Saltkjelen

Jeg har ny iDrive knott som jeg skal bruke ettersom jeg ville ha knott med skinn, men man skal vel ikke utelukke CIC etterhvert med BMW apps, Online osv.. Kan sende deg en PM etterhvert aloebiz..

Researchen underbygger min påstand og bekrefter at jeg ikke prater tullprat, slik du har hevdet tidligere.. Jeg har forøvrig sjekket et par andre E60'er med kode 620, hhv. 2003 E60 530i og 2006 520dA - ingen med engelsk tale.

Gratulerer så mye med en flott og velutstyrt E61. Av fremtidige modifikasjoner ville jeg absolutt ha vurdert LCI baklykter. Dette ville hevet inntrykket av bilen betraktelig. Jeg har også vurdert å få belyste innstegslister i min bil, men jeg syntes prisen er helt hinnsides dersom man skal ha bak i tillegg. Da er det plutselig en merkostnad på 4-5000kr, mens den kun koster en tusenlapp eller to for settet foran. Felgservice i Askim (nylig flyttet til Spydeberg) er svært dyktige når det gjelder retting av felger. 4300k er standard kelvinstyrke i xenonlysene dine. 6000k vil gi et lys som er mer blått, men dette vil etter mitt syn lyse dårligere.

Jeg håper virkelig at du får til speilprosjektet. I verste fall så blir du jo å blø før kun ett nytt speil og det er jo noe man kanskje kan overleve med!

Syntes listene er greie som de er. Jeg ville heller ha påkostet meg shadowline og fått lakkert/byttet til nye speil. Du kan forøvrig kjøpe iDrive knotten min dersom du er interessert..

Gjør research på Google og samtlige engelsktalende forum (bimmerpost og E60.net) og se hva du får til svar der. Dette er tatt opp ett dusin antall ganger og hvor enn mye man har prøvd så har man i de aller fleste tilfeller ikke klart å gjøre noe med problemet. Send også teknisk avdeling i BMW Nordic og se hva du får til svar der.. Du har vel muligens vært heldig å fått gjort om dette eller fått trikset dette til. Jeg har hatt totalt 3 stk E60/E61 hhv 04 E60 520iA, 08 E61 520dAT LCI (norsksolgt) og nå en 04 E60 525dA og føler jeg har god dekning for hva jeg prater om. At man kan prate engelsk i navigasjonstjenester er jo greit nok ettersom språket ligger i navigasjonsCDen.. BTW: til orientering så betyr ikke 801 og 851 at man har importbil

Dersom det er tullprat foreslår jeg heller at du forteller hvordan språket endres uten å gå inn i bilens datasystemer med diagnoseapparat og endre til engelsk oppsett på en bil som har kode: 801 Germany verion og 851 Language version german og/eller andre koder.. Dette finnes nemlig ikke i iDrive. Programmering kan foretas, men det har vært flere tilfeller hvor BMW autoriserte verksteder ikke har greid å kode om dette med suksess..

Dette er rett og slett stemmestyring av telefon, navigasjon osv. Eneste ulempen er at du må prate tysk og det er p.d.d. ikke mulig å gjøre om på språket. Eneste løsning vil være å programmere om bilen til å tro at den er engelsk, men da må man i utgangspunket endre chassinummer i omprogrammeringen også.. Med andre ord en omfattende, tidkrevende jobb som ikke er verdt bryderiet (og ulempene dette medfører).. Bruk iDrive hjulet ved betjening i stedet (slik jeg gjør) eller kjøp tysk ordbok..

Det blir lekkert med disse speilene. Håper imidlertid du har tatt hensyn til om du har automatisk avblendbare speil, lyspakke osv, samt at du har budsjettert for ekstremt dyre speilglass dersom du har avblendbare speil..

Det ser ut til at det er brukt kabelsko og strømtyver, samt at ledningene ikke ligger polstret med sort tape slik det originale ledningsnettet som gjør at jeg mistenker at dette er uoriginalt og modifisert ledningsnett. Normalt sett så pleier det å være Hi-Fi forsterker i braketten som er der. Har bilen din utstyrskode 676 eller 677?

