder ikke gire for mye lenger (jeg er 35) og har en motor pr idag som jeg aldri trodde jeg skulle velge. I4 diesel. For å sammenlikne med min tidligre 06 E90 318i, så er min nåværende 07 E91 318dt et mye mer hyggelig bekjentskap. Forbruket er noe nær halvert (jeg driter i hva som er oppgitt, jeg stoler mer på RL forbruk) Samtidig er den mer behagelig å kjøre, pga moment, men også selvsagt gjør mye mindre giring det mindre stressende. Så min kjørestil passer dieselens område i det daglige. Og hvem er det som egentlig drar over 4000 RPM i det daglige? Den perfekte motoren for meg pr idag tror jeg vil være den nedtunete 3 liter dieselen som det snakkes om her, med 197 hk orginalt (usikker på Nm) Sett på en autolat på denne, og i E6* chassi med M pakke... nam nam! Men tilbake til sakens kjerne, jeg vet BMW kommer med mer og mer turbo og bensin 4'er. Det er veien det går. For er det mindre mening i en slik motor enn en diesel 4'er, forbruket er vesentlig selvsagt også. Men, hadde vært spennende å målt disse opp mot hverandre når den tid kommer. Mht tuning er jeg enig, jeg holder meg unna, gidder ikke risikere å blåse motoren pga litt mer effekt. Da kjøper jeg heller en bil med mer guffe.

Vil tro at en 518D vil bli mer eller mindre melk og brød 5 serien. Den nye 318d, med 143hk og 320Nm blir sikkert oppgradert noe, slik at den mer eller mindre vil erstatte 520D LE (150hk og 340Nm) Har stor tro på den nye F10, og tror forskjellen blir større enn det var ifra E39 til E60.

Vel, jeg vil takke Gunnar for oppstart av dette forumet, som jeg har brukt jenvlig over årene. Spesielt morsomt er kanskje trådene som havner på siden av emnet/temaet, og hverken mer eller mindre BMW løse tråder. Har inntrykk av at det er mange kunnskapsrike personer her inne, og som jeg kan lese er Fredrik den som fortjener ros i så måte. Vel fortjent! Ellers forsøker jeg ikke alltid å være den mest, tja, politisk korrekte hele tiden, selvom jeg til tider kan oppføre meg - hehe. Jeg skulle gjerne sett mer prat om X biler, og at det generelt kan være et forsøk på å være mer open minded mht slike konsepter og biler. Evt en egen tråd, sted hvor man kan gjøre reviews, av bil, deler, nettstedet mm. Ellers vil jeg takke alle jeg har hatt og vil ha kreative, konstruktive debatter med, husk vi er alle forskjellige og vi kan ikke være enige og uenige i alt. Takk for oppmerksomheten!

Flott E39, meget riktig! Og prikken over i'en er CH felgene, perfekte! har siklet på disse lenge, mon tro hvordan de er på E91?

Har endelig kjørt nybilen litt, kjørt ca 60 mil over den siste uka, og fortetatt noen for meg, interresante forbruksmålinger, dog kun via OBC. Bilen fortsetter å imponere med sin fleksible motor og moderate forbruk. Fra Grenland til Rauland, 0.5L pr mil. Fra Rauland over Rjukan og Tuddal til Grenland 0.44l pr mil- Imponerende tall. Noe som ikke var like imponerende var en kjip hendelse. En traktor kjørte på siden og klipte gresset i motgående kjørfelt- Og selvsagt skjer dette 50 meter fra avkjøringen jeg skal av hovedveien. Plutselig kommer det en voksen asfaltbit susende fra klipperen til traktoren og spretter fra panseret på E91'n og i ruta, selvsagt med brukbare riper og en liten bulk i panseret såvel som ruta. Kjedelig greier, ble enige å sjekke priser med han som forårsaket dette, noen som har peiling hvor man kan sjekke rute fiks, og bulk, ripe i panser? På forhånd takk!

Takk Hef. Det er en veldig annen greie enn 530Dat'en helt klart. Det største forskjellen er trykket, spesielt i store hastigheter, der 530Dat'en imponerte veldig. 318D er en mer snill bil, mindre av alt, om enn noe mer fornuftig, håper jeg. La oss se hvordan det blir. Kan slenge ut noen bilder litt senere idag. Handler litt hos henrik ja, hva tenker du på, sett meg der ute?

http://www.teknikensvarld.se/bilspionen ... /index.xml Høres spennende ut!

Her er det litt info om den nye 3 serien, morsom lesing. http://www.teknikensvarld.se/nyheter/09 ... /index.xml

