Ron Jeremy

Flott bil, med riktig motor, og riktig utstyr. E39 er mye bil for pengene, men denne bilen med den motoren, syns jeg faktisk ligger kunstig høyt i pris, man får faktisk en E60 530Da for 100-150.000.- mer... (E39 2002 mod 530Da, koster rundt 350.000.-, mens E60 530Da koster ca 500.000.-) Jeg forstår at dette er den E39 med den mest riktige motoren, og derved blir høyt priset, men det er den forrige modellen liksom, og forskjellen på E39 og E60 er stor... Jeg vurderte faktisk "denne" selv (E39 530Da), men legger heller 150.000.- til i det og får da en E60....

CLS syns vel ikke jeg personlig er så mye å se på, overdreven bruk/forsøk på elegante linjer. Og de lyktene foran Nei, liker det ikke. Men når det er sagt, CLS har startet en ny trend, hvor limousin 4 dørs er designet til å ligne en mer linjelekker coupe. BMW kommer med et tilsvarende prosjekt, VW også, og sikkert ennå flere. Så får vi se hvordan disse blir. Men personlig så syns jeg en coupe blir finere mht utseendet enn dette her.

Hmm, interresant debatt. Var på bilsalongen isted (lokal BMW forhandler) Der er det en selger med meget bra peiling, sett utfra min ståsted riktignok. Han var ikke begeistret for M54B22, den er harmonisk ja, men ikke veldig responsiv og morsom å kjøre med, som han poengterte. M54B25 er en helt annen klasse mht responsivitet, syns også lydbildet var helt rått i den motoren der. Han nevnte også at E93 kom til å få N42B20 til våren, og da med 170 hk. Er det ikke denne motoren du har ventet på Fredrik?

Som overalt ellers så dreier det seg om å handle av de rette folka. Dekkspesiallisten er ok de, spør etter Geir vel og merke...

eller kjøp en sexy liten mobil til henne, Z610 i pink kanskje?

Ja, godt poeng T.A.S! Jeg også tenkte med en gang på den manuelle kassa. Det er faktisk noen av de, men i klart mindretall, noe jeg forstår fullt ut. Hvis det er et must for deg, så er det bare å gå igang det da. Men for sære valg gjør et vidresalg vanskelig også, noe man bør ta med i planene. Brukt markedet for bil blir vel ikke lettere etterhvert...

Utover det som står nedunder her, har jeg stiftet bekjentskap med 3 stk sure Ford S-skroter. Det som er mer interresant enn tidligre biler er vel neste bil... Og det ser ut til å kunne bli en 02 model cabrio, E46, mørk blå eller sort? Noen bra farge kombo forslag her kanskje?

Tror du den kan ha noe med dette å gjøre? Dette er et knall forum, og jeg ser frem til fremtidige kreative diskusjoner med deg Morten!

Hehe, jeg forsøker vel å si noe slikt som at det kan hende det er andre enn deg som har kjørt bil her inne, som kan være uenig med deg. Men jeg skjønner jo det at jeg tok feil. Du har rett selvsagt, og jeg bøyer meg i støvet for din glitrende argumentasjon og fakta opplysninger! Er jeg noengang i tvil om noe, så er det første jeg skal gjøre - det er å spørre deg! Jeg bøyer meg i støvet! Ta heller å spis et par piller du, og roe deg ned litt. Kan vi ikke heller si at vi er enige om å være uenige da?

Interresant Fredrik. Trodde ikke du ville gå for en heftig motorisert E39? Fortell fortell, hva er bakgrunnen for det valget?

500.000.- er egentlig ikke så mye å handle bil for. Så jeg hadde lagt til 500.000.- til, og kjøpt meg E92 335i, evt E93 335i. Og så hadde jeg gitt gass!!!

God morgen... Det er det som har vært striden her hele tiden jo... TT med forhjulstrekk = skandale!

Personlig ville jeg vel gått for en 730D. Lekker bil, 740 er heller ikke å forakte, skikkelig konge bil. Har dessverre aldri prøvd en slik en, tror det er en spesiell opplevelse.