Det er sannelig ikke lett å si hva den hvite kontakten kan være, men for min del ser det ut som om denne er noe modifisert på? Originalt ledningsnett ligner ikke slikt som vist ovenfor. Jeg vil tro denne har noe med den ettermonterte handsfree'en å gjøre..

Dette er fortsatt helt sinnsykt lekkert. Nesten synd å bruke disse som vinterhjul! Hvordan ser de ut med senterkoppene på?

Da forstår jeg. Kunne egentlig tenkt meg slike i 20" på sommeren, men nå har det seg jo slik at jeg fikk tak i andre felger. Kunne du ha sjekket på felgen om hvem som er fabrikaten av disse felgene? Send gjerne på PM om du ønsker det.. Gratulerer med staselig vinterbil forresten

Så dette var gromhjulene altså..? Hvor fikk du tak i disse? Tror disse hadde vært perfekt som vinterhjul på E60'n i 19"..

Den røde var virkelig gjennomført - skikkelig lekker! Fortsatt forferdelig at F30 har mindre LED teknologi i lyktene enn utgående E90 LCI..

E60 baklykter, SOLGT! E39 innstegslister, SOLGT! "Luftinntak" til frontspoiler, SOLGT!

Midtarmlenet sitter med fire skruer og ikke to som denne DIY'en viser. Det finnes to til på undersiden av de to som er vist på bildet. Bøy deg ned og kikk opp så ser du dem..

BMW har ikke annet enn å takke seg selv når de har valgt å utelukke F11 fra det amerikanske markedet. BMW hadde håpt på salgssuksess av F07 5 serie GT, men dette har jo vist seg å være en ren fiasko og den amerikanske importøren har jo ved flere anledninger uttalt at de selv har gjort en blemme som ikke satset på F11.. Jeg er rimelig sikker på at F11 M5 (og F11 generelt) hadde hatt et marked dersom modellene var tilgjengelig i USA...

Ja det ble adapterkit. Jeg fant ut at det ville blitt for råflott å gå til innkjøp av ledningsnett, baklykter, frontlykter, nye ballaster, nye AHD styreenheter og lysmodul til den nette sum av 30-35.000kr..

Gratulerer så mye med E60 og den ser jo riktig så flott ut mht. avataren din.. Vi venter i spenning på både bilder og informasjon (les: bruk en alternativ bildeopplaster)..

Jeg er i utgangspunket enig i at M-tech gjør seg på en E60/E61, men ved å foreta seg de vikigste grepene så har man kommet svært langt med en standard bil.. Min tidligere E61 520dAT LCI, senket med Hartge fjærer og med 8,5x20 245/30 ZR20 og 10x20 295/25 ZR20...

Dette er webasto/dieselvarmer. I utstyrslisten heter det Auxiliary heating.

Active Steering Control - Har en mer direkte styring i lav hastighet hvor man slipper å dreie om på rattet så mye som man må uten. I større hastigheter blir styringen med indirekte. Det sitter en elektromotor som sørger for det variable rattutslaget. Jeg har dette på min og det er helt fantastisk å kjøre med. Dynamic Drive - Dette systemet motvirker krenging med aktive stabilisatorstag. Du ligger som et klister i svingete veibane og med aktiv styring (active steering control), så blir dette en helt fantastisk kjøreopplevelse. Med riktige seter (les: komfortseter) så vil et hvert menneske krige om å få sitte i førerplassen..

Gratulerer med en flott E61. Det er ingen dumt valg du har gjort!

Dette var en lekker modell, men det ser ut til at luxury-utgaven blir et must når man ser hvordan sammensetningen av sport/M-sport interiøret er. Det er faktisk ikke til å tro at det beige og det sorte interiøret er av samme sort.. Syntes fronten tar seg svært bra ut både med M-tech og standard fangere.. Syntes forøvrig at det er merkelig av BMW å ikke kjøre på med LED blinklys foran og bak slik som E9x LCI har, men dette er vel gjort bevisst mht. F3x LCI..