Saltkjelen

Forsåvidt en god spådomm, men da kan man jo stille spørsmålet om BMW velger å legge 535d død enn så lenge hvor de istedet introduserer F10 540d.. Jeg har inntrykk av att BMW nå velger å gå tilbake til klassiske modellbetegnelserr, les 528i er blandt annet tilbake på markedet.. jeg vet ikke..

Prisen for godkjenning er jo det staten skal ha i avgifter for å øke effekten på motoren.. Da kan du like gjerne blåse i å chippe bilen (evt. kjøre ulovlig). Chip idag koster vel en 1500kr +, men da snakker vi om jallaprodukter. På biler som dette, i denne prisklassen, bør du absolutt gå for Hartge eller AC-Schntizer sin som utvikler motoroppgraderingene over lang tid til hver og en modell helt til de er fornøyd. Målet til alle jalla-tunere er å hente ut mest mulig hk og Nm, målet til Hartge/AC-Schntizer er å opprettholde den gode kvaliteten og driftssikkerheten på bilen samtidig som motoren blir sprekere.. Hartge og AC-Schntizer sine modeller koster omlag 22.500kr ferdig montert hos BMW forhandler, med alle garantier intakt!

Gratulerer med ny, flott bil. 525d er jo ingen dårlig alternativ i forhold til en 540i selvom det vil være en liten nedtur fra starten av. Bilen har forøvrig en lekker fargekombinasjon. Jeg ville ha byttet ut listene til sort pianolakk, men det er jo småting.. Gromt utstyrt også..

Årsaken til at BMW Norge ikke vet når 535d kommer er vel rett og slett fordi det ikke foreligger noen ny motor for F10 535d.. 535d halvannet år etter lansering på E60..

Jeg ville hørt med Christalex.net.. Jeg og caaatooo kjøpte våres 20" Toora T190 av han, smertefritt og god service. I tillegg fører han de mest eksklusive felgene man får på en BMW.. Prisen er heller ikke avskrekkelig..

Dette var en svært pen E39, vel gjennomført. Ett pent brukt skinninteriør hadde absolutt satt prikken over i'en..

Klikk evt. i linken i signaturen min (min 08 E61 520dAT facelift), der jeg har laget en liten Do It Yourself post litt uti tråden (s 10 + -) når jeg skiftet grill på min. Det er ganske enkelt. Sharif ville jeg helst unngå å diskutere om igjen, men anbefaler deg å heller legge på 5000kr å handle ett annet sted......

Hva slags pris ser du for deg?

Har ett bryterpanel, for varmeseter x2, aktive seter x2, ASC, PDC, S EDC og rollo for bakruten, men har problemer med å finne kontakten til baksiden av panelet. Opprinnelig er jo dette en del av ledningsnettet i bilen, men kontakten er mulig å kjøpe løs. Det er 20 småe poler på baksiden, 2 mellomstore og 1 stor, altså en 23 polet kontakt? delenr bryterpanel: 61.31-8 373 731 Tror kanskje kontakten til bryterpanelet kan være; 1# 61.13-1 383 736 2# 61.13-6 913 626 Det må vel være mulig å få opp kontakten til bryterpanelet via delenr. på det vel..? Anyone?

At disse åtterene liker bensin er det ingen tvil om, men alt i alt syns jeg faktisk ikke forbruket er så aller værst. Jeg klarer meg på langkjøring med min 535i på rundt 0,8-0,9 l/mil, mens ett relativt blandet forbruk viser 1,1-1,3 l/mila alt ettersom hvor ivrig jeg er til å komme opp i fart. Forøvrig er dette biler vi bør ta vare på slik at det får en god annenhåndsverdi. Jeg har en mappe med dokumentasjon på km, servicer, reparasjoner osv. omtrent helt fra bilen var ny. Denne følger jeg opp til punkt og prikke den dag i dag også. Hvor ofte bør det gjøres service på disse bilene forresten? Antar at det er relativt likt på 535i og 540i.

De tre siste hørtes fornuftig ut...

Se her ja. Gratulerer med ny bil, Skill.. Kjedelig å høre at du bare hadde problemer med E60'n, men alt i alt godt å bli kvitt det. Jeg har selv min inne til garantiarbeid bla. omlakkering/bytte bakluke etter sink/rustangrep (!?). Blir lekkert når du får kjørt på med noen sko i en del dim større enn org. Post gjerne flere bilder

Det er plassert bak, i en av sidene i bagasjerommet, evt. under oppbevaringsrommet (husker ikke i farta). Nei, dette må/bør gjøres på BMW så du ikke får drøssevis av feilmeldinger.

Her er dere jo helt på viddene.. E30 ix eller E34 ix har ingenting med BMW's xDrive firhjulstrekk stystem å gjøre. xDrive systemet kom først på X3 i 2003 og har vært BMW's firhjulstrekksystem siden da. Med div. oppdatering opp igjennom tidene årene. xDrive går for å være ett av de bedre firhjulstrekksystemene som er å finne idag på tilsvarende modeller.

Takk for det nissen, men det er jo ingen vei tilbake uansett..

Seteproblematikken begynner å løse seg.. Nå har jeg endelig fått ett bryterpanel med varme, aktiv, ASC, PDC, S EDC og rollo brytere. Det var lokk over alle bryterene utenom ASC og varme, men har fjernet de. Så nå er det bare å kjøpe kontakten på baksiden og koble.. Dette blir spennende.. Takk til KOED for rask levering og topp service!

Tja, ja, jo.. Hvis du har utenbordsmotor så er det vel igrunn ikke så farlig, men har du innebordsmotor er det en stor fare for at den sprekker, og det er jo ikke å anbefale..

Refererer til ditt stengte tema i teknisk; Ved opptak av båten din bør du ferskvannskjøre motoren din og deretter kjøre på med en blanding 50/50 vann glykol. Dette gjør du for å hindre frostsprening og konservering av motor.

Både Concept CS og M1 Hommage er to biler som virkelig skulle vært i produksjon. Synd CS-prosjektet ble kansellert. Hva gjelder M1 Hommage og tii, så har BMW bekreftet at en lettvekts 1'er alà tii og M1 kommer om få år..

Hvorfor skal du selge?

JULEPRIS: 475.000kr eks. omreg!!

Det var fornuftig. Blir på samme måte som jeg har gjort med LED lysene i ytterspeilet... Originale LED lys som bla. sitter i speilene til E60/E61 kostet 1800kr...

Jeg kjører med 225/45 R 17 på Sonar dekk fra GS bildeler. Til å være ett budsjettdekk er jeg svært fornøyd, men det er jo ikke til å stikke under en stol at Nokian Hakkapelita RSi til 4 ganger prisen er bedre. Fungerer etter min mening helt upåklagelig...

Jada, man får det på de fleste seriene idag, men det er bare på gitte motorer og da som oftest de dyreste..

Tøft med både giring på rattet og lys i dørhåndtakene. Koblet du lysene til dørlysene i underkant av dørtrekket..?