bjalle
-
Innholdsteller
2578 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bjalle
-
Sjekk batteriet først,er det en defekt celle i det,eller det er for svakt til å ta imot full lading fra dynamo så kan det gi både safemodus på girkassen og failsafe trans modus,er ikke det tilfelle så må du nok kjøre en diagnose.
-
Softwaren er freeware,du trenger ikke laste den ned fra noen kinesisk side,ligger en demo versjon og siste fullversjon på http://www.bmw-scanner.com/?page=bmw-scanner_v140,mange har misforstått dette og tror man må ha en piratversjon.
-
Det har jeg aldri prøvd, eller hatt behov for, har du sjekket med inpa om du har? Godt mulig det går med pa også Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Med bmw scanner 1.4.0 gjør du det i LEW menyen,ingen problem.
-
Jeg har den øverste,perfekt til kopper flasker mynter,beste kjøp jeg har gjort på lenge.
-
Sur promp (sure sokker) lukt er som regel bakterier i AC anlegget,fukt lukter mer gammel kjeller,du har muligens begge deler.Sett inn en kupevarmer over natten,ett tips mot lukt i matter er å strø på ett lag bakepulver og gni det godt inn i mattene.støvsug godt når de er tørre.
-
Har du fortsatt speedometeret,trenger deler fra det til ett prosjekt.Pris ?
-
Shell Helix Ultra 5W-40 er muligens sveriges mest populære olje pga pris,pleier å være tilbud på denne olja på ICA butikkene og den er også anbefalt på autopower.se(bmw forum).Ingen oljeselskap jukser med innholdet i olje,dette blir testet av andre som godkjenner olja for salg.
-
farlig for motoren!!mest sannsynlig ett stort JA,var det min bil ville jeg tatt 2 raske oljeskift,kjørt ett par dager på billigolje først.
-
Eller så enkelt som at det er behov for avbalansering. Kan jo ha mista et lodd også... mvh Frode Neergård sent fra min HTC med Tapatalk 2 Ja ville nok kostet på en balansering på ett bra dekkverksted og bedt dem sjekke dekka samtidig.
-
Kjøp vanlige,ingen vits med sport hvis du ikke driver banekjøring,bedre å ha litt komfort.
-
Urunde dekk pleier å være synderen,spesiellt billigdekk.passasjersetet og solskjermen rister litt rundt 100-120 så er det dekka.
-
Ja folk biter på,man kan selge alt så lenge reklamen er god nok,vidunder rensemiddel til olja og trim chip går som varmt hvetebrød.
-
Er speedometer til salgs og virker,trenger noen deler fra det.
-
Ville nok ordnet ett medlemskap i Falken/Viking før jeg kjørte langtur.At bilen har vært på service er jo bra.at det er en 520 kan jo også være en fordel,da er det mindre sjangs at den er ihjelkjørt av en ungdom.Som sagt før sjekk kjølesystem og olje.Rust rundt skiltlys og tanklokk er det garantert på en 98 modell,pluss steinsprut skader i front,det meste av understellet er aluminium så det skal mye til at det er farlige rustskader der.
-
Helt feil olje til den motoren vil ikke smøre godt nok,da er det bedre å kjøre med tikking for å unngå unødvendig slitasje,6eren trives best med 0-40 fullsyntetisk.
-
Varsel lampa er slitasjevarsleren,enten defekt kabel eller utslitte klosser,på nyere e39 kommer også meldingen sjekk brake linings i speedometeret.
-
Har samme jekk,går akkurat å få begge hjul på ene siden fri hvis du bruker en gummipad på jekken, om du bruker fremre eller bakre vanlige jekkefeste blir det samme da det er lik vektfordeling.
-
Bruk Zinkspray først rett på det blankslipte metallet,gir god rustbeskyttelse.
-
Som andre har sagt så går det ikke med 60 mm på orginale dempere(egen erfaring)går bra med 30 mm,men de orginale demperene bør være tålig nye,ellers får du raskt lekkasje.Lønnsomt å kjøpe hardere støtdempere med en gang så slipper du å bytte en ekstra gang unødvendig.
-
søk på varmeventiler på forumet for eks viewtopic.php?f=1&t=144027&hilit=varmeventiler
-
Nesten garantert defekte varmeventiler,står en tråd om å fikse disse ett sted på forumet.Ventilene stenger for varm kjølevæske når du stiller inn på kaldt i bilen og motsatt når du setter på rødt.
-
Alt sitter bak midtutblåset på dashen ved kjølevifta som er plassert under frontruta helt fremme ved torpedoveggen,hele øvre del av dashbordet må monteres bort desverre.Mulig du kan finne noe info på denne siden http://www.meeknet.co.uk/E38/Index.htm Slik ser det ut demontert http://www.youtube.com/watch?v=h6HINrom-8Q
-
Har du sjekket katalysatorer,bank på dem for å høre om innholdet har løsnet.
-
Skal stå ett delenr på den så du finner fort ut hvilke modeller den passer,tror ikke diesel og bensin biler bruker samme type dynamo.