Ron Jeremy

Takk for en entusiastisk og flott writeup Salty! Veldig bra at du deler inntrykkene med oss! Må si det høres meget bra ut, både kjøreopplevelsen og kvalitets inntrykket generelt. Har alltid likt 7'ere for dems mektige inntrykk, og tror denne i langt større grad vil gjenreise noe av det som kanksje forsvant med E65, F01 virker mer spenstig og komplett som bil. Også morsomt å høre hvordan du likte den nye 3 liter dieselen Salty, den tror jeg blir en utrolig morsom motor i de aller fleste BMW'er, og gjerrig er den også. Tror jeg må få tatt en kikk på F01 snarest! Takk igjen!

Hvorfor ikke henge det på dass eller soverommet eller lignende? Personlig er jeg fascinert over tanken på å ha en tv i flisene på gulvet mellom beina, mye bedre enn aviser og annen dritt hehe. Det er liksom ikke såååå mange lappene vi snakker om her.

Hvite blinkere også, foruten nakkestøtter bak hadde gjort seg. Fint at du tar vare på bilen, den fortjener det syns jeg. Har selv hatt en 96 mod 320i cabrio og var kjempefornøyd! Savner den gitt

å trekke frem enkelttilfeller blir jo helt feil, det er jo mer nyansert enn som så. I disse statistikkene, http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml kommer 5 serien før både mercedes og audi. Både på større feil og mindre feil. Nettopp. Jeg klarer ikke helt å ta deg seriøst, jeg skal allikvel svare deg. Mht valget ditt og kriteriene dine, så som du roper får du svar... Auda forum vil selvsagt anbefale Auda, og BMW forum vil anbefale BMW, slik er det bare. Statistisk sett, er E60/61 unntatt de første modelårene (03-05) en meget bra konstruksjon. En ny bil slik Q5 er, vil uansett hvordan du vrir og vrenger på det, gå igjennom endel barnesykdommer, det er fakta uansett merke! Så kvaliteten vinner BMW på, spesielt facelift modellen. Utstyr vinner BMW på, xDrive er bedre enn Quattro i disse dager.Motorene til BMW er bedre, girkasse mer holdbar osv... så jeg vet ikke egentlig hva Auda vinner på her. Hvertfall ikke utseendet, da Q5 er noe av det mest kjedelige og kjønnsløse Auda noengang har frembrakt, men dem om det. Mht trimming, vil det alltid være slik at ting vil kunne skje, orginalt er tryggest, skal du allikevel gjøre det, så ville jeg anbefalt turbo Karlsen eller andre proffe aktører i bransjen, som også justerer girkasse oppimot evt endringer som blir gjort. Den ideele motoren ut ifra mitt synspunkt, vil være den nye 525D motoren, 3 liter volum, stort trim potensiale, i kombinasjon med 4 hjulstrekk, og facelift, blir dette en glimrende kombinasjon av ytelser og fremdrift. Klarer du å vente litt ville jeg vurdert F25, nye X3, vokser i størrelse og bør bli et solid alternativ til Q5. Neste år bør den være her.

Interrresant debatt - igjen ang diesel vs bensin! 325d virker til å være en glimrende motor, som Ellingsen sier: For i valget mellom i og d, så virker bensin entusiastene å mene at i er å foretrekke. Har dere prøvd 320i gutter, den høres ut som en diesel, men går som en dass. Man må hvertfall opp i 325i for å matche en 320d, og da begynner vi å snakke om en reel prisforskjell! Så i RL situasjoner, er det et meget enkelt valg, hvertfall når vi snakker om nye modere biler og dens motorvalg. Må si jeg sikler på den nye 325/525 d motoren, dens 3 liter gjør virkelig sitt, ifht den gamle på 177/400.

Hm , interresant, sikkert noe med faceliften å gjøre antar jeg? Ventnålitt, E92 har ikke fått facelift ennå eller?!? Får sjekke ut det punktet der en dag. Svigers er i Skien, sånn og forstå hehe.

