Ron Jeremy

Usikker, hvem touring?

Den så meget bra ut, wow! Grattis med morsom bil. Er dette 3.6 literen?

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=60719

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=60610

Dummeste jeg har hørt, Den nye C63 AMG'en har mere effekt enn den nye M3, samt at motoren er lettere. MB er generelt jævla bra på motor, er bare at de tar ut mere i bunnen og er ikke like kompromissløse som BMW. Motorkarakteristikken til MB er mere komfortorientert enn BMW. Det at motoren til MB ikke holder mål er rett å slett bare idiotisk. Er det det dummeste du har hørt? Smaken er som baken, jeg syns bare den så jævlig ut, min mening. Mht motorer, sjekk motoren til nye C klassen opp mot E90/91/92, og se hva jeg mener om ikke å holde mål. At MB kan lage motorer med heftig effekt er ikke noe nytt, men de har ikke laget noen bil som dynamisk har vært bedre enn BMW. De fleste går fort rett frem, som Auda tidligre gjorde, kommer det svinger, så blir det verre, da er BMW bedre, og igjen Porsche ennå bedre igjen. Skal være enig i at BMW stort sett er sportsligere enn MB og kan kjøres hardere på bane og i svinger osv. MEN du skrev at motorene ikke når opp!!! Personlig så mener jeg motorene til MB er minst like gode som BMW sine. Snakker da selvfølgelig om hvordan jeg opplever dette selv, hva som står på papiret er for meg totalt uinteressant. For meg så handler bil om hvordan de oppfører seg på veien. Og da kommer BMW, Porsche, MB og faktisk Saab høyt opp på listen over biler som stort sett leverer det jeg er ute etter. Ja jeg skrev at motorene ikke når opp - og igjen, se på motorene til nye C klasse kontra E9* serien, så kanskje du ser hva jeg mener... Saab motorer?

Jeg skrev da ikke at alle Porsches modeller matcher Murray´s filosofi om dynamiske egenskaper. En SUV er ingen sportsbil og Cayenne er en SUV. Forøvrig kan jeg ikke tenke meg noe mer meningsløst enn en senket SUV... da kan man iallefall heller kjøpe en 5-Serie Touring med xDrive hvis det er en X5 det er snakk om. Et hett tema om dagen utvilsomt, men jeg er redd trådstarter er litt usikker på om denne tråden handler om handling på SUV kontra andre biler... Vi har vel endel tråder om det emnet der allerede?

Hvis begge modellene er originale, i orden og med manuelt gear skal E39 525d med 163 HK klare 0-100 Km/t på 8,9 sekunder og ha en topphastighet på 219 Km/t. Passat 1,9 TDI med 130 HK skal klare 0-100 Km/t på 9,9 sekunder og ha en topphastighet på 208 Km/t. Det er forøvrig ingen gode grunner til å tro at en bil som kjøpes av en forhandler alltid er i orden... den siste idioten er ennå ikke født. Enig Fredrik. Den første bilen jeg hadde, kjøpte jeg fra forhandler, han var t.o.m gammel barndoms kamerat av faren min, men jeg ble griselurt. For å sammenlikne litt, jeg kjøpte 01 model 530Dat med tilnærmelsesvis alt utstyr for få uker siden, for 280.000.- I mine øyne ligger 525D kunstig høyt i pris mtp 530D. Og E39 sedan og manuell, diesel eller ei, er ikke lett og selge, sølv er vel heller ikke den mest spenstige fargen i disse dager...? Sett deg heller grundig inn i markedet, både innland og utland, for å få et mer nyansert bilde mht pris og muligheter, da blir du mer opplyst, og mer fornøyd! Lykke til

Jeg er enig i at det var litt i overkant på en gammel E34, riktignok så den svært så pen ut, selvom jeg ikke er den største tilhengeren av grått skinn. Mht nybil prisen på 840.000.-, så syns jeg vel også dette er litt i overkant. Ville nok heller blåst et seks sifret beløp på E39, evt E46 da ja,alt avhengig av hva du trenger av plass. Lykke til!

Håper det ikke var en Tii.

Hehe, fant disse bildene på X5 world, Toyotaen skulle faktisk parkere her... Kvinnelig sjåfør?

Ikke spark en mann som ligger nede, jeg hadde lyst på facelift, men jeg kom bare over denne istedet Ops, men jeg har i realiteten bare hatt en virkelig mandags bil, og det var E39 520i 97 modellen, alle andre har vært glimrende egentlig, lite feil.

Etter hva jeg har forstått så blir denne litt mindre enn R klassen til MB. Altså ikke noen 7 seter i denne.

Helt enig det du skriver her Diesel power, jeg også frykter dette: Litt sånn X3 prosjekt som går litt vel fort i svingene. Vel, jeg tar hintet og kjøper heretter kun facelift modeller, da de har blitt slik de var ment å skulle være.

Et skriv fra AMS Sverige, ganske interresant. http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=60542 Av alle merker er nok BMW det som har mest potensialle til å vokse med sitt ekstremt gode branding og image. Men dette blir vel kraftig vannet ut med mange u-dynamiske modeller i nærmeste fremtid kan det virke som?

