Saltkjelen

Nå har jo ikke Søreng nevnt noe om en 6 serie, men derimot 5 serie med sekssylindrede motorer.. Derav betegnelsen "6'er modellene"..

Alt lager vaskeriper, men du forebygger skadene ved å velge en skikkelig microfiberklut og en skikkelig såpe..

F03 er en pansret versjon av F01/F02.

Bortsett fra at det er snakk om en F01/F02/F03 7 serie..

Jeg har riktignok ingen 540i, men heller baby-versjonen på 3,5 liter og 235hk. Det er noe helt annet å kjøre enn en 520i og jeg mener at den ikke bruker merkbart mere. Forbruket på 535i og 528i er så og si identisk. Bilen går på 0,7-0,9 liter på langkjøring, blandet forbruk på 1,2 liter per mil. Bykjøring iht. brosjyre bruker 540i 1,8 liter per mil.

http://autosign.no/shop/index.php?main_ ... cfab791643

Nå er det jo slikt at bedrifter skal tjene penger og for å dekke inn sine egne utgifter så må ting selges noe dyrere enn kostpris. Slik fungerer det over alt og 185kr er jo ikke akkurat snakk om noe ran - er det vel..?

Her er det bare å gratulerer deg med en grom F10. Det skal imidlertid bli spennende å se hvor lenge du kommer til å beholde denne (ref. bilbyttene tidl. ). 21" sitter som et skudd på F10 og det eneste som trengs nå er et senkesett..

Får jo dette på både GS og Schmiedmann, så her ville jeg rett og slett sammenliknet pris..

Se her ja Milhouse! Gratulerer så mye med grom X6.. Lag en tråd og hold oss oppdatert med videre utvikling av denne - for jeg antar at du ikke lar denne være i fred heller..?

Få på senkesett, M-tech bakfanger og full shadowline så mener jeg du har kommet svært langt. Jeg begynner faktisk å få sansen for grønne E39'er og i sitt rette element er det en skikkelig elegant kombinasjon..

Ja det går uten problemer. Kjøp et komplett sett så får du alt du trenger av nye plastikkdeksler osv.

Er ikke forskjell på karosseriene. De er identiske, men M-sport har jo et annet understell og andre fangere / detaljer enn en standard E60/E61 har.

Vanlig versjon og nedjustert versjon har så og si identisk forbruk.

1575kg er feil. Det er imidlertid E60 520d pre-LCI og LCI som veier hhv. 1585kg for biler med manuell girkasse og 1595kg for biler med automatkasse, men jeg tok utgangspunkt i E61 ettersom det var det du henviste til i åpningsinnlegget. Jeg har nå klart å suge til meg litt kunnskap om disse bilene når jeg har hatt et par, så det er jo bare morsomt å dele videre.. spør om det er noe mer..

Motoren som kom etter 09/2007 (N42D20) fikk 177hk/350Nm, men i en del avgiftsrelaterte land fikk man også levert utgaven i nedtrimmet versjon som 163hk/350Nm (f.eks Norge). M47N2D20 (-> 09.2007) E61 520d LCI - 163hk (150hk LE versjon) / 340Nm - 1675kg (1695kg) - 162 (189) Co2 g/km. Forbruk blandet 0,61 (0,71) l/mil. N47D20 (09.2007 ->) E61 520d LCI - 177hk (163hk LE versjon) / 350Nm - 1675kg (1695kg) - 140 (154) Co2 g/km. Forbruk blandet 0,53 (0,58) l/mil.

Stor forandring, skikkelig bra. Har fått seg en god forvandling denne bilen og jeg er rimelig spendt på videre utvikling..

For en tafatt og håpløs chat.. er det mulig... "Pappan min er sterkere enn pappan din"

Det verste som kan skje dersom man ikke får medhold er at man sitter med saksomkostninger og advokatutgifter i tillegg til nevnte straff og bot.. Mener du virkelig at det er verdt et forsøk..?

Det forundrer meg ikke om 98 blyfri også skal fases ut. 95 blyfri fases ut av Sverige fra og med November i år og skal erstattes av drivstoffet E10.

Jeg spottet en E39 M5 Touring (ombygd) i Lillestrøm her forleden. Det viste seg imidlertid at hele bakluken og hele siden på bilen var ripet opp med en nøkkel eller skarp gjenstand av noen misunnelige jævler ( ). Om bilen ble ripet opp i Lillestrøm eller om det var tidligere vites ikke, men dersom eier befinner seg her inne og lurer på noe vedr. saken så er du hjertelig velkommen til å ta kontakt. Bilen var forøvrig griselekker ellers og så ut til å være dønn strøken!

Litt usikker på dato, men i 2007 eller 2008.

Sterkere coronaringer (DRL) kom på E90 og E91 ved facelift i 2009. På tidligere E90 og E91 må man kjøre med park- og tåkelys for at det skal være lovlig å bruke ringene som kjørelys. E92 og E91 har alltid hatt sterkere coronaringer som standard i DRL modus. Disse dimmes selvsagt ned når man skrur over i parklys.

LCI, Hva e det? LCI betyr kort og godt Life Cycle Impulse eller facelift om man vil.. Forøvrig var det en veldig pen E90. Om du får på noen skikkelige hjul og et potent senkesett så passer Performance stripene helt perfekt..

Se der ja, det var noe annet. Jeg trodde faktisk at dette var standard på alle E39 modeller, men etter å ha søkt opp på delenummeret viser det seg jo faktisk at dette er noe som tilhører de dyrere og mer motoriserte modellene (V8). Pent ble det uansett