Ron Jeremy

jeg lurte på det samme, ser ut som om det står yes sir, men står her at han heter yassir så er vel navnet sitt han har skrevet på rattet med dekktusj el no? hehe stakars bil nesten ikke rust heller, bare tyter ut på venstre bakskjerm 'Har selger skrevet Yassir på rattet, lurte på hva det var for noe... Flire skandale! Mht Nikolas, er det et slags felles navn, pseodym våre nye landsmenn bruker når de skal selge sine BMW med cromtape og annet faenskap?!?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16568856 Her går vi løs igjen! Jeg nevner bare:

Gutter, det ER lov til å bruke hodet her også! Det er ikke veldig ulogisk at ting skal få et kjipt utfall vedrørende chip, når en bil har rullet 200k... Og når man ikke vet hvor lenge den har hatt chip heller, da hviler det litt ansvar på sine egne skuldre også føler jeg. Det er jo ganske logisk at en mer optimalisert motor har mer slitasje, og når en bil er sprekere, blir den gjerne "brukt" mer også. Når bilene er nyere og har mindre km, er det mindre sjanse for at ting skal gå galt. Mht forsikring og trangsynet og staten så har jeg ikke de store skruplene ifm avgifter vedr økt effekt med chip. Men jeg ville aldri chippet min 530Dat med 170k på telleren. Men en nyere bil med lavere km, hvorfor ikke? Mht overdimesjonerte bremser på BMW, det er vel den tingen som ikke har vært ideel, heller ikke på E46 M3 ved hard kjøring, kanskje en av få svakheter med BMW, vet ikke hvordan det er på E9* M3, har hørt disse er bedre, men uansett ikke noe issue for meg, da jeg ikke kjører på bane.

Grattis med skikkelig børse salty! Gromt utstyr dette, V8 er liksom ikke hverdagskost, så litt ekstra morro. Liker også modlisten din, selvom komfortstoler fra E60 høres dyrt ut i utgangspunktet...? Kom gjerne med flere bilder, er morsomt å se før og etter bilder.

Her ser vi bilen live for første gang, og jeg antar vi ser den nye 5 serien også, selvsagt er GT stumpen unik mht 5 serien, men resten er nok likt, og det ser meget meget bra ut spør du meg. De bildene som hittil har vært vist, har vist en ganske konservativ look, men dette var langt langt bedre. http://www.automotorsport.se/news/17143/premiär-bmw-concept-5-serie-gran-turismo/

Se det ja, deilig å få luftet bilen litt på litt lengre turer, selvom føret kunne vært bedre enn i disse dager.. Ble beløpet omtrent som forventet eller?

Hvorfor ikke få foretatt en diagnose på bilen? Mht facelift lykter på prefacelift E60/61, så er det bare å si med en gang at, er det mulig å få dette uten feilmld, så skal jeg ha det den dagen jeg anskaffer meg en slik bil. Det er helt rått i mørket og gjør bilen mye kulere, vet ikke kostnaden, men det er nok verdt noen kr sånn rent kosmetisk hvertfall.

Riktig farge, riktig motor, litt usikker på sorte felger, og panseret med riller (?) og hvordan SMG er å bruke i det daglige, men en knalltøff E46 som skiller seg positivt ut. Siden jeg hører den står utenfor gullgruven, så høres det ut som den står på rett sted også, hehe. Grattis!

du vil ikke ha dyrere bil i bytte da?

Nja, grøten føltes mer halvkokt for å si det slik, eller umoden... Litt usikker på enkelte ting, noe som gjorde at jeg stod denne over. Så får se hva som skjer utover våren, jeg har på ingen måte lagt vekk E53 prosjektet/tanken! Fremdeles happy med din?

Har sett bilder og flere tråder om det du etterspør på X5world.com. Søk der så tenker jeg du blir litt klokere, er ikke mye info om E53 her inne er jeg redd...

Er ikke BBS konkurs da? CH er en hysterisk fin felg!

Mye kule reklamer, spesielt i US, har dere sett Madonna sitte på i en E39 M5, video? Skal se om jeg finner den igjen. Kjøres ganske friskt. Her var den , directed by Guy ritchie.

Hatt samme greia med en prefacelift E39, i mitt tilfelle bråkte det så jævlig at personen som kjørte hjullaster foran meg, som hadde hørselvern, kjørte inn til siden for å se hva det var som bråkte så, hehe... Motor technik lærte meg dette, de bruker silikon som nevnt over her. På faceliften er det andre skjold, og der har jeg aldri opplevd noe problem.

