Saltkjelen

Ah, flott. Men da holderdet kun å koble til k bus for aktive og pin 10/11 til pin 15 i setene og så aktivere. Takk for hjelpen igjen. Har du gjort dette i din bil?

Tomerikk eller bmw pat @ Når setet er koblet opp mot bryterpanelet og P-bus, hva mer må kobles for at både varmeseter og aktive seter skal fungere? I bryterpanelet (pin 7) er en strømførende ledning til bryterpanelet. Jeg går utifra at denne MÅ kobles opp i bilens sikringspanel for at det skal bli noen reaksjon i setene? Det er vel denne som tilfører strøm til bryterpanelet slik at den kan utføre de ønskede operasjonene når man trykker på knappene? Pin 19 - som er jord er allerede brukt i forbindelse med den tidligere ASC knappen, så jording finns det allerede på panelet. Noen input..?

Dette er feil. Selger har opplysningsplikt ovenfor kjøper og kjøper har således undersøkelsesplikt av tingen/gjenstanden som kjøpes. Tingen/gjenstanden har en mangel når kjøper har unnlatt å opplyse eller hadde grunn til å vite at produktet led av en mangel som var vesentlig i forhold til tingens verdi og tingens art. Når bilen "selges som den er" forsøker selger å begrense mulighetene til kjøper å klage etterpå, men den hindrer absolutt ikke kjøperen i å klage dersom kjøper hadde grunn til å tro at tingen var å den stand den framsto ved visning, salgsannonse og kontrakt, når mangelen er av en så stor art og når selger har unnlatt å opplyse om feilen/mangelen.. Til AndreasDG: I denne saken kan ikke jeg sa at du skal være urolig. Dersom kjøper vil noe mer ut av dette må han kalle saken inn for forliksrådet og årsakene til at kjøper vil heve kjøpet er ikke grunnlag nok for at en sak kan komme opp i forliksrådet. Med mindre bilen viser seg å være full av feil og mangler, men dette går jeg jo selvsagt utifra at den ikke er.

Det er ingen tvil om at det har vært mye rot fra BMW sin side hva gjelder omrokkeringer i modellbetegnelser, men jeg mener nå allikevel at det blir feil å fjerne den største 3,0 literen i en X1 for å gå over til en turbomatet 2,0 liter. I så måte hadde det vært mye bedre om det ble introdusert en xDrive20i/20si/23i og fortsatt holdt på N52 motoren. Jeg undrer på hvordan dette vil smitte over på blandt annet F10. Vil vi få en 528i med 4 sylindret 2,0 liter og en 523i med en 6 sylindret 3,0 liter..?

Det er ikke akkurat ukjent fra BMWs side at modellbetegnelsene overhodet ikke stemmer med faktisk volum. Denne forvirringen går mot nye høyder når N52 (X1 xDrive28i) motoren nå er bekreftet død og blir erstattet av en helt ny 2,0l 4 sylindret twin turbo motor... Vel.. Nå har vi altså X1 xDrive18i som er en 2,0 liters motor, en xDrive25i som er en 3,0 liters motor og nå en xDrive28i som er en 2,0 liter.. Forstå det den som kan.. Lite moro å handle en xDrive28i for så å vise fram at man har en 2,0 liters motor... Denne utviklingen liker jeg ikke - kan ikke se for meg at det skulle vært vanskelig å finne en passende modellbetegnelse for en ny 2,0 liters motor. Hva med en xDrive20i, eller xDrive20iS/si for å symbolisere at det dreier seg om noe annet enn en sugemotor? http://e84.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=477885

Må få prøvd på det Joar. Stikker innom deg en tur i morgen!

