Saltkjelen

Jeg også føye meg i rekken og takke for et flott og vellykket treff. Artig å se så mye fint, men forskjellig på et og samme sted..

Høres helt likt ut hos meg også. Hvordan virker Kumho KU31 ellers..?

Se her ja PIB. Dette resultatet var jo helt upåklagelig. At felgene og lakken er forholdsvis lik er jo ikke noe negativt..

Jeg tenker vi sier en god kombinasjon av å bo i Oslo og ikke kan kjøre bil..?

Kan det kanskje skyldes at BMW skrives med STORE BOKSTAVER..?

Har du sett en M5, de har luft eksos i skjermene. Setning nummer to et speilet til den personen som ønsket å montere M5 kit på bilen. Et M5 kit inneholder front, skjermer, skjørter og bak fanger med tilhørende quad pipes. Sikkert mye mer også. Så sier jeg at hele M5 greiene er flaut i mine øyne om man ikke har en M5. Dette er min mening på lik linje som det er flaut å style en MR2 til en Ferrari F40. Nettopp. Jeg er rimelig klar over forskjellene på en E60 M5 og jeg vet hva som passer over ens med hverandre og ikke. Nå er det jo vesentlig forskjell å style en MR2 over til en F40, men det er jo klart at enkelte må overdrive..

Ja det er riktig. Alle komfortseter har alle justeringene, justering av sidestøtte og korsryggstøtte. Det som må bestilles er varmeseter (std. i Norge), aktive seter og aktiv seteventilasjon.

Jeg skjønner for å være helt ærlig ikke innlegget ditt helt, spesielt setning nr. to. Når det er sagt så er det jo relativt stor forskjell på å gjøre noe gjennomført og ha noe på halv tolv. At man monterer bakpotter som bare er dummy anser jeg som ren flause, men å montere en original M5 frontfanger på en E60 blir ikke noe mindre feil enn å montere en M-tech fanger. Jeg vil også tilføye at M5 fangeren er vesentlig mer detaljert og forseggjort enn M-tech fangeren og er etter mitt syn en penere fanger..

Man må ikke kjøpe nye forskjermer, men da må man tilpasse fangeren noe. Luftinntakdekselet vil komme i konflikt med spylervæsketanken på sjåførsiden og denne måderfor modifiseres. Man får kjøpt tåkelysinnsatser til M5 fangeren som gjør at man får tåkelys. Når det er sagt så er det jo ingen tvil om at M-tech er det enkleste.

Jeg vil tro at BMW 507 må være et godt investeringsobjekt. Disse har jo steget en del i pris og koster svimlende 740-850.000 £. Jeg har imidlertid troen på at man kan gjøre gode verdier med Z8 i framtiden..

Jo, Yokahama Advan (sport) skal være et dekk som er rimelig skjerpet mot støy. Jeg hadde nevnte dekk på min tidligere E60 og det var helt upåklagelig. At det støyer mer enn 225/55 R16 skulle jo bare mangle..

Det er ikke lov til å sote verken siderutene foran eller frontrute.

Jeg har shinet båt i helgen og det er vel ikke lenge før den blir satt ut. Noen nye thrusterpropeller og litt småtteri, samt en god runde med swissvax så er alt klart!

Og som enhver med litt interesse for bilpleie vet, bare idioter bruker pusseskinn... Svamp av type Esso/Feiltema etc. er heller ikke bra for lakken. Og siden du nevner høytrykk. Man spyller ALLTID av bilen emd høytrykk FØR enhver berøring med andre vaskemidler. ALLTID og UANSETT!!! Nå er det heller ikke alle som er så idiot så de må ha det dyreste og feteste vaskeutstyret heller da, ikke alle som har den sykdomen at de bruker en hel dag på å vaske bilen Nå får man jo strengt tatt både et frottèhåndkle og washmitt for 2-300kr.. Vil ikke akkurat påstå at det er en avskrekkende sum..

Tusen takk du, prøver å gjøre ting bedere og bedere, og blir mye mere nøye og pirkette med åra. Er vel bare motor og girkassa, som ikke har fått noe puss eller ny lakk på seg. Litt pirking skal til. Går ut ifra at du er klar for litt elektrisk til høsten..?

Helt vanvittig, atter en gang Yngve!

Akkurat det lurer jeg også på. Ser støtt og stadig folk henter den skitne kosten og drar de utover lakken (uten å ha spylt av en gang). Folk dytter til og med kosten på skittent eksosanlegg, i hjulbuer og på rustne felger som ikke har sett såpevann på flere tiår.

E61 kom ikke før i Mars 2004. Ergo er de siste modellene av E39 2004 modeller.

Det er riktig. E39 med V8 har snekke.

Mottok katalogen i dag og det var artig å se bilde av sin egen bil. Ikke nok med det, det ble attpåtil brukt to bilder.. Dro jo selvsagt kjensel på aloebiz og glema sin også! Forøvrig en flott katalog som er snekret sammen..

Hvis du ønsker å få med deg flere på et gruppekjøp vil det antakeligvis lønne seg å poste tråden i egnet forum. I tillegg så har du ikke akkurat en beskrivende tittel på tråden din.

Det kommer litt an på hva slags produkter du bruker for det er forskjellig holdbarhet. Jeg syntes imidlertid - to - ganger i året er alt for lite, men så spørs det jo på hvor godt man ønsker å ta vare på bilen.

Staga følger med Hartge settet, så tror dette skal gå greit. Fult klar over det ettersom jeg kjøpte samme sett for over to år siden. Uansett er det slik det må gjøres eller omprogrammeres.

Alså orginal m fanger? Vet du eventuelt hva prisen er på en slik:)? Tanken da er original M-fanger ja. Vet ikke hva prisen er, men det koster nok mer enn det smaker. Sommerfelgene er 8,5x19 og 9,5x19 med hhv. 235/35 ZR 19 foran og 265/30 ZR 19 bak. Dette subber ikke, men det skyldes nok en god kombinasjon av innpress. De forrige felgene jeg hadde subbet det, men det var riktignok en 10" felg med et veldig lavt innpress. La om til sommerhjulene på Tirsdag og slik ble det; Litt bilvask må til.. Deilig å kunne ta frem sommerhjulene, like fine som da de ble satt bort i fjor ferdig vokset og polert.. Et skikkelig utvalg må til!

Nei nettopp. Oppskriften ovenfor er jo nettopp en oppskrift for å koble opp de nye setene dine med varme. Det enkleste er vel å koble opp setebeltestrammeren før bilen kodes om slik at alt er på plass med en gang.