Ron Jeremy

Det er kanskje derfor jeg skriver blokka?

Flere bilder og pris/prisantydning kunne jeg tenkt meg.

Dette stemmer da ikke M52 er motoren fra gamle E36n, og denne ble ikke levert som B30. er ikke sikker hva motoren i e90 heter, men den før det i e46 het M54B30 M52B30 motoren kom vel i 2001 mener jeg å huske, denne blokken er sterkere og mer solid enn den nye med alu/magnesium, derfor ble denne brukt i 335i.

Tre i bil, og spesielt i en 3 serie blir kanskje litt feil for noen. Er mange som mener det er gamlis. Personlig syns jeg beige skinn er jævlig mye mer ekslusivt enn sort skinn, jeg har hatt begge deler forørvrig. Og til beige skinn, er det aldri feil med tre/plast. Alu blir kaldere og blir litt anonymt i en bil med beige skinnseter og evt dashbord. Og alu er jævlig kaldt om vinteren (dør listen iinnvendig på E90)

Denne tråden har sporet fullstendig av, men mot noe bedre og mer spennende spør du meg. Interesant analyse av BMW og fremtid/fortid. Fredrik leverer alltid solide innlegg, med stor forståelse og kunnskap. Og jeg er tildels enig med han i hvor BMW går vidre motormessig. Når noen påpeker hvor mye bensin 335i bruker, er dette direkte feil. Faktisk så sier verdens største marked (USA) at de er forbløffet over hvor lite denne bruker, og hvor mye effekt de får ut av hver dråpe (de har faktisk begynt å tenke på forbruk ja) Jeg også tror denne motoren er beregnet for videre planer, blokka er forøvrig fra M52B30. Ryktene sier 380 hk og 500Nm, veldig realistisk sier jeg til det, de henter allerede ut tilsvarende og større effekter "over there" allerede. Sjelen til BMW er I6, selvsagt selvpustende, men fremtiden er her nå, og BMW kan ikke la seg forbigå av andre merker, så twinturbo og turbo teknologi er her for å bli, og det blir mer av det. Grunnen er åpenbar, mer effekt, mindre vekt,og billigre å produsere enn tilsvarende større motorer. PSA og BMW har allerede utviklet en 1.6 liters turbo motor som Fredrik sier, den sitter først som en nedtrimmet versjon i en Peugeot, men fikk volsom skryt, og denne kan vi nok se i flere biler fremover, ikke bare i Mini. Om jeg liker det er en anner sak, i disse dager vurderer jeg E46 cab, og for meg er det totalt skandale å kjøre E46 cab med firer. Lydbildet med taket nede er viktig! Men det er kanskje nostalgi i fremtiden? Mht mer morsom bil for pengene, så har dagens 3'er blir stor og tung. BMW trenger en mer leken bil, kanskje ser vi det i en 2 serie coupe, denne vil få 335i motoren og kan kanskje bidra til en mer leken bil. Markedet etterspør det, spesielt USA etterlyser en mer "tosable" bil, som man mer kan kaste inn i svinger, altså en bil som er mindre, lettere og har kortete akselavstand enn dagens 3 serie.

Så er vel Bergen norges dyreste sted å kjøpe bil er det ikke det da? Og Oslo, norges billigste? Men det heller kanskje mot en 02 320i, kontra en 00/01 323.

Synd den ikke går rundt i gatene her i Porsgrunn, helt rått, og for en finish på dette bygget. Imponerende!

Faktisk så er det noe i nærheten av hva jeg selv har hørt om 2.2 literen, at den er litt lite responsiv. Jeg går og vurderer en moro bil, E46 cabrio, derfor spm. Denne kom jo først med 323i, M52B25, som 00 og 01 mod. 320i ble levert med M54B22 men ikke før som 02 mod, facelift på E46 cab kom ikke før 03, og denne blir nok litt dyr for meg tror jeg dessverre. Svakheter med denne type bil, evt disse motorene da?

Bump. Det må da være noen som har erfaring fra E46 som har prøvd begge disse motorene??? Det er kanskje ikke noe vesentlig forskjell?

Gull bil med riktig skinn interiør. Svart skinn er kjedelig, men det er personlig mening, og så jævlig varmt om sommeren når bilen står i sola... Når du i tillegg får grønt lys fra tidligre eiere, er det også noe som er et kvalitets tegn. Så gi gass, mye bil for pengene.