Takk for det valrun Ja, jeg har store forventninger til aktive seter. Det står hvertfall aktivsitz på en boks under setene så da bør det jo være det. Har ikke sett på muligheten for memory i setene da det visstnok skal være en del jobb, men skal koble på beltestrammerene når jeg kommer hjem fra sjøen så skal se på mulighetene da. Det er jo et hull ved setejusteringen som ikke er til noe, der kunne man jo evt ha lagt opp memory knapp. Det er en knapp der dersom man har lårstøtte. Skal innom GS å høre litt om koblingsskjema etc for aktiv, varme osv. Ja, jeg kommer nok til å prøve å montere det. Tror det skal være nogen lunde samme type skinn og farge. Uansett er det jo en såå liten del at det trolig ikke vil bli synlig dersom det viser seg at det er det. Jeg skal komme med flere bilder etterhvert når jeg kommer hjem igjen. Ceylon@ Det er ingen løse ledninger under setet til funksjonene. Det er en ho-kjønna kontakt som sitter i forkant av setet ved siden av boksen til aktiv setene. Han-kjønna kontakten har to store ledninger (+ og -) for justering av setet i lengde, høyde, knekken, nakkestøtte osv. Deretter var det 6 eller 8 småe ledninger. Så hvem av dem som er til de forskjellige funksjonene vet jeg ikke. Så dette trenger jeg et koblingsskjema på. Jeg ville ikke skrudd opp forventningene mht aktive seter altfor høyt salty. Har jo hatt disse selv, og de masserer ok, men kun stumpen, egentlig bare en gimmick, for å imponere, men ikke noe man bruker i det store og det hele. De nye er nok vesentlig bedre.

Jeg ville ikke spekulere i hva som er "rett" pris for denne, men heller se på en E46, kanskje coupe?

Etter to runder med Meguiars er flekken større en noengang, spørs om jeg ikke får overlate det til proffer. Utover det polerte jeg bilen med Meguiars, strålende fornøyd, best var kanskje shampo'en, lukter jo så godt også. Ellers er bilen bare morro, forbruket er på latterlige 0.59 og det er 98% by kjøring. Akseptabelt! Skal kjøre langt til uka, får sjekke det nærmere da. Noen som kan anbefale meg noen proffer som kan fjerne en slik flekk i Grenlands område?

Vel, jeg hadde en 530Dat i to år, den kostet meg 50 store. Turbo gikk, og dysene, denne var gått 182k når jeg solgte den, og jeg kjørte i overkant av 30k på disse to årene. Så skal du gå for noe slikt noe, så forberedt deg på potensielle store kostnader. 525D er i mine øyne også unødvendig, generelt er disse priset høyt og 530 er derfor et bedre valg. nå er dette prefacelift også til en overkommelig pris, men med høy km, så er potensialet for store utgifter dermed klart tilstede. Er det 130 k du har å bruke, så ville jeg heller gått for E46. Hvordan blir det å selge denne bilen igjen om et par år liksom...

Jeg kan vanskelig se for meg at Turtle har et bedre flekkfjernings middel enn Meguiars, jeg kan selvsagt ta feil. Og ja, det er beige stoff, helvete, aldri mer stoff seter, grr. Altså ikke en komfyr...

Deilig med ny bil, grattis! Er det spacegrå? Hvordan ser utstyrslista ut? Og hva syns du om 318D LCI kontra prefacelift 318d, tenker på motor, støy og annet. Lekre felger, kunne tenkt meg slike selv!

som overskriften tilsier, min FTK har vært i det kreative hjørnet, og tørket opp brus søl med noe armor jeg hadde bak i bilen, som ikke skal brukes på tekstil, mao, stoff sete ble ikke happy... Har forsøkt med meguiars flekk fjerner uten hell, noe tips triks eller annet?!? Forslag mottas med takk!

Vel, jeg kjøpte det som jeg mente var den perfekte E39. Facelift 530Dat med mer eller mindre alt av utstyr, bilen var gått 150k, og med to eiere, alle servicer osv osv. Men bilen kostet meg altså 50k det siste året, og å gå fra en E39 til en E91, er ganske spennende. Plassen bekymret meg, jeg har en liten tass, og når vi skal avgårde noen dager var 5'ern stapp full. Innvendig er det ikke store forskjellen ifra E39, så dette er greit, den er minde, men ikke veldig mye. Imidlertid er den endel mindre i bagasjrommet, smaller bl.a. Men jeg får plass til dypvogna uten noe stress. Og selvsagt er det en betydelig mer moderene bil, 530Dat'en brukte 0.95 i snitt, min 318d bruker hittil mellom 0.57 og 0.65, og det er ikke noe kjip kjøring, helt normalt mao. Komforten er overraskene bra i min E91, styring og bremser betydelig bedre, kort sagt, et stort sprang fremover - jeg angrer ikke, og jeg anbefaler deg til å ta hvertfall vurdere bytte. Men nå har jeg stoffseter, og selvsagt... uhell. Hvordan fjerne flekk i sete? Har forsøkt meguiars flekk fjerner uten hell...

Det var hysterisk billig... Hvor er dette ifra? har ikke handlet blackline ennå, har handlet dette idag. Det er ikke uinterresant ..hmm. Er det inkl Mva?

Samme inntrykket sitter jeg også med, etter å ha kjørt den minste bensin utagven Artig liten bil! Da anbefaler jeg deg å prøve 130i, en fantastisk morsom bil.

Takk, blir mer og mer fornøyd med bilen, glimrende kombinasjon, selvsagt er det ting jeg gjerne kunne tenkt meg annerledes, men for den summen, så er jeg meget fornøyd. Blackline lykter kom på ca 2600.- Disse er orginale, de uorginale vet jeg ikke prisen på.

Morsomt å høre, i betraktning at det kommer fra en som kjører E30 touring...

Har allerede vært innom motor technik å fått priser på div, bl.a: blackline baklykter nyrer crom hengerfeste, avtagbart grøftelys ellers så bruker jeg felgene som står på med vinterdekka som kommer når tiden er inne, nye 19" på sommer kommer. det er det viktigste