Saltkjelen

Det er trege speil. Antakelighvis fordi de mangler smøring. Dusj på med crc eller andre type fett/smøringsprodukter i sprekken og kjør speilene inn og ut slik at det får rikelig med smøring. Har gjort dette på både standardspeil og M-speil og dette fungerer nå helt utmerket..

Når vi nå er innom godbiter så må jeg si at dette er mine favoritter og grunnen til at jeg også trolig vil gå for Eisenmann til min baby 8'er...

Nakkestøttene ligger her, trygt bevart for deg Richie

Stemmer det richie. Mesteparten er solgt, men pga. finns idiotiske løsning om at man ikke kan endre annonsens innhold så får den bare stå ut. Har forøvrig bestilt dørsider i skinn som skulle ha kommet på Fredag, men har foreløpig ikke fått noen telefon ang. dette, så de kommer vel helt sikkert til uka...

Godt å se at du fortsatt er tilstede Steffan. Bilen din er virkelig lekker, både eisenmann og vinterhjul satt virkelig prikken over i'en. Kan tenke meg at lydbildet ble noe helt annet?

Nei, ikke for øyeblikket annet enn at jeg trolig kjøper meg justerbart senkesett og Eisenmann-eksos. Venter også på div lakk, men vurderer å drøye igjen til våren. Driver også med oppkobling av aktive seter og slikt pjask som jeg har vært for lat til å drive med tidligere...

Pin-koden du lager i iDrive skal være det samme på telefonen også. Da synkroniseres telefonen mot bilen. F.eks kode 1111 i iDrive og når da kodefeltet dukker opp i telefonen taster du in 1111.

Var det til meg du siktet til? Jeg er enig i at regelen skulle gjeldt for alle, men da igjen har man jo de i 60-årene som nærmest har bodd på sjøen siden de var ti år gammel og ikke har beviset, kan jo se for deg styret det ville blitt. Men ja, det skulle gjeldt for alle. Uansett så er ihvertfall en regel innført og det er et steg på veien for en tryggere skjærgård Jo, det er en start, men de har startet i feil ende. Alle må ha sertifikat for å kjøre en bil og tilsvarende bør det være for å føre en båt også. En båt med 600 hestekrefter og som veier 12 tonn gjør vesentlig mer skade enn en Fiesta med 60 hestekrefter og 1200kg... Og ettersom faktisk ulykkene dreier seg om godt voksne mennesker så har politikerne altså startet i feil ende med å gi de ett fritak fra båtførerbevis...

Du mener med andre ord at det er tryggere ved at en person på 45 år med lottogevinst på 3 millioner kroner kan kjøpe seg et beist av en Princess P45 på 15 tonn med absolutt ingen erfaring eller interesse for båt kan føre en båt uten bevis, kontra en 16 år gammel person som har vært oppvokst i maritime omgivelser..? Båtførerbeviser er på sin plass, men aldersgrenseregelen har ingen effekt. Etter mitt syn skulle det ha vært ingen eller alle som skulle ha hatt båtførerbevis, uten unntak. Hvem er det vi egentlig leser mest om i ulykker? Yngre generasjoner eller eldre generasjoner? Jeg holder en knapp på sistnevnte gruppe.....

Når det gjelder begrensningen av lengde på båten så er det kun 15 meter som gjelder og ikke 50 fot. Det er idag såpass uklarheter når det gjelder lengde da flere fabrikanter bruker forskjellige målemetoder og enkelte 52 fotere kan for eksempel være like lang som en 50 fot. Ergo er det fastsatt en lengde på 15 meter slik at man får en reell lengde. Etter dette må man ha kystskippersertifikat, D5L.

Det så jeg faktisk ikke før du sa det, men sannelig er det ikke brukt E39 lykter på dette beistet... Når du forklarer det slik forstår jeg jo helt klart hvorfor du ønsker. Dersom du hadde planer om å kjøre en Scania R700 til og fra Rema1000 ville jeg trodd du var gal..

http://www.finn.no/finn/car/caravan/obj ... e=24217313 Helt klart.. Det finns enkelte unntak..

Du kan bruke felger fra E90 når du skal velge felger til F10/F11. Dette ble forøvrig diskutert nylig og dette var det vi kom fram til her; viewtopic.php?f=9&t=169544

Det er jo mye mulig, men jeg ser ikke helt poenget med å ta C/CE sertifikat dersom man ikke skal benytte det i jobbsammenheng. Jeg antar at dersom lastebilen skal benyttes innenfor industrirørlegger (går ikke utifra at du skal benytte en til og fra Rema1000 for å kjøpe melk), så defineres det som arbeid og yrkessjåførutdanning for godstranssport blir dermed pålagt..