Hei. Vel, siden du er inne på det, M57 motoren er bra den, jeg ville nok heller vurdert en 530Dat fremfor en 535Dat, prisforskjellen er liten, forbruket faktisk noe mindre i en 530, og effekten er bedre. Og jeg ville absolutt anbefale deg en facelift utgave av denne bilen (E39) Den kom 09.00 og ble laget helt frem til 04 som touring og 03 som sedan. Av forsiktighets regler, kan bytte av bytte av olje i automat kasse være å anbefale. Ellers er det enkelte som har hatt turboras, meg inkludert dessverre, men i bunn og grunn er dette en konstruksjon som varer både 300 og 400.000km. Min er pr idag gått 173km, og er fremdeles tight og fin, og morsom å kjøre med. på Langkjøring har jeg hatt den under 0.5, men i snitt 0.6 på mila. Men full bil, på vinteren, er jeg oppe i 0.7 maks. Byen 0.9 ca. Så min anbefaling til deg, vil bli å kikke på/prøve en 01-02 model 530Dat i god stand og som har blitt godt fulgt opp, litt usikker om 200k holder til touring, men husk i såfall at de fleste av disse er godt utstyrt.

Snart 8 år gammel bil med 170+ på tellern er sjeldent problemfritt, eller er billig bilhold. Klima'en tuller, dvs blåser ikke kaldt, håper det bare er mangel på gass, så er det en guttejævel som har vært kreativ med nøkkel på siden av bilen, førerdøra, og bakdøra, and then some.

Andreas, dette problemet var i Juli, så det har blitt fikset, nye har imidlertid kommet, holdt på å bytte til E53, men drøyer litt!

Føler du sitter veldig i glasstak med den bilen du ratter rundt i... Snakker om design, når du kjører rundt i den styggeste Porshen som er laget, du ser jo faen ikke frem og bak på bilen din!!! Den nye Z4 ser forbannet bra ut, jeg kan tildels være enig at den veier mer med et platetak, og at det tar mer plass baki, men begge disse grunnene er ikke gode nok grunner fpr å avstå fra denne lekre bilen. Er du en så ihuga entusiast og hysterisk opptatt av vekt og plass, får du vente til coupe'en kommer! Mht vridningstabiliteten bør vel taket sørge for at den blir betydelig stivere, enn om man hadde tøy tak.

Det mener jeg stemmer. En annen ting er baksete, tror det er noe bedre plass i E61 enn i E83, men må nok prøves i hvert enkelt tilfelle, mht sittestilling og barnesete, noen av disse er noen svære beist! Kan forsåvidt stemme i at forskjellen mellom X5 og X3 er stor, men ikke når det kommer til bagasjeplass, da de er like store, X5 er bredere, og flatere baki, slik at det nok vil være noe lettere mht barnesete kontra E61.

Får hive meg på i gratulasjonsrekken her. Gratulerer Gunnar og de som bidrar her inne ikke minst! Mye kunnskap, og viten her inne, mye nyttig, og noe mindre nyttige, i det store og det hele er det endel interesante personer her inne å diskutere med, og jeg håper det også vil fortsette i 09! Takk til dere alle!

Hvor har du det fra at en cab er kald om vinteren? Det er isåfall ikke noe problem med E36, støyer litt mer, spesielt i tunneler, men softtop har andre bra egenskaper.

Hei, har selv en 03 model E53 på hånden, diesel ja, jeg sverget på at jeg skulle ha facelift modellen men, denne var veldig riktig. Er det ting jeg bør se etter, pris, utstyr som er must osv? Dette er fra forhandler. Pm meg gjerne om du ikke vil gå ut med pris her. På forhånd takk!

Opplevde det selv i fatters 99 520i, hold på å fronte! Det eneste som hjalp var å slå av og på bilen, men det er tydelgivis en SW feil, faceliften min har jeg aldri opplevd dette problemet, ganske stygt problem.

For deg som bor i Bergen, så er det kanskje interessant å høre at en av de få bilene som selger skikkelig godt er nettopp X6... Jæger Sentrum har visst nok solgt ut årskvoten sin på X6... Men er ikke det pga folk bare vil ha den nyeste luksus-SUVen? Er jo en "motebil" på linje med Cayenne, XC90, G-klasse osv. Jeg tror du først skal lese litt om hva slags bil det er, før du hopper på "fornuft" vogna. Det er like "miljøvennlig" som en halvgammel Suzuki, eller omtrent som din E30. Så tror neppe det er dilemmaet til de som forakter denne type bil, det er vel mer missunelse ute å går. At X6 kjører bedre enn alle andre SUV'er pr idag, og samtidig gjør det med stil og en anstendig C02 mengde, er faktisk slett ikke verst! Salgstallene sier sitt, dette ER en populær bil, med rette!

Både Z2, M1, CS og X7 blir droppa som følge av finanskrisen... (ifølge pressen) Syns også at kunden burde få et valg. På bl.a Mazda MX-5 kan du velge melllom soft-og hardtop Mht hva som er kansellert og ikke strides det om, det skal vel ikke komme E89 M model, ei heller dessverre CS eller M1, X4 er droppet, så også X7, men mht Z2... tror jeg den ikke blir droppet, vi får vente å se. Er forøvrig med saltkjelen mht M1 og CS, personlig syns jeg M1 var såder, men CS var helrå!