Ahh, lekkert! Savner min E90 når jeg ser denne, E39 er en fryktelig gammel bil ifh, både kjøremessig og utseendemessig. Så du bor i skien altså, aha, da kan det jo hende at jeg får se denne herligheten her tid og ofte da jo, slett ikke dumt!

Vel, det har ganske enkelt med at jeg er med i endel forum, gidder ikke ha forskjellige navn i dem alle. Og jeg liker ikke nødvendigvis å "gå med strømmen", ei heller ha et anonymt navn, men kanskje heller et som stand out litt mer. Dessuten - i de utenlandske fora jeg er med i, er det greit å være litt universiell. RJ, er en fyr mange erindrer, kan vel ikke si jeg ligner på den lille bebartede jøden, men greit nok. Hvis navnet og trynet hans klarer å få frem et smil, så holder det lenge. Har fått mange morsomme mails mht navnet hans opp igjennom, mtp film innspilling i Israel osv... Hehe. Enough said. BMWentusiasten står vel for seg selv, i dette fora er det helt ok, litt intetsigende liksom, da mange har ulike variasjoner av dette navnet. 7/10.

Så denne tråden går ennå, morsomt. Stammer vel fra ÆRN ÆRN, aka brum brum?!?

Var en tulling som skled inn i meg front mot front, så frontfangeren og skjermen fikk det litt. Var ikke store skaden. i tilegg løsnet dørsiden innvendig, på førersiden. Dette siste nektet han for (borgar selv) selvom han satt i kontoret sitt og så ut på bilen, han hadde ikke engang sett inni bilen!?!? Fikk bilen tilbake etter en uke, og det var brukbart i beste fall, men i ettertid har det gått frem at de har bare gjort enklest mulig jobb for å fikse det, med det resultat at man ser det både forfra og fra siden. Og dette er det offisielle verkstedet for IF/BMW i Telemark, neste gang skal jeg nekte å ha bilen inn der, de har et ufortjent dårlig rykte på seg. Har også flere historier å komme med om dette firmaet, som er helt hårreisende! Kort fortalt, styr unna!

Men kan du backe det opp med noe eller er det bare følelser? E36 318is er forøvrig ikke noe dumt valg det, men det er gamle biler så legg av litt til diverse småfiks. Bilene ble forøvrig bare bedre og bedre etterhvert så mulig det lønner seg å kjøpe en nyere modell. Min 318is dro forøvrig ingen tøs, men det har vel noe med at jeg satt inni... Hadde en kompis med en gul 318is, han hadde girkasse problemer, vi dro til autorisert BMW forhandler i Skien, der de sa at det var et problem med Is'en, de nevnte noe også mht motoren, det var hentet ut 140 hk, dengang var det mye, så de anså den ikke som den mest holdbare, utifra det de hadde sett. Men jeg har aldri hatt en Is selv, eller vurdert det. Jeg kan heller ikke komme på noen gode grunner til å kjøpe nettopp en coupe med denne motoren. Men godt vi er forskjellige!

Ja, den ble hentet inn i 04. Skal se på det senere idag. Mht nøkkelposisjon, så står det at den skal stå i nivå 1... Hm, får se på det senere idag tror jeg.

Se der ja, grombilen har kommet over dammen, og madammen ser ut til å trives også, slett ikke verst herr Vold! Jeg er svært nysgjerrig på hvordan regnskapet ble tilslutt, hvis du ikke vil ha det offentlig, hadde jeg satt stor pris på å fått litt info over pm. På forhånd takk! Godt det ordnet seg med dekk tilslutt, ikke stas å kjørt over fjellet med sommerdekk Fraktfolk ja, kjekke folk altså, greit å notere seg.

Nå skjer det ikke en dritt, ikonet bare lyser, den slår seg ikke på, selvom jeg har den i posisjon 1 mtp tenninsnøkkelen... Hmm... Har sett den lappen, husker ikke hvor mange W det stod, skal sjekke det opp. Grunnen til at jeg tror at jeg ikke har webasto, er at det står ikke i utstyrsliste fra BMW, trodde "alle" BMW dieseler hadde en form for diesel varmen, og at det var dette jeg hadde, blir ikke klok på dette her...