Man fikk flere forskjellige ratt til E60/E61. Standardrattet (det øverste) ble re-designet ved facelift (03/2007). Det nederste rattet som linkes til her er sportsratt. Man fikk varme i både standardratt og sportsratt fram til 09/2007 hvor da M-sportsratt også hadde mulighet for å få varme (har ikke medregnet M5 ratt / smg ratt, som har blandt annet giring på ratt).. Standardratt 07/2003-03/2007: Standardratt 03/2007-2010 Sportsratt: M-sportsratt: M5 ratt:

Koed selger vel rimelige sidelister som kit. Mener også å huske at Schmiedmann også selger ferdige shadowlione kit.

Rattet kom ikke nytt før i 02... Bilen det linkes til har også uoriginale "facelift" lykter og ingen facelift baklys, så dette er ikke noen facelifted modell.

For å sette det litt i perspektiv så er rullen du får fra Superprint på 122x130cm!

Det er også plug and play på contour stolene.. Kjør på, men det er en dyr affære (ca. 5000kr uten rabatter)..

Da var det jo slik som jeg trodde.. Heldighvis ikke den værste jobben heller..

Har du komfortseter fra før av er det plug and play..

Da har nok det vært en annen E39 som likner for jeg vokset og polerte bilen min i går kveld..

Dette var en lekker måte å få utskjæringer for 4-eksosrør. Gleder meg til å se det siste resultatet med eksos på plass..

Helt enig! Blir nok folie på meg og,, er vel ikke så dyrt , på http://www.bmwshadowline.com ligger de for 20$ for lengde som "skal være nok" Tenker jeg bestiller to sånne. Hørte med superprint i moss, tror jeg de holder til. 520 kr omtrent samme lengden. Men selvfølgelig, da kunne jeg hentet det, og fått det med en gang, men det er også nedover lista på min e39 da Da må jeg ha gitt Superprint svært god reklame. Dette kostet meg 300kr, men det er klart at økt etterspørsel blir dyrere priser. Forøvrig kan jeg anbefale denne folien. God kvalitet og i tillegg har du MYE folie å bruke. Noe som vil si at du har svært, svært mange forsøk. Ikke trenger du å varme for å forme til bakrutene, det er såpass mye at du kan klippe ut store ark og grovkutte for så å ta finkutting senere igjen.

Du har denne funksjonen fordi du har elektronisk gir. Skulle likt å sett de mekaniske sprette tilbake av seg selv.. Du kan forøvrig fint rygge med døren åpen, men da må du ha på deg setebeltet. Jeg opplevde forøvrig aldri dette som noe problem med E61'en..

For et nydelig stykke felg. Skikkelig lekkert..

Jeg er veldig spendt selv, så dette gleder jeg meg til. Skulle vel nesten hatt noen grenrør og slikt også, men det hadde blitt en kostbar affære. Vi får ordne ett møte når den blir "komplett". Også har vi jo vårmønstringen om noen måneder hvor jeg går utifra at du kommer med en nylakkert hvit E36 med M-optikk..? Tusen takk for det. Din bil har jo også blitt det samme. Husker jeg så den på finn helt standard.. Går vel utifra at dette er noe som har kommet i det siste Joar? Kommer dette ut på nettbutikken eller blir det kun ved forespørsel over disk? Jobber du på Tirsdag?

Jeg antar at det er snakk om nakkestøttene til komfortseter? Isåfall _må_ nakkestøttene som er i bilen være elektrisk justerbare. Uansett så vil nok ikke disse ha noen verdi på noe annet enn komfort eller sportsseter ettersom du ikke vil få nakkestøtta nærme nok. Alternativt kan selvfølgelig være nakkestøttene til std- og sportssetene fra 09/2007 være et alternativ med uttrekkbar "pute"..

Hva var det som måtte til for å ettermontere tåkelys?

GS sine kopifangere har heller ikke noen god passform. De virker ut til å være mellom 1-1,5cm for korte inn mot skjermene!

Har du noen bilder og informasjon om denne, eller medfølger den kun bilen..?

Bortsett fra at facelift kom 09/2000 på E39...

Dette er bare en funksjon på 520i/d etter 09/2007 og 523i, 525i/d, 530i/d, 535d, 540i, 550i etter 03/2007, Tore..