bjalle

Husk også nye skiver til disse skruene og litt pakning på tube i hjørnene som ekstra sikkerhet.En magnetskål til skruene er nesten ett must når du skifter toppdekselpakning.

På en tilsvarende motor kunne du brukt alt av bilens orginale ledningsnett for å unngå problemer med nødmodus osv,har du også byttet selve (hjernen)ville jeg prøvd den orginale.

Kjøpte du brukt,det skal følge med en overgang med (klemme)som er tilpasset din bil hvis du har kjøpt nytt,en av fordelene når du kjøper dyre merker som supersprint,eisenmann osv er at det skal passe perfekt.,dumt å sveise hvis du skal utvide anlegget med sporteksos helt fram.

Litt mer info her http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1364879-M62-01-540i-Oil-Filter-Support-Broken

Ett snart 10 år gammelt batteri kan virke fint i plussgrader men når kulda kommer så kutter det som regel ut helt plutselig og kan regnes som defekt,lades det fort opp er det tegn på en eller flere celler som er ødelagt,ville ikke brukt tid på dette ,kjøp deg ett nytt batteri.Lad fullt(ett døgn) en gang pr måned vinterstid så funker det alltid.

Kassa er adaptiv,den kalibrerer seg selv etter din kjørestil,nullstill kassa med strømmen frakoblet 30 min,kjør pent en dag eller 2 ,har du samme feil etter dette så trengs det muligens en diagnose,kan være slitte lockup lameller.eller fortsatt en feil i abs systemet.

Har hatt akkurat samme symtom på min e39,byttet starteren så funket den igjen,solinoiden på den gamle starteren var helt morken,sprakk da jeg skulle skru av plusskabelen.

Først ville jeg tatt en reset på webastoen,sikring nr 47 over batteriet ut i minst 15 sekunder tror jeg det var,som regel er det hovedkortet som blir ødelagt av irr og fukt,anbefaler å sette av ett par timer med søk på Google (webasto e39)før du kjøper noe så du er sikker på at det er delen du trenger.

Du må ha satt inn strammeren feil,lyden er kjeden som slår i skinna som skal stramme kjeden,ikke kjør før dette er fikset,i verste fall har strammeskinna gått og du vil finne plastdeler i bunnpanna,uansett bør du sjekke det ved neste oljeskift,du finner mer info om dette hvis du søker på 540 i autopower.se sitt forum.

veldig lite forskjell med grovere stabstag er også min erfaring,E39 er ment som en komfortbil,mye av det ødelegges med å stive opp bilen her og der,spesiellt med den norske veistandarden.

Gjør nok ingen skade,men som de fleste slike rense produkter er det bortkastede penger ifølge eksperter på slikt,Bytt bensinfilter hvis bilen har gått langt og bruk bestandig Premium bensin (98)så vil allt være optimalt,og selvfølgelig aldri kondensfjerner og åpent luftfilter type KN osv.

Tett katalysator har slike symtom ,bank på den med en gummiklubbe så hører du om det er løse deler.Gir også uriktige sensorfeil ved diagnose.

Navåpning til hvilken modell ?

Har du DSP i din stereo,pleier å være dette som er problemet.

Feil ET på felger pluss billig dekk?,skal jo ikke spore med orginal dim på dekk som du har,stol ikke på at alle verksted som tar en hjulkontroll gjør en god jobb.Stivere foringer vil vel bare forverre problemet hvis de du har i dag er bra.

Kan lakkeres i bilens farge,kjøpes ferdig lakkert eller gjør det selv,billig å kjøpe sensorer fra ebay men minst 50 prosent er kinakopier som ikke virker.

kondens i dørene,sett inn en kupevarmer på full varme over natten,ikke åpn vinduer i regnvær vinterstid,og bruk så mye varme du orker i bilen på dager med kuldegrader,smøring hjelper lite på dette problemet er min erfaring.en tørrball som trekker til seg fuktighet bruker jeg vinterstid i bilen,dørene fungerer bedre etter dette virker det som.

Style 65 er 18 tom,er det replica av style 65 17" du selger??

Prøv å banke nedover døra innvendig under pinnen samtidig som du bruker håndtaket,er du heldig så løsner det til slutt,har hatt samme feil med defekt låsemotor,hadde flaks at den løsnet.

Remote control betyr at du kan bruke spaken på venstre side av rattet for å få frem info i speedometer,ett trykk er vel klokkeslett osv.

Passer ikke e39 regner jeg med 74,1 nav,ellers hadde jeg kjøpt dem.

Farge på fangeren?

Det med Effekt er bare ett salgstriks,mer flow i eksosen kan gii motsatt virkning på en vanlig sugemotor som er avhengig av litt mottrykk,du mister litt effekt på lavere turtall derimot på turbo/kompressor biler kan effektanlegg øke en del hestekrefter,prisene er høye på noen anlegg ja,for eks eisenmann som blir håndlaget nøyaktig til din bilmodell med ca en måneds leveringtid,kvalitet koster.Kjøp ihvertfall rustfritt,de billigste er ikke 100% rustfrie selv om de påstår det,ruster i sveiseskjøter osv etter ett par år (egen erfaring med simons )Ett tips hvis du skal få fram lyden på bilen din er å skifte ut mittpotta (resonatorn)med en dynomax race 24215 bullet resonator,da får du mer og mørkere 6er lyd utvendig,pluss at den fjerner resonanser som forstyrrer innvendig,kombiner dette med en uorginal bakpotte max 2x76 mm så er du garantert fornøyd.

Det stemmer at pluggene på (triangel) festet er forskjellig på e39,både på standard og M5 speil så de passer garantert ikke på e38.

Fjerner du skjoldene så får du vannsprut på skive og kaliber fra motsatt dekk i hver sølepytt,ikke å anbefale.