Jeg er fullstendig enig! Man lærer ikke noe av folk som er enig med en selv! For de av dere som snakker om 15-16 åringer, og skryter at de har kjørt i 11 år... Jeg har kjørt bil siden jeg var 18, jeg er nå, utrolig nok 32... Og jeg kan love deg at jeg har kjørt et betydelig antall biler selv, og har også hentet inn endel via import, så ikke gap for høyt selv, ikke bare BMW. Og jeg gjentar det jeg mente Fredrik. En folkebil med forhjulstrekk er helt ok, en sportsbil bør ha bakhjulstrekk evt 4 hjulstrekk. Tenkt deg en RS4 med forhjulstrekk...? Det er vel en grunn til at den har Quattro eller? Og det er ugjennkallelig faktum, at TT har (den gamle modellen) et stabilitets problem, og at den er forfulgt av feil. AMS sverige skriver ikke slik uten vidre.

Må komme med en kommentar. Du trekker sluttningen, for folk flest er forhjulstrekk ok. Det ligger vel i ordet, Toyota avensis og den greia der da tenker jeg? Vel, folk flest klarer seg nok med en avensis og er lykkelig uvitende... Men en 180hk sportsbil med forhjuls trekk er litt annerledes enn en avensis med 115hk... Dessuten blir ikke disse bilene kjørt på samme måte heller! TT blir kjørt sportslig, og det er da man kan få problemer. Så å sammenlikne forhjulstrekk på en avensis og en "sportsbil", det er to vidt forskjellige ting!!! Min mening er at enhver bilprodusent med respekt for seg selv, lager ikke sportsbil med forhjuls trekk!!!!!

Det er ikke noe man bare henter ut av løse lufta dette. Audi hadde betydelige problemer med stabiliteten med TT ved bremsing. Snakket personlig med en som var å prøvekjørte TT før lansering, og han holdt på å take ved en hard innbremsing. Så akkurat når det gjelder TT, er dette et problem, ved andre Auda, så aner jeg ikke.

Det var sagt med noe ironi, men jeg tenkte vi kunne dra litt til på en Mandag - hehe... Bilen er gjennomført den, designet har jeg aldri likt selv. Og forhjulstrekk og 180 hk Fredrik, det er ikke bra, gi gass i en sving, og du er fucked. Så Feilhjulstrekk er krise. Kan aldri tenke med at det er større kjøreglede i en TT med forhjuls trekk enn en 323. (Jeg har kun kjørt E46 323, og aldri TT'n) Du referer til Porsche/Audi 924/944. De to desidert styggeste Porschene etter min mening. Hvis du skal ha TT, kom deg inn på Auda sider, det er vel det eneste riktige i den sammenheng. Personlig hater jeg Audi, syns det er feminine biler uten sjel! Dette er fremdeles en BMW forum eller?

Kjøp for all del ikke TT uten Quattro. Men det beste er vel å styre unna hele TT. TT er et ikon, vel og merke for homofile, det er min mening hvertfall - no offense. Større frisørbil faktor skal du lete lenge etter, spesielt som cab. Utover det, er det den bilen i Sverige som stopper mest langs veiene, og generelt den Audien som det er mest trøbbel med...

Vel, min erfaring med 225*45*17 på E90... er ikke veldig positiv, men så har idioten satt på Nankang også, som jeg ikke har mest tiltro til. For problemet med brede dekk, er at de blir liggene oppå snøen og spinne, tynnere dekk graver seg mer ned. Men det spørs jo på geografiske forhold også selvsagt... Men man ofrer endel fremkommelighet er mitt inntrykk.

Vel, utseendetmessig, så så forsetene helt jævlig ut bakfra. Men min tanke er vel hvorfor ikke heller bruke 7 serien til dette, istedenfor å sveise inn 20cm på en 5 serie...?

Høres ut som du har en jord feil av noe slag. Har du noe ettermontert utstyr, mobil handsfree eller noe slikt? Glimrende bil dette her da, så håper du får orden på det. Har du ikke garanti da, så dette kan la seg ordne?

Min har gått 18.000 km snart. 06 mod E90. Selges til våren tenker jeg, se mnd bil Juni

Siden du bor i USA, hvorfor ikke gi gass. Kjøp den M3'n men hvorfor ikke en cab?

krom speil har vel aldri vært inn vel... Auda dritt det, fins ikke kult!

Hvorfor kjøre uorginalt hvis man kan kjøre orginalt. Dessuten hvis man koster på en 328 en kompressor, vil vel ikke det lønne seg økonomisk, ville da heller valgt en M3.