Hei, noen med erfaring som kan si noe om forskjell likheter på disse motorene, spm er grunnet mulig kjøp av E46 cabrio.

Hvordan er 323i motoren kontra 320i med 2.2 liter? Synspunkter?

Får kun luftfjæring bak på den nye X5'en, ikke foran! Diesel prisene vil nok skyte i været ja, fatter signerte på en 320Da igår, og mange med ham... Så det lureste hadde nok vær tå kjøpt en heftig bensin bil før dette trer i kraft. Når det er sagt, diesel som miljøbil... diesel og utslippet dens forurenser mer lokalt enn hva en bensin bil gjør. Så man kan nok forvente en miljøavgift på dieselbiler fra den talentløse rødgrønne regjeringen i størrelse orden mellom 7-10.000.- tenker jeg. Kan vi få en annen regjeringen ved neste veiskille, værsåsnill.. stem altså ikke på de nåværende idiotene! Spyr av den dritten vi har til å regjere nå!

M3_CSL Det eneste jeg har å "komme med" er at annonsen din var glimrende! Slik en annonse for en slik bil skal være! Veldig utfyllende og bra! Lykke til med salget!

Vel, jeg syns det er meningsløst å sammenlikne en ren sportsbil (Porsche) med en hybrid av en sportsbil/GT cruiser/luksus (335i)med innslag av komfort... Prisen er heller ikke sammenlignbar... Mitt valg er enkelt, da jeg aldri har syns Porsche har vært fin, lyden er uslåelig, men jeg vil ha design, luksus og komfort også. Jeg kjører ikke på bane hver helg liksom, hadde jeg gjort det, og hatt pengene, hadde jeg kanskje tenkt annerledes.

Jeg slutter meg til din kommentar... +1 Bilen er lekker i utgangspunktet, men hverken fargen eller felgene gjorde seg. Syns ikke M6 felgene er fine på en M6 heller for den saks skyld.

Lekker bil, og rå i hvit! Interiøret og bilen ellers så sinnsykt strøkent ut. Det eneste jeg hadde å bemerke var de stusselige pottene, 325i pottene er mye kulere jo.

Sterke ord fra en som kjører Calibra...

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=13257

Har dette med min 06 E90 også, tror det bare trenger litt smøring, ikke noe store greiene, bare bagateller. Grattis med 1'er! Fortell om inntrykk og kom med bilder da vel.

Enig det du skriver. Det "vanlige" i svindel saker, så er bil selger og bil i forskjellige land. Kjøper sender ned et prosentvis beløp f.eks. Disse bilene er også betydelig lavere priset for å få et stort antall interreserte selvsagt... så jeg også lurer på hva skjer her??? Hva slags sykehus lå denne karen på sa du - hehe...

Jeg har siklet på E53 lenge! Men jeg har totalt slått fra meg prefacelift modellen. En viktig grunn er motoren selvsagt, og X drive, at den ser betydelig tøffere ut også er heller ikke noe minus. Det har også vært litt "rusk" med automat kassene til denne diesel motoren her, men tror M57ND30 er forskånet for dette? Så for min del så venter jeg litt på denne, men kommer nok ikke til å vurdere denne før neste generasjon kommer 1Q 07. Prisene vil nok også dette litt i forbindelse med dette.

Det er allerede en del som har vært på 335i og justert den "noe". Og interressen er stor for det i USA. Bl.a så er det en som lager en egen enhet, som sitter foran hjernen, og juster alt av tider og sprut og alt. Fordelen med dette systemet er at det tar 15 min med demontering å få av. Hjernen har ikke lagret noe avvik, mht garanti. Og det optimerer alt som en vanlig chip vanligvis gjør. Det følger også med rustfri potter i stål til dette settet om ønskelig. Leste om en som hadde en proto av dette settet, han tippet at 0-100 var lavt på 4 tallet, altså 0-100 på 4.5 eller bedre, høres sykt ut! Estimert effekt lyder på ca 100 hk + og 100Nm + med dette systemet, kalt Xede. Så at motoren har potensial er det liten tvil om... Turbo'ene er forresten levert av Mitsubitshi.

Har hørt at lyden kan være vle anonym, men syns ikke det låt så ille jeg - tvert imot faktisk, nydelig lyd var det! Denne bilen med denne motoren må jeg bare prøve til våren en gang! Det beste BMW har gjort på lenge!

http://www.youtube.com/watch?v=mDfINoRJeFs