Nå er det faktisk krav om at man må ta noe som heter "Yrkessjåførutdanning Godstransport" som innebærer 140t teorikurs, dersom man skal bruke sertifikatene C1/C1E/C/CE i næringssammenheng. Jeg går vel utifra at vedkommende som først og fremst tar C/CE skal bruke dette sertifikatet i jobbsammenheng (noe annet ville vært rart) og da snakker vi om følgende priser; Førerkort C (39.510,-), Yrkessjåførutd. godstransport (33.760,-) og utvidelse av førerkort C til CE (25.870,-), som gir en totalsum på 99.140,- eks. gebyrer til Statens vegvesen...

Ca. 300kr hos GS...

F10/F11 blir nok en fantastisk bil å modifisere ja. Jeg har faktisk modifisert meg 2 biler via BMWs konfigurator og jeg er sannelig ikke sikker på om jeg liker sedanen bedre enn stasjonsvognen når jeg ser den i en slik setting som under; Når vi snakker om at vi må ha sportsautomat for å få knappene innvendig må jeg jo også tilføye å si at BMW har vært flinke med å designe bilen slik at man "må" ha aut. avblendbare speil, sidekameraer og aktiv cruise kontroll for at det ikke skal se ut som om noe mangler og for å få et fullkomplett utseende. Speilene uten aut. avblending ser jo bare helt forferdelige ut..

Ja, og det er jo ikke for uten grunn at flere utstillere som tidligere har deltatt på båtmessa sjøen for alle nå boikotter og starter egne messer (Normar har f.eks egen seilbåtmesse i Son og Italmarin har egne messer i større cabincruisere og yachter i sine enorme lokaler). Dette er på bakgrunn av at en standleie til å kunne presentere et rikelig utvalg av deres båter fort koster 7-800.000kr hvor man i tillegg blør på enorme priser i frakt og lønnskostnader. Dette ser vi jo igjen at resulterer i større og bedre båtmesse Båter i sjøen i Sandvika for hvert år som går.. Når skal de ta hintet? Jeg tror på sikt at Norges Varemesse er i ferd med å grave sin egen grav...

Jeg var på messen i helgen og jeg må jo si at jeg syns det var mye pent å se. Litt skuffende at man ikke fyller opp alle hallene (A og B manglet) ettersom det koster en hel formue å besøke / parkere på messen. Prisen på 200kr per person (det fantes heller ingen familiepakke) og en del kroner i parkering syns jeg er galskap. Dvs. at for en familie på 4-5stk må betale godt over 1000kr i inngang, parkering.. og da er ikke engang en ussel sliten wienerpølse tatt i betraktning.. Jeg blir stadig forundret over hvor mye Norges Varemesse tar i priser for både inngang og stand-leie. Dette ser man jo konsekvensene av ved f.eks Sjøen for alle som ble arrangert i år..

Blinklysene sitter i ett med hovedlykten til E39, og der er det kun 4 skruer, det ene festet/festeadapteren og pyntelista som må flyttes over på ny lykt..

Lampen sitter med fire skruer, to i topp og to i bunn. De ligger enkelt og synlig til, så skal ikke være vanskelig å få øye på disse. Deretter flytter du over den lakkerte lista i bunn av lykten (etter du har tatt den ut) og flytter over på den nye lykten. Dersom du bytter fra pre-face til facelift lys så må du sette på et feste (medfølger) på lykta slik at du får skrudd den på plass i de gamle hullene da facelift hadde den ene innfestningen plassert annerledes.

Man får 530d ned i 270.000kr som er godt utstyrt, men den har gjerne gått litt mer enn den nevnte bilen. Jeg så også den nevnte bilen istad og kan ikke skjønne hvilket hode han har brukt når han har prissatt bilen. Den får han hvertfall ikke solgt, og dessuten var ikke bilen _så_ godt utstyrt...

Så det er fysisk umulig ja? Det er litt trist at de ikke kan lage et system hvor man kan justere høyden slik man vil (alà Range Rover Vogue's luftfjæringssystem). Da blir jo M-understell som kan senkes ytterligere og sportsautomat (slik at man får knappene som EDC har) et must dersom man bestiller F10..

Ser veldig bra ut, takk skal du ha. Da skal jeg gå i vurderingsfasen om å bytte til disse speilene med LED lys...

Veldig bra Morgan. Er rimelig spendt på videre fortsettelse og moro at prosjekttråden havnet på forsiden til Bimmerpost. Godt jobba!