Er mye forvirring om dette temaet. I mitt tilfellet har jeg en 01 530Dat, som jeg trodde hadde webasto. Det står webasto på skjermen påfører siden i motorrommet. Og motor technik sa da at jeg hadde webasto, den er i skjermen på førersiden, dekk og plast må av for å komme til denne. I ettertid, har jeg funnet ut at alle biler med navi proffesional (16/9, 01 mod og nyere) har en restfunksjon på varmeapparatet, så der det står aux ventilation, og timer 1 og timer 2, kan jeg rett og slett aktivere denne. Den får vekk is og tildels snø, men det blir ikke varmt. Så jeg håpet jeg hadde webasto, men jeg hadde altså bare en restvarme programmering... Tror den sparte på varmen de siste 72 timene jeg. Har du programert den riktig, blinker det et ikon, til høyre for Mk 2/4. I det siste har den bare lyst for meg, og den fungerer ikke, noe ide om hva jeg gjør galt?

Kom over denne, og hvis jeg ikke ser veldig feil, kan det se ut som om denne karen hadde to M fronter, og tenkte som så, hvorfor ikke ta en bak også.... Resultatet er vel.. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde Interresant ccm også på denne, ferdig stylet er den også.

Hehe, denne går neppe engang i kategorien arb bil nei flire...

Synes dette er litt rart, faceliften er jo ikke så gammel så dette kommer for fort. Helt enig i det, 6 serien holder seg meget godt ennå spør du meg! Bør vel ikke komme før tidligst sent i 2010 som 2011 model, da er det vel gått sine 7 år på markedet?

Det var vel ikke hvordan de går som er hovedpoenget mitt, men holdbarheten. Og den føler jeg er langt verre mht 318Is enn en I6, spesielt siden vi snakker om en 15 år gammel bil...

Føler vel ikke automatisk at Is er en bil å strebe etter, de har hatt sine problemer, bl.a med girkasser.

I6 uten pustehjelp med stort volum ja, hehe - se bare på S motorene Fredrik, ekstremt responsiv motor, slik respons kan man ikke få med pustehjelp! Hvis enhver bilprodusent kunne kjøre sitt eget løp (les: ikke styrt hit og ditt av klimahysteriske politikre) så tror jeg nok motorene til BMW hadde sett annerledes ut enn de gjør idag Imidlertid så er det stadige nye krav mht avgasser som nødvendiggjør downsizing i stadig større grad. Det bærer BMW preg av, og de har pr idag kommet lengst med å henstille seg etter de miljøkrav som settes fremover. Der kommer turbo inn, og jeg tror det er svært få av oss som har mye å utsette på deres N54B30 f.eks.

Pris, tja, 200-240.000.- kan være et brukbart estimat? Fin bil, hva med interiør? Skinn/farge osv?

6 Serie på bilder og i RL er to vidt forskjellige ting i mine øyne! Sort 6'er med 21" Hartge er helrått! Blir jeg singel er dette bilen jeg skal ha. Men ny 6'er nå, er det snakk om facelift bare?

Enig gunnar, det er det eneste jeg savner ved min gamle E39, sandbeige skinn interiør og trelister, og en mørk farge utvendig, klassisk og lekkert. Alu bruken har blitt litt hysterisk, syns det er veldig fint i E39 og E46, men E90/E60 så kan det bli litt vel pregløst/kjedelig/sterilt, min mening. Carbon og alucube er alternativer, evt sort pianolakk, det kan også være meget stilig.

@ ///NJD, ikke for å ødelegge et evt salg, men å karakterisere en 318is som meget sprek er vel å ta litt i, såfremt den ikke har fått pustehjelp av noe slag....? Øh, tenker du på E34? Vel, dette er en mekanisk meget bra konstruksjon, også er dette en model hvor man kan få en facelift type, som gjennomgående har færre problemer enn sine nyere yngre søsken (88-90, har M20 motor uten 24V bl.a så styr unna disse) Så E34 er et godt kjøp, grei forsikring også ifht sine versting søsken E30/35 325i.