Det er absolutt tiden for å hente inn bil fra USA nå ja. X5 noen?

Er det ikke en MPV da, multi space vagon? En slags fornuftig plassorientert BMW, kryssning mellom SUV og Touring av noe slag?

Det er da det som står svart på hvitt og du har akkurat samme kasse som en 99mod. Ikke gjort nå endringer der. Usikker. Var det ikke et innlegg ovenfor som visste at det du sier der er sprøyt. Det er 3 kasser til denne motoren i E39, prefacelift, facelift og ennå en til. Har bare hørt problemer om girkasse ras på prefacelift personlig hvertfall.

Det sier seg vel selv at kassa på min 01 530Dat med 193/410 hk/Nm, kan ikke kun ha 360 evt 390Nm som begrensning. Jeg har også hørt om en som har fått kassa til å ryke, men det var en 99model, jeg valgte bevisst å unngå pre facelift modellen pga dette. Tiden får vise om jeg gjorde et rett valg der, men om så lenge har jeg ikke de store betenkligheter med å oppgradere motoren med en chip. Er mange skremsels historier og hyl og skrik der ute, ofte uten substans.

Dummeste jeg har hørt, Den nye C63 AMG'en har mere effekt enn den nye M3, samt at motoren er lettere. MB er generelt jævla bra på motor, er bare at de tar ut mere i bunnen og er ikke like kompromissløse som BMW. Motorkarakteristikken til MB er mere komfortorientert enn BMW. Det at motoren til MB ikke holder mål er rett å slett bare idiotisk. Er det det dummeste du har hørt? Smaken er som baken, jeg syns bare den så jævlig ut, min mening. Mht motorer, sjekk motoren til nye C klassen opp mot E90/91/92, og se hva jeg mener om ikke å holde mål. At MB kan lage motorer med heftig effekt er ikke noe nytt, men de har ikke laget noen bil som dynamisk har vært bedre enn BMW. De fleste går fort rett frem, som Auda tidligre gjorde, kommer det svinger, så blir det verre, da er BMW bedre, og igjen Porsche ennå bedre igjen.

Ok, saklig ja... Vi kan vel konkludere med at smaken er som baken, og at alle har sine preferanser og godt er det.

Den virelige verden er her nå, se på kassa som sitte E92 335i bl.a, automat kontra manuell. Fordi? Her tar du feil, det optimale er padleårer bak rattet. Eller nei, F1 bør gå over til stick shift... Når ble det en del av diskusjonen her? Igjen padleårer er det ultimate i slike tilfeller. ja takk begge deler.

Automat er et naturlig valg i en 5 serie, og et ennå mer naturlig valg i en 5 serie med diesel. Manuell er greit i spreke biler, og da snakker jeg ikke om is bil eller 320i... Forbruket på nye kasser er lavere enn manuelle kasser, hva sier det dere? Og de er også raskere fra 0-100km/t. Og hvis du vil ha begge deler, velg padleårer, så kan du velge selv. Manuell kasse får man snart ikke tak i lenger, og det er helt greit spør du meg.

Er ikke bare Norge det gjelder, mener også det er Belgia, som har disse LE (limited edition) utgavene. Har du bestilt bilen som 143 hk, hadde jeg forlangt å fått nettopp det! Om du merker det er noe annet. Morsom bil dette, du blir garantert fornøyd, selvom jeg syns Le mans er en mye finere farge personlig.

Men dette er noe BMW har jobbet med lenge, altså sin versjon av DSG fra VW. At M5 kommer med oppgradert motor er også noe jeg har hørt lenge. Så bra at du har visst dette lenge da. Hvorfor sa du ingenting til de store bilbladene? Og hva mener du ang girkassen? Sitter ikke den allerede i M3, som jeg skrev? Eller...? Det finnes forum utenfor Norge...enkelte har bra kilder, og enkelte rykter og personer er mer troverdige enn andre. Og logikken er også en ting man kan bruke, husker du E36, den gikk fra 3.0 og 286hk, til 3.2 og 321hk bl.a, samem skjedde med E34, fra 3.6 til 3.8 liter. E92 M3 har kun manuell pr idag, SMG (E36, E46, E60/61 ble levert med mulighet for SMG) er ikke som DSG, DSG er vesentlig bedre, og endelig kommer BMW med sin versjon.

Men dette er noe BMW har jobbet med lenge, altså sin versjon av DSG fra VW. At M5 kommer med oppgradert motor er også noe jeg har hørt lenge. Mht MMI vs idrive, selve konseptet er å fjerne masse knapper, en genialt konsept. Bare det er enkelt og intuitivt nok, her har nok idrive fremdeles et stykke igjen, men MMI består jo også av en rekke knapper, neppe noe fremskritt i så måte. Så til RS6, en hval på to hjul, minner meg om Q7, sportsbil på over to tonn... Reneste X5 klasse dette Fredrik... Nei, slank skuta med 2-300 kilo, så begynner det å bli interresant. Når det er sagt, den var ikke stygg, men jeg hater auda likevel jeg da - hehe.